日用品模具澆口的形式很多,，但無論采用什么形式的模具澆口，其開設(shè)的位置對塑件的成形性能及成型質(zhì)量影響都很大。所以,，合理選擇模具澆口的開設(shè)位置是提高塑件質(zhì)量的一個重要設(shè)計環(huán)節(jié),。在選擇模具澆口位置時,，應(yīng)針對塑料制造的幾何形狀特點及技術(shù)要求,，來分析熔融塑料在模內(nèi)的流動狀態(tài)，填充條件及排氣條件等因素,。 模具澆口應(yīng)開設(shè)在塑件斷面厚處,。當(dāng)塑件的壁厚相差較大時，若將模具澆口開設(shè)在壁薄處,，這是塑料熔體進(jìn)入型腔后,，不但流動阻力大，而且還易冷卻,，影響熔體的流動距離,，難易保證充填滿整個型腔,。塑件的壁厚處往往是熔體晚固化的地方,，如果澆口開設(shè)在壁薄處，那么壁厚的地方因塑料熔體收縮得不到補(bǔ)縮而會形成表面凹陷或縮孔,。汽車模具較主要的組成部分就是覆蓋件模具,。江蘇裝配式模型技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新服務(wù)

近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑,。所謂數(shù)字化模具技術(shù),，就是計算機(jī)技術(shù)或計算機(jī)輔助技術(shù)（CAX）在模具設(shè)計制造過程中的應(yīng)用?？偨Y(jié)國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗,，數(shù)字化汽車模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設(shè)計（DFM），即在設(shè)計時考慮和分析可制造性,，保證工藝的成功,。②模具型面設(shè)計的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計技術(shù),。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程,，預(yù)測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題,。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計。⑤模具的制造過程采用CAPP,、CAM和CAT技術(shù),。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。安徽制造模型技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新服務(wù)彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形,。

隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動化的發(fā)展,，級進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加普遍。級進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品,，技術(shù)難度大,，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長,，多工位級進(jìn)模將是我國重點發(fā)展的模具產(chǎn)品之一,，形狀復(fù)雜的沖壓件，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件,，越來越多地采用級進(jìn)模成形,。模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素,。近年來,，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼,、粉末冶金冷作模具鋼推出外,，國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，是一個值得關(guān)注的發(fā)展趨勢,。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性,，其焊接性能、可加工性,、表面淬火性能也都較好,，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多,。

依產(chǎn)品加工方法的不同,，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具,、抽制模具,、成形模具和壓縮模具等五大類。 a.沖剪模具：是以剪切作用完成工作的,，常用的形式有剪斷沖模,、下料沖模、沖孔沖模,、修邊沖模,、整緣沖模,、拉孔沖模和沖切模具。 b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀,，視零件的形狀,、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具,，如普通彎曲沖模,、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模,、圓弧彎曲沖模,、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。 c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無縫容器,。 d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀,，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模,、頸縮成形沖模,、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模,。 e.壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力,，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀,，其種類有擠制沖模,、壓花沖模、壓印沖模,、端壓沖模,。單工序模：在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具,。

壓縮模又稱壓制?；驂耗z模,。這種模具的成型工藝特點是,，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內(nèi)，然后合模,，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后,，以一定壓力充滿型腔。此時,，塑料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料,，其成型塑件大多用于電器開關(guān)的外殼和日常生活用品,。傳遞模又稱壓注?；驍D膠模。這種模具的成型工藝特點是,，將塑料原料加入預(yù)熱的加料室里,，然后由壓柱向加料室內(nèi)的塑料原料施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融并通過模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入型腔,，然后發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反映而逐漸固化成型,。傳遞成型工藝多用于熱固性塑料，可以成型形狀比較復(fù)雜的塑料制件,。級進(jìn)模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上,，具有兩個或更多的工位。天津模型技術(shù)開發(fā)代理價格

沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具,。江蘇裝配式模型技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新服務(wù)

汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學(xué)化與信息化,。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加,，生產(chǎn)效率大幅提高,，無效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡,。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步,，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）,、客戶關(guān)系管理（CRM）,、供應(yīng)鏈管理（SCM）、項目管理（PM）等,，在模具企業(yè)得到普遍應(yīng)用,。所謂的模具精細(xì)化制造，是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的,，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理化,、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性,。模具精細(xì)化制造其實并不是一項單一的技術(shù),、二是設(shè)計、加工和管理技術(shù)的綜合反映,。模具精細(xì)化制造的實現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精,，還要靠嚴(yán)密的管理來保障。江蘇裝配式模型技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新服務(wù)

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