港安分析同時通過惰輪的改向作用，兩端的太陽輪轉(zhuǎn)速相反,，減速機(jī)2個輸出軸就各輸出2個轉(zhuǎn)速相同,、轉(zhuǎn)向相反的速度。起升/開閉傳動路徑見圖2,。圖2起升/開閉傳動路徑小車傳動當(dāng)小車電機(jī)運(yùn)行,，小車軸輸入轉(zhuǎn)速，連接在小車軸上的齒輪通過與其嚙合的惰輪及兩齒圈嚙合的惰輪分別將轉(zhuǎn)速輸送到減速箱兩端的內(nèi)外齒圈上,，此時兩側(cè)內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)向是相同的,。內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動了行星輪運(yùn)轉(zhuǎn),，同理兩側(cè)行星輪的轉(zhuǎn)向也是相同。此時由于起升/開閉電機(jī)無運(yùn)行,，其輸入軸被固定,，使兩側(cè)太陽輪也靜止不轉(zhuǎn)，行星輪就只能在太陽輪表面旋轉(zhuǎn),。由于行星輪的軸是按每120°布置1個固定在行星架上,，同時行星架與輸出軸連接，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動時,，輸出軸就有轉(zhuǎn)速輸出,。專業(yè)抓斗量大從優(yōu)，無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng),。繩索抓斗哪家好

    橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問題,，分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理,，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件,，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計計算方法，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對策,。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī),；裂紋機(jī)理；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***,。對于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來講,，裂紋、斷裂,、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過程時間比較長，特征明顯,，容易被提前發(fā)現(xiàn),，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時間上和空間上的不確定性,，也是這4種缺點(diǎn)中較主要的,，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機(jī)使用至今7年,，其卸船機(jī)運(yùn)行臺車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋,，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。2橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行臺車的結(jié)構(gòu)類型及工作特點(diǎn)運(yùn)行臺車即運(yùn)行機(jī)構(gòu)的均衡裝置,，一般為箱型梁結(jié)構(gòu),。 定制抓斗江蘇抓斗售后哪家好，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司.

包括修理項(xiàng)目,、修理耗時,、修理中遇到的難處,、修理材料匯總等)，專設(shè)統(tǒng)計人員,，并記錄在抓斗管理臺帳中,。k.抓斗管理臺帳與抓斗同行，并在使用,，修理過程中做到實(shí)時記錄;抓斗修理完后抓斗主管驗(yàn)收并簽字,。l.抓斗主管應(yīng)做好備用抓斗的狀況統(tǒng)計，及時更新抓斗重要零部件的更換情況;如修理需要機(jī)上處理時,，應(yīng)事先告知主管技術(shù)員,。m.抓斗修理人員在碼頭修理時應(yīng)始終與抓斗主管保持聯(lián)系狀態(tài)，并有涉及到與碼頭設(shè)備協(xié)調(diào)時應(yīng)事先通知抓斗主管,。n.在抓斗修理時,，如需要更換零部件，應(yīng)遵從互換性原則;如在更換過程中有涉及到抓斗其他零部件的裝配(包括碼頭鉗工班的修理),，應(yīng)盡量避免破壞其原來的裝配方式,。o.在修理過程中，修理負(fù)責(zé)人應(yīng)督促修理人員注意安全,，修理人員應(yīng)服從修理負(fù)責(zé)人的指揮,。重點(diǎn)抓好修理質(zhì)量，杜絕返工,。涉及碼頭上修理的,，應(yīng)及時開單、消單,。

