日常維護(hù)編輯用后的橫梁吊具必須放在主要的架子上,，存放于通風(fēng),、干燥,、清潔的廠房?jī)?nèi),，由專人保管,。梁體表面要經(jīng)常防銹保護(hù)，不允許在酸、堿,、鹽,、化學(xué)氣體及潮濕環(huán)境中存放。禁止在高溫區(qū)存放,。定期清理轉(zhuǎn)動(dòng)部位,，定期上潤(rùn)滑油，防止干摩擦,、卡阻現(xiàn)象,。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)編輯梁體任何部位產(chǎn)生裂紋，經(jīng)修補(bǔ)仍然有裂紋,。吊粱吊軸等產(chǎn)生塑性變形,，無(wú)法修復(fù)或更換。吊耳孔,、吊耳軸,、圓弧孔磨損到名義直徑的10%。各轉(zhuǎn)動(dòng)部位失靈,，經(jīng)修復(fù)仍然有卡阻不能轉(zhuǎn)動(dòng),。梁體表面有嚴(yán)重的碰傷影響到安全使用。橫梁嚴(yán)重銹蝕,，漆膜脫落,，無(wú)法修復(fù)?？诒玫趿?哪家好,，歡迎來(lái)電咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械。莆田液壓吊梁廠家供應(yīng)

有效的使工作人員后續(xù)通過吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14和拉繩對(duì)混凝土面板進(jìn)行安裝工作,，同時(shí)吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)工作,。工作原理：根據(jù)圖1，首先將吊梁扁擔(dān)4通過拼裝好的鋼梁組合架設(shè)到橋墩上,，接著將行車車架1上的起升機(jī)構(gòu)2接通外界電源后進(jìn)行啟動(dòng),，使起升機(jī)構(gòu)2通過鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降工作；根據(jù)圖1-4,，接著將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10接通外界電源后續(xù)進(jìn)行啟動(dòng),，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使齒輪11通過耳梁5上的齒條7進(jìn)行移動(dòng)工作,，然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上進(jìn)行移動(dòng),，使該吊梁行車上的吊板機(jī)構(gòu)開到架橋機(jī)尾部；根據(jù)圖1-4,，接著將通過拉繩和吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊起的工作,，然后該吊梁行車將混凝土面板前移到位后,，通過吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作，可人工對(duì)混凝土面板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)90°的工作,，接著通過起升機(jī)構(gòu)2和鋼絲繩3將吊梁扁擔(dān)4落到低位后,，對(duì)位后將混凝土面板落到鋼梁上，起升機(jī)構(gòu)2,、走行輪組8和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10為市場(chǎng)上已知的和現(xiàn)有的技術(shù),，在此不做詳細(xì)的描述，以上便是整個(gè)裝置的工作過程,。武漢重型吊梁設(shè)計(jì)廣州吊梁售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢無(wú)錫港安,。

本實(shí)用新型涉及海上風(fēng)電施工大型吊梁技術(shù)領(lǐng)域,，特別涉及一種大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁。背景技術(shù)：在海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工及安裝施工項(xiàng)目中,，吊梁可以在作業(yè)面有限的海上區(qū)域?qū)崿F(xiàn)提升起重有效高度,、擴(kuò)大吊裝范圍和改變吊索受力方向的效果。但是傳統(tǒng)的大型吊梁在海上風(fēng)機(jī)吊裝施工中存在著兩點(diǎn)局限性：(一)海上風(fēng)電施工船舶駐位需充分結(jié)合海流的情況,，而即便同一個(gè)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)不同機(jī)位處的海流情況可能有較大差別,，船舶駐位方向也會(huì)有不同，因此鋼管樁起吊后沉樁的角度會(huì)有不同,，而考慮到常風(fēng)向的影響,，風(fēng)機(jī)塔筒門是一個(gè)確定的方向，因此應(yīng)確保樁身的角度滿足要求,，從而保證集成附屬構(gòu)件安裝角度,、塔筒門方向等滿足要求。不同的船舶駐位角度,，往往需要樁立起后對(duì)樁身角度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,，從而保證打樁角度滿足要求。而現(xiàn)今市場(chǎng)上可供選擇的大型吊梁難以實(shí)現(xiàn)該要求,。(二)近兩年國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,，2017年統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電以，而2019年國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的主力機(jī)型已是,，部分項(xiàng)目開始使用,。相應(yīng)的，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)鋼管樁直徑也在不斷增大,，目前國(guó)內(nèi),，而?？梢?，目前國(guó)內(nèi)不可調(diào)整吊裝間距的吊梁對(duì)于市場(chǎng)的適應(yīng)能力較差,。因此有必要設(shè)計(jì)一臺(tái)適用于大型吊物吊裝，且具有可變徑和可旋轉(zhuǎn)功能的吊梁,。

