丁青橡膠骨架油封（NBR），有較好的耐熱,、耐磨性能,，耐各種潤滑油、潤滑脂,、油氣混合物等,，適用溫度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在汽油和低苯胺點(diǎn)礦物油中性能穩(wěn)定,。多用于減振器油封,。

氟橡膠骨架油封（FKM）耐老化，耐熱,，耐油,，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油,、汽油,、在含極壓添加劑的油中不易硬化，耐高溫耐磨耐化學(xué)溶劑,，長久壓縮變形較大,，適用于溫度-20~300℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動機(jī)油封等,。硅橡膠骨架油封（SI）為主鏈含有硅,、氧原子的特種橡膠，其中起主要作用的是硅元素,。其主要特點(diǎn)是既耐高溫（***300℃）又耐低溫（***－100℃）,，是目前***扥艾寒、耐高溫橡膠；同時(shí)電絕緣性優(yōu)良,，對熱氧化和臭氧的穩(wěn)定性很高,，化學(xué)惰性大。使用溫度：－60℃~＋250℃,。 生產(chǎn)浮動油封(采煤機(jī),、掘進(jìn)機(jī)、刮板機(jī),、盾構(gòu)機(jī),、減速機(jī)等配套密封件)；上海減速機(jī)油封直銷

    油封的常用材料有：丁腈橡膠,，氟橡膠,，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠,，聚氨酯,，聚四氟乙烯等。丁腈橡膠(NBR)它具有較好的耐熱,、耐磨性能,，耐各種潤滑油、潤滑脂,、油氣混合物等,，適用溫度-30~120攝氏度，但不能再磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用,，在汽油和低苯胺點(diǎn)礦物油中性能穩(wěn)定,。聚丙烯酸酯橡膠（ACM）耐油、耐熱性能優(yōu)越,，耐磨,，抗臭氧，耐紫外線輻射,，尤其是耐含極壓液劑的潤滑油,、齒輪油、馬達(dá)油,、機(jī)油,、石油系液壓油等，適用于-30~150攝氏度范圍工作,。氟橡膠耐老化,、耐熱、耐油,，幾乎適用于所有的潤滑油,、燃料油、汽油，在含極壓添加劑的油中不易硬化,，但耐寒性,、高溫耐磨性較差，長久壓縮變形較大,，適用于溫度-20~250攝氏度,。硅橡膠具有突出的耐高低溫，可在150攝氏度下超長期使用而無性能變化,；可在200下連續(xù)使用10000h，在-70~260的工作溫度范圍內(nèi)能保持其特有的使用彈性及耐臭氧,、耐天候等優(yōu)點(diǎn),。聚四氟乙烯具有突出的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性,、減摩性和自潤滑性,，其裂解溫度在400以上。因此,，它能夠在-200~300攝氏度溫度范圍內(nèi)正常工作,。除游離氟和堿金屬外，對化學(xué)物品,、溶劑,、氫氧化合物和酸具有優(yōu)異的耐蝕性能。 淮安導(dǎo)軌油封型號油封是對旋轉(zhuǎn)軸唇形橡膠密封圈和往復(fù)運(yùn)動橡膠密封圈的統(tǒng)稱,；

一種自補(bǔ)償油封的制作方法

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種自補(bǔ)償油封,，包括支撐體、骨架,、彈性體,、密封唇和彈簧；所述支撐體安裝在法蘭蓋內(nèi),，起到支撐,、固定作用，所述骨架嵌插入支撐體中,，起到加強(qiáng)支撐作用,；所述密封唇安裝在軸或軸套上，分有主密封唇和副唇兩部分,，所述密封主唇起到封油作用,，防止軸承內(nèi)部潤滑介質(zhì)泄漏，所述副唇起到防塵作用,，防止外部雜質(zhì),、灰塵進(jìn)入密封系統(tǒng)，所述主密封唇內(nèi)設(shè)置有供彈簧安裝的安裝槽，所述彈簧安裝在該安裝槽中,，為主密封唇提供預(yù)緊力,，保證主密封唇與軸或軸套緊密貼合，實(shí)現(xiàn)良好密封效果,；所述彈性體采用s或j型結(jié)構(gòu),，并與密封唇整合為一整體，所述密封唇通過彈性體與支撐體相連,，所述支撐體和彈性體之間設(shè)置有凹槽,，凹槽為彈性體變形提供有效空間，實(shí)現(xiàn)有效的彈性伸縮,，所述彈性于支撐體與主密封唇之間,，并連接底部至副唇，起到自補(bǔ)償作用,，能夠沿徑向伸縮來實(shí)現(xiàn)彈性變形,，從而自動補(bǔ)償與軸或軸套產(chǎn)生的跳動，也能夠補(bǔ)償因法蘭或端蓋的偏心而導(dǎo)致的與軸或軸套不同心所產(chǎn)生的間隙,，實(shí)現(xiàn)良好密封效果,。

