一種耐壓油封的制作方法

本實(shí)用新型涉及油封技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐壓油封,。

背景技術(shù)：

在許多使用工況中,，要求油封既能保證密封性，又能承受一定的壓力,。因此,，在油封的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了使油封具有足夠的承壓能力,，通常會(huì)將油封的腰部的厚度加厚,、高度降低，即將腰部在傳動(dòng)軸徑向尺寸加厚以及在傳動(dòng)軸軸向尺寸減??；但是此種改進(jìn)結(jié)構(gòu)對(duì)于傳動(dòng)軸具有較強(qiáng)偏心跳動(dòng)的工況下，由于腰部變厚變短導(dǎo)致抱軸力度過(guò)大,，使得油封的密封唇部隨動(dòng)性變差,，防塵能力下降，其使用壽命下降,，因此不能適用,。

一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。常州導(dǎo)軌油封商家

    磁力油封由靜環(huán)和動(dòng)環(huán)兩部分組合而成：靜環(huán),，是用遇熱穩(wěn)定且耐磨的“316不銹鋼”制成,，通過(guò)O型圈固定于腔內(nèi)，動(dòng)密封面光滑耐磨,。動(dòng)環(huán),，內(nèi)含磁性元件，動(dòng)密封面是散熱性與耐磨性較好的含碳復(fù)合材料制成,，并且采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì),。可長(zhǎng)期在靜環(huán)的吸引下保持貼合,，為達(dá)到與靜環(huán)長(zhǎng)期吸合在一起,，磁力油封的磁性元件采用在高溫環(huán)境下都不會(huì)消磁的永磁材料。而且為了滿(mǎn)足浮動(dòng)式設(shè)計(jì)的要求,，動(dòng)環(huán)采用O型圈固定在軸上,。磁力油封在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮到長(zhǎng)壽命使用，故采用特殊材料,，使其在惡劣環(huán)境下及反復(fù)變化時(shí)可保持耐用,。磁力油封可在干態(tài)下或存在潤(rùn)滑的工況下工作，亦適用于水侵蝕的情況下,?？捎迷诹⑹?、臥式、低速,、高速,、干摩擦或潤(rùn)滑狀態(tài)下的減速機(jī)、齒輪箱,、風(fēng)機(jī),、泵和電機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。 鎮(zhèn)江汽車(chē)油封定制產(chǎn)品中心 - 密封件,密封圈,油封,骨架油封,汽車(chē)油封,；

一種自補(bǔ)償油封的制作方法

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種自補(bǔ)償油封,，包括支撐體、骨架,、彈性體,、密封唇和彈簧；所述支撐體安裝在法蘭蓋內(nèi),，起到支撐,、固定作用，所述骨架嵌插入支撐體中,，起到加強(qiáng)支撐作用,；所述密封唇安裝在軸或軸套上，分有主密封唇和副唇兩部分,，所述密封主唇起到封油作用,，防止軸承內(nèi)部潤(rùn)滑介質(zhì)泄漏，所述副唇起到防塵作用,，防止外部雜質(zhì),、灰塵進(jìn)入密封系統(tǒng)，所述主密封唇內(nèi)設(shè)置有供彈簧安裝的安裝槽,，所述彈簧安裝在該安裝槽中,，為主密封唇提供預(yù)緊力，保證主密封唇與軸或軸套緊密貼合,，實(shí)現(xiàn)良好密封效果,；所述彈性體采用s或j型結(jié)構(gòu)，并與密封唇整合為一整體,，所述密封唇通過(guò)彈性體與支撐體相連,，所述支撐體和彈性體之間設(shè)置有凹槽，凹槽為彈性體變形提供有效空間,，實(shí)現(xiàn)有效的彈性伸縮,，所述彈性于支撐體與主密封唇之間，并連接底部至副唇,，起到自補(bǔ)償作用,，能夠沿徑向伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)彈性變形，從而自動(dòng)補(bǔ)償與軸或軸套產(chǎn)生的跳動(dòng),，也能夠補(bǔ)償因法蘭或端蓋的偏心而導(dǎo)致的與軸或軸套不同心所產(chǎn)生的間隙,，實(shí)現(xiàn)良好密封效果。

