一種自補償油封的制作方法

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一種自補償油封,，包括支撐體,、骨架、彈性體,、密封唇和彈簧,；所述支撐體安裝在法蘭蓋內(nèi)，起到支撐,、固定作用,，所述骨架嵌插入支撐體中，起到加強支撐作用,；所述密封唇安裝在軸或軸套上,，分有主密封唇和副唇兩部分，所述密封主唇起到封油作用,，防止軸承內(nèi)部潤滑介質(zhì)泄漏,，所述副唇起到防塵作用，防止外部雜質(zhì),、灰塵進(jìn)入密封系統(tǒng),，所述主密封唇內(nèi)設(shè)置有供彈簧安裝的安裝槽，所述彈簧安裝在該安裝槽中,，為主密封唇提供預(yù)緊力,，保證主密封唇與軸或軸套緊密貼合，實現(xiàn)良好密封效果,；所述彈性體采用s或j型結(jié)構(gòu),，并與密封唇整合為一整體，所述密封唇通過彈性體與支撐體相連,，所述支撐體和彈性體之間設(shè)置有凹槽,，凹槽為彈性體變形提供有效空間，實現(xiàn)有效的彈性伸縮,，所述彈性于支撐體與主密封唇之間,，并連接底部至副唇，起到自補償作用,，能夠沿徑向伸縮來實現(xiàn)彈性變形,，從而自動補償與軸或軸套產(chǎn)生的跳動，也能夠補償因法蘭或端蓋的偏心而導(dǎo)致的與軸或軸套不同心所產(chǎn)生的間隙,，實現(xiàn)良好密封效果。

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一種自補償油封的制作方法

旋轉(zhuǎn)軸唇形密封簡稱油封，其結(jié)構(gòu)形式可參照gb/t9877—2008中的各種類型,，它是各類機械設(shè)備中常用到的一種密封元件,，主要密封部件中的潤滑介質(zhì)，是潤滑介質(zhì)與外界隔離開來,，防止?jié)櫥橘|(zhì)泄漏,，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)所需的潤滑條件，在各類機械中有著不可或缺的重要的作用,。

而目前的各類油封中,，一般不允許軸有過大的跳動或密封端蓋有較大的偏心，才能實現(xiàn)良好的密封效果,；當(dāng)設(shè)備本身存在偏心或跳動較大的情況下,，油封安裝后就存在與軸或軸套不同心的問題，這樣當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)后就會存在偏載的情況,，而采用目前的普通油封就不能滿足該工況使用要求,。

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    油封的外緣為了保證油封在腔體的靜態(tài)密封和孔內(nèi)的穩(wěn)固定位,，并且容易裝配,。一般為橡膠材質(zhì)包覆金屬骨架，把橡膠彈性體的可靠靜態(tài)密封能力和金屬骨架支持定位的優(yōu)點結(jié)合為一體,。油封的外緣設(shè)計有倒角,，以便于裝配。另有油封在外緣上設(shè)計溝槽可以增加附著力,，避免油封后退和歪斜的危險,，也加大了壓配合公差，可提高油封靜態(tài)密封的可靠性,。外緣設(shè)計為金屬外骨架的油封適用于要求在腔體中安裝特別牢固和精確的場合,，要注意的是當(dāng)油封座孔內(nèi)表面糙時應(yīng)當(dāng)涂覆密封膠，在密封座處可以使用密封劑,。油封的密封唇接觸區(qū)的密封機理對油封所起的密封功能具有極其重要的意義,，它取決于：密封唇的設(shè)計；彈性材料的結(jié)構(gòu),；軸表面的粗糙度等,。密封唇的徑向力、密封唇的角度設(shè)計和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計的綜合作用,，產(chǎn)生了一種對軸面不對稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力比較大并陡升增加,；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài)、無負(fù)荷情況下設(shè)計為比軸的直徑略?。┑呐浜舷?，接觸壓力的這種不對稱分布，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用,，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形,。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運轉(zhuǎn)時形成的，對密封性能起著決定性作用,。

    油封的骨架和彈簧是金屬制作,，密封唇口等主要部分為橡膠。油封根據(jù)使用環(huán)境,，可以用不同的橡膠進(jìn)行生產(chǎn),，以滿足密封的性能和要求。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠,，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一,，可說是目前用途廣、成本比較低的橡膠密封件,。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠,、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯等,。嚴(yán)格來說TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式,，TC的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封，也可說是油封的統(tǒng)稱,，只不過這種稱呼使用在新國標(biāo),、日本、中國臺灣標(biāo)準(zhǔn)中,，相比于舊國標(biāo)來說一般稱之為FB來雙唇式骨架油封,。其實指的是同一種東西，在結(jié)構(gòu)上,、骨架油封的材質(zhì)上是一模一樣的,。而對于歐洲一般使用AS來雙唇骨架油封，除此之外還有一種字母代號表示油封的性能和用途比如：w無彈簧式,、PD低速型,、PG高速普通型、SD低速雙口型,、DG高速雙口型骨架油封等,。 油封有些是橡膠的，有些是金屬的,，多數(shù)是鋼骨橡膠,。

    高壓油封主要是為工程機械,、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械,、重型礦山機械等配套的液壓馬達(dá)密封使用,，其正常壓力要求在15-20Mpa，大壓力需達(dá)到30Mpa,，大轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分鐘，在該極限條件下要求至少運行300小時無泄漏才符合要求?，F(xiàn)有的高壓油封結(jié)構(gòu)主要包括骨架和橡膠體,，橡膠體包裹在骨架外，在橡膠體上形成密封唇口,，密封唇口的端面為平面結(jié)構(gòu)的平端面,，其承壓能力差，在高壓作用下密封唇口很容易發(fā)生變形,，從而加劇了密封唇口的磨損,，其密封效果較差，使用壽命較短,；還有一些高壓油封以聚氨酯材料為主,，油封設(shè)計沒有鋼骨架和其他配件，其密封主要通過聚氨酯材料本身的彈性實現(xiàn),，但是因為聚氨酯材料本身也存在著一定的工藝特征,，如果生產(chǎn)廠家過程控制不穩(wěn)定，完全存在著聚氨酯材料壓縮變形不穩(wěn)定的情況,，會導(dǎo)致終設(shè)計的油封產(chǎn)品唇口在長期的壓縮狀態(tài)下,，壓縮變形增大，彈性恢復(fù)能力減弱,，導(dǎo)致油封唇口抱緊力和脹力衰減,，導(dǎo)致密封失效，產(chǎn)生漏油,。 無錫擋圈服務(wù)為先,，信息推薦；常州鐵殼油封商家

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油封裝配時的注意事項：

領(lǐng)取固定的油封數(shù)量.

從油封領(lǐng)取到裝配,必須保持乾凈.

裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前,，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚，要相符,。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷,、變形，彈簧有沒有脫落,、生銹,。防止油封在運輸過程當(dāng)中無平放,受外力擠壓和撞擊等影響,而破壞其真圓度.

裝配前做好機加工檢查程序.量好腔體與軸各部分尺寸是否正確.尤其內(nèi)倒角.不能有坡度. 軸與腔體的端面加工要光潔,，倒角沒有損傷和毛刺,清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺,、沙子,、鐵屑等雜物，會產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷,，建議倒角部位采用r角,。

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