橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問題，分析了疲勞裂紋的類型,、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理,，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法,，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對策,。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī)；裂紋機(jī)理,；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***,。對于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來講，裂紋,、斷裂,、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素，其中銹蝕和變形的過程時(shí)間比較長,，特征明顯,，容易被提前發(fā)現(xiàn)，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時(shí)間上和空間上的不確定性,，也是這4種缺點(diǎn)中較主要的,，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺(tái)橋式抓斗卸船機(jī)使用至今7年,，其卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋,，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。 抓斗按需定制,，無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng),。河北抓斗機(jī)械

    如圖5左所示，小車機(jī)構(gòu)運(yùn)行使行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)了30°,，起升(開閉)機(jī)構(gòu)使行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)了15°,，圖5左中行星架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了45°帶動(dòng)卷筒輸出逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45°；而此時(shí)另一個(gè)行星架起升(開閉)機(jī)構(gòu)運(yùn)行與圖5左運(yùn)行方向相反,，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)了15°，小車機(jī)構(gòu)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°,，2個(gè)輸入的速度就將進(jìn)行相減,，輸出的是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了15°，行星架帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了15°,，如圖5右所示,。所以2個(gè)卷筒的速度常常不一致。圖5起升/開閉,、小車輸入速度疊加自行定義調(diào)繩的單動(dòng)傳動(dòng)卸船機(jī)差動(dòng)減速箱的單動(dòng)傳動(dòng)通常只用在卸船機(jī)更換起升/開閉長繩后的調(diào)繩工作,，單動(dòng)傳動(dòng)應(yīng)遵循1個(gè)輸入、2個(gè)輸出的原則,。如果某一輸出軸及小車軸被固定,，當(dāng)輸入起升/開閉轉(zhuǎn)速時(shí)，本來兩端太陽輪都有1個(gè)輸入,，此時(shí)被固定的輸出端齒組將無法釋放力矩,，同時(shí)也不能從小車軸端輸出，這種情況將會(huì)損壞減速箱及起升/開閉電機(jī)等設(shè)備,；當(dāng)需要單動(dòng)調(diào)繩時(shí),，將不需運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩卷筒夾緊，斷開小車萬向軸聯(lián)軸節(jié),，打開需要單動(dòng)卷筒一側(cè)的小車高速軸制動(dòng)器,，此時(shí)，需單動(dòng)一側(cè)的小車軸轉(zhuǎn)動(dòng)不受限制,；當(dāng)起升(開閉)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，2個(gè)太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)，單動(dòng)的1個(gè)卷筒按照起升(開閉)傳動(dòng)的原理進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，但夾緊的1個(gè)卷筒不能轉(zhuǎn)動(dòng),。 河南抓斗設(shè)備抓斗樣式哪家好,，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司.

    3.水霧顆粒為1-50μm，達(dá)到微米級,，在抑塵點(diǎn)形成濃而密的霧池,。4.節(jié)能減排，耗水量小,，與物料重量比,，物料(煤)無熱值損失。5.占地面積小,，全自動(dòng)PLC控制,，節(jié)省基建投資和管理費(fèi)用。6.系統(tǒng)設(shè)施可靠性高,，省去傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī),、除塵器、通風(fēng)管,、噴灑泵房,、灑水***等，運(yùn)行,、維護(hù)費(fèi)用低,。7.適用于無組織排放，密閉或半密閉空間的污染源,。8.降低粉塵幾率,可以減少消防設(shè)備投入,。9.大幅降低除塵能耗40%-90%及運(yùn)營成本。10.通常情況下各種顆粒物對應(yīng)的粒徑：煙霧≤μm的水珠μm＜干霧≤10μm10μm＜濕霧≤50μm50μm＜毛毛雨≤100μm100μm＜小雨≤200μm三,、高壓分級自動(dòng)微霧抑塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,、設(shè)計(jì)說明該高壓分級自動(dòng)微霧抑塵系統(tǒng)是在高壓噴霧抑塵的基礎(chǔ)上，結(jié)合抓斗卸煤時(shí)揚(yáng)塵產(chǎn)生量大面廣的分布特點(diǎn),，在卸煤倉的底部粉塵的顆粒較大,，越靠近上部的粉塵顆粒越細(xì)小，這樣在側(cè)面布置的噴嘴規(guī)格和噴霧壓力也做相應(yīng)變化,，上部的噴嘴供水壓力大,，為7-8MPa,下部的兩排噴嘴的供水壓力稍小，為5-6MPa,噴嘴的大小也采用上小下大兩種不同的規(guī)格,，導(dǎo)致產(chǎn)生兩種不同的水霧粒徑,，減少受風(fēng)力的影響，達(dá)到更好的抑塵效果,。并使降塵的微霧籠罩在抓斗范圍內(nèi)長達(dá)30秒左右的時(shí)間,。