油封是用來(lái)封油的機(jī)械元件,，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封用密封件叫密封件,。[1]磁力油封是經(jīng)過(guò)多年的研究與實(shí)驗(yàn)而設(shè)計(jì)出來(lái)的一款產(chǎn)品,，創(chuàng)造性的使用了模塊化磁力補(bǔ)償系統(tǒng)與新材料密封技術(shù)，簡(jiǎn)便的安裝即可解決工業(yè)史上一直難以根除的問(wèn)題,。既響應(yīng)了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)要綠色環(huán)保的國(guó)家政策,，又符合工廠(chǎng)企業(yè)的5S管理要求。傳統(tǒng)唇封產(chǎn)品在應(yīng)用中必然與軸面發(fā)生摩擦,，在應(yīng)用中極易失效,。無(wú)法有效地阻止軸承腔不受污染，工作壽命一般很短且難以控制,。當(dāng)唇封泄漏時(shí),，潤(rùn)滑油的流失將給軸承及設(shè)備帶來(lái)災(zāi)難性的后果。周免的嚴(yán)重磨損所引起的設(shè)備損傷,，必然會(huì)增加修復(fù)成本,。磁力油封在設(shè)計(jì)中運(yùn)用磁力技術(shù)，采用機(jī)封理念,，全浮動(dòng)密封面結(jié)構(gòu),。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便,，動(dòng)力消耗少,。動(dòng)靜環(huán)消耗少。動(dòng)靜環(huán)結(jié)合面始終保持緊密接觸,，即使在較大的軸跳動(dòng)下,，亦可實(shí)現(xiàn)有效密封。磁力密封替代骨架油封,，是轉(zhuǎn)軸密封技術(shù)發(fā)展的必然方向,。 生產(chǎn)浮動(dòng)油封(采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī),、刮板機(jī),、盾構(gòu)機(jī)、減速機(jī)等配套密封件),；

油封（oilseal）是一般密封件的習(xí)慣稱(chēng)謂,，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封,。它是用來(lái)封油脂（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件,，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫油封,。油封的形式是TC油封,，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封。

一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封油封一般分為單體型和組裝型,，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,，一般用于特殊油封。從油封的密封作用,、特點(diǎn),、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法,，但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,，靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。油封的形式是TC油封,，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,。 無(wú)錫高壓油封**** 歡迎來(lái)電；揚(yáng)州導(dǎo)軌油封定制

選擇油封的材料時(shí),，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性,。常州導(dǎo)軌油封商家

    油封的骨架和彈簧是金屬制作，密封唇口等主要部分為橡膠,。油封根據(jù)使用環(huán)境,，可以用不同的橡膠進(jìn)行生產(chǎn)，以滿(mǎn)足密封的性能和要求,。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠,，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一，可說(shuō)是目前用途廣,、成本比較低的橡膠密封件,。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠,、氟橡膠和聚四氟乙烯等,。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式，TC的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,，也可說(shuō)是油封的統(tǒng)稱(chēng),，只不過(guò)這種稱(chēng)呼使用在新國(guó)標(biāo)、日本、中國(guó)臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)中,，相比于舊國(guó)標(biāo)來(lái)說(shuō)一般稱(chēng)之為FB來(lái)雙唇式骨架油封,。其實(shí)指的是同一種東西，在結(jié)構(gòu)上,、骨架油封的材質(zhì)上是一模一樣的,。而對(duì)于歐洲一般使用AS來(lái)雙唇骨架油封，除此之外還有一種字母代號(hào)表示油封的性能和用途比如：w無(wú)彈簧式,、PD低速型、PG高速普通型,、SD低速雙口型,、DG高速雙口型骨架油封等。 常州導(dǎo)軌油封商家