卸船揚(yáng)塵的產(chǎn)生卸船機(jī)在卸船時(shí),揚(yáng)塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機(jī)接料斗瞬間產(chǎn)生的,，在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流。且卸船作業(yè)靠近珠江邊,，受江風(fēng)影響較大,揚(yáng)塵隨風(fēng)擴(kuò)散造成卸船機(jī)周邊大片區(qū)域的粉塵污染,。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細(xì)的水霧，但是霧滴流速較慢,，不具有一定的能量,，無(wú)法壓制瞬間粉塵高速氣流，霧滴與粉塵無(wú)法形成有效接觸而達(dá)不到抑塵的目的,。我們采取高壓分級(jí)微霧系統(tǒng),，采用精細(xì)霧化噴嘴，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧,，霧滴具有50m/s的運(yùn)動(dòng)速度，能夠有效壓制高速運(yùn)動(dòng)的粉塵,，使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來(lái)完成與粉塵的結(jié)合,，達(dá)到良好的抑塵效果。二,、高壓微霧抑塵原理高壓微霧抑塵裝置是利用高壓精細(xì)霧化噴嘴產(chǎn)生的1-50μm的微細(xì)水霧顆粒,，使粉塵顆粒相互粘結(jié)、聚結(jié)增大,，并在自身重力作用下沉降,。粉塵可以通過水粘結(jié)而聚結(jié)增大，但那些較細(xì)小的粉塵只有當(dāng)水滴很?。ㄈ绺伸F）或加入化學(xué)劑（如表面活性劑）減小水表面張力時(shí)才會(huì)聚結(jié)成團(tuán),，如圖2所示。如果水霧顆粒直徑大于粉塵顆粒,，那么粉塵隨水霧顆粒周圍氣流而運(yùn)動(dòng),，水霧顆粒和粉塵顆粒接觸很少或者根本沒有機(jī)會(huì)接觸，則達(dá)不到抑塵作用,。徐州抓斗產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,，歡迎咨詢港安起重。上海專業(yè)抓斗

   達(dá)到不同粒徑的微霧和煤炭粉塵充分結(jié)合而沉降的目的,。,、設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)工作周期：連續(xù)設(shè)計(jì)噴霧時(shí)間：間斷（紅外感應(yīng)）設(shè)計(jì)物料：煤炭高壓分級(jí)自動(dòng)微霧抑塵系統(tǒng)的安裝按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)注和技術(shù)要求完成系統(tǒng)的安裝,，其中管道安裝應(yīng)遵守如下原則和規(guī)定,。系統(tǒng)中給水,、壓縮空氣管道選用大廠質(zhì)量產(chǎn)品，質(zhì)量符合相關(guān)國(guó)標(biāo)要求,。閥門選用國(guó)家推薦和經(jīng)過鑒定的產(chǎn)品,，耐鹽、堿,、腐蝕,，且要求密封性能好、摩阻小,、使用壽命長(zhǎng),、操縱靈活。管道的連接采用法蘭或絲扣連接,。管道連接前,，應(yīng)徹底***管道內(nèi)外銹蝕及雜物。水管道安裝完畢,，進(jìn)行水壓試驗(yàn),，按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)壓力為工作壓力的。管道打壓合格后,，按規(guī)范進(jìn)行清洗,，以***管內(nèi)污垢，水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,，直到出口水色,、透明度與入口目測(cè)一致為止。黑龍江抓斗源頭直供廠家徐州抓斗售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢港安起重,。

港安分析貝型抓斗多瓣式抓斗：適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作、垃圾處理場(chǎng)和建筑工地的大宗廢物,、廢物分煉,、裝卸和搬運(yùn)工作，汽車回收?qǐng)鲞M(jìn)行汽車的解體,、分煉和回收工作,，斗齒可更換，并且采用高硬度耐磨鋼,，從而確保使用壽命長(zhǎng),；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇；全閉合式瓣殼,，半閉合式瓣殼,、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼。多瓣式抓斗木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木,、木材,、管道,、圓桶等物體的抓取和裝卸，可以單根抓取也可多根抓取,，配合塔吊,，門機(jī)等起重機(jī)使用。適用于原木堆場(chǎng),、碼頭卸貨等場(chǎng)合,。

   行星架也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪在太陽(yáng)輪的帶動(dòng)下,，在原地旋轉(zhuǎn)(行星輪軸被固定),，帶動(dòng)內(nèi)外齒圈旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)小車軸轉(zhuǎn)動(dòng),。所以,，單動(dòng)前必須滿足小車軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)調(diào)好繩后應(yīng)將小車高速軸制動(dòng)器夾緊,，如果小車軸沒有固定,，2個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩卷筒的其中1個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將會(huì)有一部分轉(zhuǎn)速竄到小車軸上被輸出,，導(dǎo)致2個(gè)鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)速度不一致,，鋼絲繩的長(zhǎng)度不一致，故需要重新調(diào)繩,。4結(jié)語(yǔ)差動(dòng)減速機(jī)是橋式抓斗卸船機(jī)的構(gòu)件，本文將橋式抓斗卸船機(jī)四差動(dòng)減速機(jī)復(fù)雜的工作過程進(jìn)行分解,，終確定4個(gè)運(yùn)行狀態(tài),，通過對(duì)每個(gè)狀態(tài)一一分析，從而熟悉整個(gè)橋式抓斗卸船機(jī)差動(dòng)減速機(jī)工作原理,。廣州抓斗產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,，歡迎咨詢港安起重。