吊梁吊運(yùn)注意事項(xiàng)吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無(wú)變形,、裂紋、焊縫開焊等異?，F(xiàn)象,。試吊過程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線，環(huán)境條件,，確定起升和放升位置,，對(duì)有影響起吊一律不能吊運(yùn)，對(duì)于主吊梁配備的品爾優(yōu)索具（T8級(jí)較強(qiáng)合金鏈條）,，使用時(shí)不能變位,、打結(jié)。試吊過程中,，梁體負(fù)載有異常響聲,、變形、裂紋立即停止試吊,。當(dāng)試吊成功后,，才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn),，在吊運(yùn)過程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志,，讓操作人員看得見的通訊聯(lián)絡(luò)。在吊運(yùn)負(fù)載時(shí),，不允許超載使用,，梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài)，梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng),，防止梁體失去平衡,，釀成安全事故。負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人,，禁止人工扶載,。江蘇吊梁售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢無(wú)錫港安,。

在所述下梁層的中部側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)單點(diǎn)起吊承載銷軸,；在所述中部支撐體的頂面上邊緣處和所述第二中部支撐體的頂面邊沿處對(duì)稱設(shè)置有多對(duì)吊耳。進(jìn)一步地,，在所述上梁層的每個(gè)所述單點(diǎn)起吊承載銷軸的鄰側(cè),、以及其軸向通孔的孔壁上均設(shè)置有一架爬梯；在所述下梁層的每個(gè)所述單點(diǎn)起吊承載銷軸的鄰側(cè)以及兩側(cè)分別間隔設(shè)置有三架爬梯,。進(jìn)一步地,，在所述下梁層的中部支撐體的底面上沿圓周方向間隔設(shè)置有多個(gè)支撐底座,。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁通過在下層梁兩端安裝的滑移座實(shí)現(xiàn)了吊裝間距的可調(diào)整,，以便于吊物的尺寸相適應(yīng),；同時(shí)，通過上層梁與下層梁之間的回轉(zhuǎn)裝置和回轉(zhuǎn)鎖定機(jī)構(gòu)的相互配合,，實(shí)現(xiàn)了吊裝工作過程中起重物的可旋轉(zhuǎn)調(diào)整,。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的俯視圖,；圖3為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的上層梁的俯視圖,；圖4為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的下層梁的俯視圖；圖5為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖6為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的滑移座的結(jié)構(gòu)示意圖,。江西吊梁服務(wù)哪家好，歡迎咨詢無(wú)錫港安,。泰州電動(dòng) 吊梁配件

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吊梁的使用方法1.移動(dòng)天車,，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后,，察看吊梁是否水平,，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。2.然后移動(dòng)主粱,，到被吊物上方,，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天車,。3.試吊平衡天車提升后,，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài),，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí),，即可進(jìn)行吊運(yùn)。4.負(fù)載試吊負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的結(jié)尾過程,，操作的全部過程的結(jié)尾部分,，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時(shí),，停止提升,，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載,，如沒有異常,，方可正常吊運(yùn),。莆田液壓吊梁廠家供應(yīng)

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