1、啟動前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)a,、檢查機(jī)械密封,，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求,。b,、機(jī)械密封啟動前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象,。若泄漏較多,，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效,，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝,。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米。c,、按泵旋向盤車,，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時(shí),，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤,，安裝是否合理。2,、安裝與停運(yùn)油封a,、啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體,。對于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化,。啟動前必須盤車,，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。b,、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封,，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng),。c,、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí),，才可以停止冷卻水,，以免損壞密封零件。3,、運(yùn)轉(zhuǎn)a、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象,，應(yīng)觀察一段時(shí)間,。如連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，泄漏量仍不減小,，則應(yīng)停泵檢查,。b、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn),，壓力波動不大于1公斤/平方厘米,。c、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中,，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象,，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。d,、密封情況要經(jīng)常檢查,。運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)其泄漏超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，重質(zhì)油不大于5滴/分,。 一般說的油封常指這種tc骨架油封。

Y型圈有什么特點(diǎn)和性能,？有那些用途,？

答：Y形密封圈的截面呈Y形，是一種典型的唇形密封圈,。按其截面的高,、寬比例不同,，可分為寬型、窄型,、Yx型等幾類,；若按兩唇的高度是否相等，則可分為軸,、孔通用型的等高唇Y(jié)形密封圈和不等高唇的軸用Y形密封圈和孔用Y形密封圈,。Y形密封圈廣泛應(yīng)用于往復(fù)運(yùn)動密封裝置中，其使用壽命高于O形密封圈,。Y形密封圈的適用工作壓力不大于40MPa,，工作溫度為-30～80℃ ，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時(shí)為 0. 01～0. 6m／s,；采用氟橡膠制作時(shí),，為0.05～0.3m／s；采用聚氨酯橡膠制作時(shí),，則為 0.01～lm／s,。Y形密封圈的密封性能、使用壽命及不同擋圈時(shí)的工作壓力極限,，都以聚氨酯橡膠材質(zhì)為佳,。

Y形密封圈的特點(diǎn)是：

1）密封性能可靠；

2）摩擦阻力小,，運(yùn)動平穩(wěn),；

3）耐壓性好，適用壓力范圍廣,；

4）結(jié)構(gòu)簡單,，價(jià)格低廉；

5）安裝方便,。 發(fā)動機(jī)曲軸油封,、氣門閥桿油封、車橋油封,、變速箱油封,、氣彈簧油封、空調(diào)壓縮機(jī)油封,；連云港機(jī)械油封定制

選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意橡膠種類及特性,。上海減速機(jī)油封直銷

一種高壓油封的制作方法

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種高壓油封,，密封效果好,，使用壽命長，適用范圍廣,、安全可靠,。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，.一種高壓油封，包括骨架和橡膠體,，橡膠體包裹在骨架外,，在橡膠體上形成密封唇口，密封唇口上具有凹槽,，凹槽內(nèi)嵌入V型彈簧,；密封唇口具有內(nèi)周面、斜端面和外周面,，內(nèi)周面與外周面之間通過斜端面過渡連接,，斜端面靠近外周面的外端高于其靠近內(nèi)周面的內(nèi)端。

高壓油封密封唇口的內(nèi)周面與外周面之間通過斜端面過渡連接,，通過采用不對稱的斜形承壓結(jié)構(gòu),，從而削減密封唇口的變形，避免了密封唇口的異常磨損,，從而提高了其密封效果,，延長了其使用壽命；唇口凹槽內(nèi)設(shè)有V型彈簧,，因此當(dāng)唇口受擠壓產(chǎn)生形變,，從而使V型彈簧也產(chǎn)生彈性變形，當(dāng)聚氨酯彈性體的壓縮變形性能不好,，在長期的壓縮狀態(tài)下其彈性恢復(fù)能力減弱時(shí)，能夠有效利用V型彈簧的彈性,，保證油封唇口的密封力該高壓油封能夠在正常壓力15-20Mpa,，最大壓力30Mpa，最大轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分鐘的條件下運(yùn)行300小時(shí)無泄漏,，滿足了液壓馬達(dá)的苛刻工況要求下的應(yīng)用需要,。

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