    并可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的合成或分解,。差動(dòng)減速箱的構(gòu)成卸船機(jī)差動(dòng)減速箱由齒軸、齒輪,、太陽輪,、行星輪、齒圈,、惰輪,、行星架、軸承,、油封,、箱體等組成(見圖1)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理,，避免了電機(jī)承受額外徑向力,，便于潤滑，熱量容易散失,，工作中不會(huì)出現(xiàn)齒面嚴(yán)重磨損,、發(fā)熱、甚至膠合的現(xiàn)象,，齒輪傳動(dòng)效率高,、潤滑良好、使用壽命長,，易裝配、易拆卸,，便于維修,，從整體上提高了設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。圖1差動(dòng)減速箱示意圖3卸船機(jī)差動(dòng)減速機(jī)的工作原理卸船機(jī)差動(dòng)減速箱的工作原理主要分4種：起升/開閉傳動(dòng),；小車傳動(dòng),；起升/開閉+小車傳動(dòng)；自行定義調(diào)繩的單動(dòng)傳動(dòng),。起升/開閉傳動(dòng)當(dāng)起升/開閉電機(jī)運(yùn)行時(shí),，起升/開閉電機(jī)輸入端輸入1個(gè)方向的速度，通過與太陽輪同軸的齒輪旋轉(zhuǎn),，從而帶動(dòng)減速箱兩側(cè)的太陽輪運(yùn)轉(zhuǎn)(此時(shí)由于中間通過1個(gè)惰輪傳動(dòng)的緣故,，右側(cè)的太陽輪與左側(cè)的轉(zhuǎn)向相反)。太陽輪的轉(zhuǎn)動(dòng)也帶動(dòng)行星輪運(yùn)轉(zhuǎn),，此時(shí)由于小車電機(jī)無運(yùn)行,，小車軸被固定，兩端的內(nèi)外齒圈也同時(shí)被固定,，這樣行星輪就只受太陽輪的作用在內(nèi)齒圈上繞太陽輪旋轉(zhuǎn),。由于行星輪的軸是按每120°布置1個(gè)固定在行星架上,，同時(shí)行星架與輸出軸連接，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),，輸出軸就有轉(zhuǎn)速輸出,。 智能抓斗誠信企業(yè)，無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng),。

    橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問題,，分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理,，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件,，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對策,。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī),；裂紋機(jī)理；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***,。對于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來講,，裂紋、斷裂,、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過程時(shí)間比較長，特征明顯,，容易被提前發(fā)現(xiàn),，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時(shí)間上和空間上的不確定性,，也是這4種缺點(diǎn)中主要的,，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺(tái)橋式抓斗卸船機(jī)使用至今7年,，其卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋,，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。2橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車的結(jié)構(gòu)類型及工作特點(diǎn)運(yùn)行臺(tái)車即運(yùn)行機(jī)構(gòu)的均衡裝置,，一般為箱型梁結(jié)構(gòu),。運(yùn)行臺(tái)車與車輪之間通過輪軸和軸孔連接，各級均衡梁之間通過銷軸連接,。銷軸連接處的軸套與臺(tái)車架腹板采用對接焊縫連接,。。 抓斗售后哪家好,，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司.多瓣 抓斗機(jī)械

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