企業(yè)要想在嚴峻的市場競爭環(huán)境下生存發(fā)展,，必須提高資源配置的效率,，以贏得競爭的優(yōu)勢,，而要提高資源配置的效率，必須讓企業(yè)的競爭優(yōu)勢來源于比競爭對手更低的成本,、更快的速度,。由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢,，因而必須將有限的資源集中在**業(yè)務(wù)上,。物流服務(wù)**競爭力可以定義為企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴大優(yōu)勢的決定性的力量。例如,，本田公司的引擎設(shè)計及制造能力,，聯(lián)邦航空公司的追蹤及控制全世界包裹運送能力，都使他們在本行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的競爭中立于不敗之地,。企業(yè)對**競爭力的關(guān)注表現(xiàn)為根據(jù)企業(yè)的自身特點,，專門從事某一領(lǐng)域、某一專門業(yè)務(wù),，當然也表現(xiàn)為將其他非**競爭力業(yè)務(wù)委托其他企業(yè)完成,。第三方物流包括單項服務(wù)，更多的是提供多功能它注重的是客戶物流體系的整體運作效率與效益,。金山區(qū)物流服務(wù)主要有

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務(wù),，在標準情況下，應當是貨代以客戶的名義向承運人定倉,，承運人以自己的名義簽發(fā)提單,，提單注明以貨代的委托人為托運人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運人之間的運輸合同的證明,。貨代作為代理人*就承運人的選任向客戶承擔責任,，對于貨物在運輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔任何責任,。但由于在海運市場上,，作為承運人的大海運公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運輸?shù)哪芰Φ脑鰪姡斐闪素洿袌龈偁幍牟粩嗉觿?。在這種情況下,，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸,，往往自己在海運提單以外另行簽發(fā)提單,，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）。貨代提單（HBL）這一名詞,，從廣義上講,，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據(jù)。一種是貨代,，作為無船承運人所簽發(fā)的,，承擔承運人責任的運輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所***接受,，一些行業(yè)協(xié)會的標準提單,，如國際貨代協(xié)會提單（FBL），的***使用就證明了這一點,。閔行區(qū)物流服務(wù)價格信息貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。

當企業(yè)面臨的競爭環(huán)境日益殘酷,、多變時,，企業(yè)以“橫向一體化”思維認識到任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上**杰出的。只有在全球范圍內(nèi)與供應商和銷售商建立比較好合作伙伴關(guān)系,，才能共同增強競爭實力,。封閉與壟斷，獨占與**,，單干與保守,，竭力實現(xiàn)對他人的控制，被開放,、資源信息的共享,，協(xié)調(diào)、聯(lián)合和共建所替代,，當企業(yè)認為自己在供應鏈中企業(yè)物流不是比較好的,，而且不是企業(yè)**競爭優(yōu)勢時，對企業(yè)自營物流的認識也發(fā)生了變化。特別是當企業(yè)自營物流面臨下列問題時,，自然對企業(yè)物流采取“對外委托”方式,，即將一部分或全部物流活動委托給外部的專業(yè)物流企業(yè)來完成。物流服務(wù)企業(yè)從事物流活動需要投入大量的資金用來建設(shè)物流設(shè)施,、購買物流設(shè)備,，這對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重負擔,。企業(yè)自己從事物流活動,，會因生產(chǎn)規(guī)模過小或生產(chǎn)的季節(jié)性等原因降低物流效率；大量的物流投資帶有事實上的風險,。

第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié),，外協(xié)只限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務(wù),、倉儲公司提供倉儲服務(wù)等,。第三方物流雖然也包括單項服務(wù)，但更多的是提供多功能,、甚至***的物流服務(wù),，它注重的是客戶物流體系的整體運作效率與效益。同時,，第三方物流都是根據(jù)合同條款的要求,，而不是客戶的臨時需求，提供規(guī)定的物流服務(wù),。第三方物流服務(wù)的對象一般都較少，只有一家或數(shù)家,，但服務(wù)延續(xù)的時間較長,，往往長達幾年。這是因為需求方的業(yè)務(wù)流程不盡相同,，而物流,、信息流是隨價值流流動的，因而要求第三方物流服務(wù)應按照客戶的業(yè)務(wù)流程來定制,。這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷”發(fā)展到了“市場營銷”階段,。第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)是從客戶的角度考慮，為客戶提供定制化的服務(wù),。從這個角度來看,，第三方物流企業(yè)與其說是一個專業(yè)物流公司，不如說是客戶的一個專職物流部門,，只是這個“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗,。普通貨物運輸應根據(jù)實際需要選擇不同的運輸方式。

1、裝運危險品應有固定的車輛和專業(yè)駕駛員,、押運員,、裝卸工，駕駛證,、押運證,、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線,，不得在繁華鬧市中行駛,、停靠,。2,、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養(yǎng),、檢測,，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求,，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能,，做到有遮陽、防雨,、防散失設(shè)備或用具,，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應有切斷總電源和隔離電火花的裝置,，車上應懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號,。3、運輸過易燃易爆?；返能囕v,，再裝其他危化品前,，必須徹底清掃洗刷干凈,。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火,，使用安全洗刷工具,，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理,。4,、裝運貨物前應嚴格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況,，各種卸壓閥,、緊急切斷裝置,、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞,。對包裝不牢,、破損或品名標簽、標志不明顯的易燃,、易爆,、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等,，不得裝運,。5、裝卸場地必須平坦暢通,，夜間裝車條件要好,；嚴禁野蠻裝卸。裝卸?；坟浳飼r車輛發(fā)動機應滅火,。運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。徐匯區(qū)物流服務(wù)主要有

運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動中處于中心地位,，是物流的一個支柱。金山區(qū)物流服務(wù)主要有

國際貨代的定義：以國際貨運代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國際貨代,。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）對其規(guī)定的定義是：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示,，并為客戶的利益而攬取運輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\人,。國際貨運代理也可以依這些條件,，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨（也含寄存）,、報關(guān),、驗收、收款等,。國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨，國外報關(guān),，訂艙,，包裝，國內(nèi)清關(guān),，國內(nèi)倉儲,，國內(nèi)派送等。從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看,，貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運輸,、轉(zhuǎn)運、倉儲,、裝卸等事宜,。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同,，對貨物托運人來說,，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸,。金山區(qū)物流服務(wù)主要有

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