   如果提升電機(jī)鋼絲繩保持過度松弛狀態(tài),，會(huì)造成鋼絲繩脫離槽位,、纏繞，反之如果提升電機(jī)鋼絲繩保持拉緊不動(dòng)狀態(tài),，抓斗閉合時(shí),，抓取的物料又太少，此時(shí)需司機(jī)在抓取過程中使用點(diǎn)動(dòng)方式不斷調(diào)整抓斗位置才能保證滿斗抓料,，此過程要求司機(jī)具有較高的操作經(jīng)驗(yàn),，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，很難保證每次都能達(dá)到要求,。（3）當(dāng)使用變頻控制電機(jī)時(shí),，簡(jiǎn)單地按照手柄指令延時(shí)控制制動(dòng)器打開和關(guān)閉時(shí)間,，不僅程序煩瑣，而且非常不合理,，容易造成溜鉤和高力矩時(shí)抱死,，造成電機(jī)、變頻器過載,，抓取過程也難以順利進(jìn)行,。在制動(dòng)器合理的情況下，上述第二項(xiàng)的矛盾仍難以解決,。（4）當(dāng)變頻器設(shè)置為v/f控制時(shí),，難以滿足低速時(shí)的良好轉(zhuǎn)矩，當(dāng)變頻器設(shè)置為失量控制模式時(shí),，電機(jī)的機(jī)械特性很硬,，此時(shí)，難以保證兩臺(tái)變頻器控制下的電機(jī)將達(dá)到力矩平衡,。（5）在抓斗控制過程中,，要求變頻器在每個(gè)階段需要不同的出力，單獨(dú)依賴變頻器無(wú)法滿足抓斗的工作需要,。綜上所述,，傳統(tǒng)的控制方式不單是傳動(dòng)部分存在缺點(diǎn)，控制系統(tǒng)也存在控制邏輯不合理的因素,。3改造目標(biāo)和方法抓斗控制系統(tǒng)改造就是要解決以上所述的弊端,，用變頻器解決傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，用可編程序控制器（plc）和旋轉(zhuǎn)編碼器配合達(dá)到邏輯控制的要求,。江蘇抓斗款式哪家好,，歡迎咨詢港安起重。南京抓斗制造廠家

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   如圖5左所示，小車機(jī)構(gòu)運(yùn)行使行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)了30°,，起升(開閉)機(jī)構(gòu)使行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)了15°,，圖5左中行星架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了45°帶動(dòng)卷筒輸出逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45°；而此時(shí)另一個(gè)行星架起升(開閉)機(jī)構(gòu)運(yùn)行與圖5左運(yùn)行方向相反,，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)了15°,，小車機(jī)構(gòu)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°，2個(gè)輸入的速度就將進(jìn)行相減,，輸出的是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了15°,，行星架帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了15°，如圖5右所示。所以2個(gè)卷筒的速度常常不一致,。圖5起升/開閉,、小車輸入速度疊加自行定義調(diào)繩的單動(dòng)傳動(dòng)卸船機(jī)差動(dòng)減速箱的單動(dòng)傳動(dòng)通常只用在卸船機(jī)更換起升/開閉長(zhǎng)繩后的調(diào)繩工作，單動(dòng)傳動(dòng)應(yīng)遵循1個(gè)輸入,、2個(gè)輸出的原則,。如果某一輸出軸及小車軸被固定，當(dāng)輸入起升/開閉轉(zhuǎn)速時(shí),，本來(lái)兩端太陽(yáng)輪都有1個(gè)輸入,，此時(shí)被固定的輸出端齒組將無(wú)法釋放力矩，同時(shí)也不能從小車軸端輸出,，這種情況將會(huì)損壞減速箱及起升/開閉電機(jī)等設(shè)備,；當(dāng)需要單動(dòng)調(diào)繩時(shí)，將不需運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩卷筒夾緊,，斷開小車萬(wàn)向軸聯(lián)軸節(jié),，打開需要單動(dòng)卷筒一側(cè)的小車高速軸制動(dòng)器，此時(shí),，需單動(dòng)一側(cè)的小車軸轉(zhuǎn)動(dòng)不受限制,；當(dāng)起升(開閉)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，2個(gè)太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),，單動(dòng)的1個(gè)卷筒按照起升(開閉)傳動(dòng)的原理進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),，但夾緊的1個(gè)卷筒不能轉(zhuǎn)動(dòng)。上海專業(yè)抓斗

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