并把情況記錄在值班日志上,，第二天當(dāng)班值班長另行安排加油。b.司機(jī)加油應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，保證潤滑充分;如加油加不進(jìn)應(yīng)及時記錄，并匯報給點(diǎn)檢人員或主管技術(shù)員,。要求在運(yùn)行日志上做好每次加油情況記錄,。c.司機(jī)加油時應(yīng)主動接受抓斗加油督察員的意見。d.司機(jī)操作時,，應(yīng)避免抓斗擦碰船艙等***的發(fā)生,，杜絕因操作方法錯誤而導(dǎo)致的類似事件發(fā)生。e.司機(jī)應(yīng)在作業(yè)過程中實(shí)時觀察抓斗的使用情況,，若發(fā)現(xiàn)鏈條,、快速接頭等有磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機(jī)檢查并及時匯報,，同時在運(yùn)行日志上做好記錄,。f.點(diǎn)檢人員應(yīng)做到對抓斗點(diǎn)檢工作的及時性,、準(zhǔn)確性、有效性,，以加強(qiáng)抓斗更換,、修理的計劃性。抓斗品種哪家好,，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司.

    達(dá)到不同粒徑的微霧和煤炭粉塵充分結(jié)合而沉降的目的,。、設(shè)計條件設(shè)計工作周期：連續(xù)設(shè)計噴霧時間：間斷（紅外感應(yīng)）設(shè)計物料：煤炭高壓分級自動微霧抑塵系統(tǒng)的安裝按有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)注和技術(shù)要求完成系統(tǒng)的安裝,，其中管道安裝應(yīng)遵守如下原則和規(guī)定。系統(tǒng)中給水,、壓縮空氣管道選用大廠質(zhì)量產(chǎn)品,，質(zhì)量符合相關(guān)國標(biāo)要求。閥門選用國家推薦和經(jīng)過鑒定的產(chǎn)品,，耐鹽,、堿、腐蝕,，且要求密封性能好,、摩阻小、使用壽命長,、操縱靈活,。管道的連接采用法蘭或絲扣連接。管道連接前,，應(yīng)徹底***管道內(nèi)外銹蝕及雜物,。水管道安裝完畢，進(jìn)行水壓試驗(yàn),，按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)壓力為工作壓力的,。管道打壓合格后，按規(guī)范進(jìn)行清洗,，以***管內(nèi)污垢,，水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到出口水色,、透明度與入口目測一致為止,。卸煤、輸煤系統(tǒng)氣霧除塵裝置設(shè)備的設(shè)計,、制造,、包裝、運(yùn)輸,、儲存,、驗(yàn)收應(yīng)符合下列有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)中國國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，但不限于此：以上標(biāo)準(zhǔn)均采用***版本，進(jìn)口設(shè)備及部件采用進(jìn)口國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，其它未注標(biāo)準(zhǔn)按國標(biāo),、部標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造，并以合同簽訂時標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。 智能抓斗性價比高,，無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng)。吉林**抓斗

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    除通用吊鉤橋式起重機(jī)使用規(guī)則適用以外，還有以下注意事項(xiàng)：（1）每班工作前必須檢查抓斗開閉機(jī)構(gòu),、顎板閉合緊密性,，并檢查顎板的固定情況、撐桿的鉸接情況及抓斗各點(diǎn)潤滑狀態(tài),。（2）檢查抓斗開閉繩導(dǎo)向輪狀況和抓斗懸掛索具的緊固及連接情況,。（3）空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查抓斗閉合機(jī)構(gòu)工作的正確性和可靠性,。（4）不允許用抓斗抓取整塊物件,，不允許用抓斗吊運(yùn)接卸喂料設(shè)備和鐵路車輛。（5）抓斗卸料時離料斗高度不得大于200mm,。（6）提升抓斗時,，閉合繩和起升繩速度相等，鋼絲繩受力均勻,。（7）抓斗起升時的上極限位置是,，抓斗頂部離上限位開關(guān)≥1m，下降時,，抓斗底部離料斗和車箱的距離≥,。抓斗橋式起重機(jī)用途編輯1.抓斗橋式起重機(jī)***適用于電廠、貨場,、車間,、碼頭等進(jìn)行散料的裝卸運(yùn)輸。2.抓斗橋式起重機(jī)起重機(jī)均為重級工作制,。3.抓斗橋式起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)均在司機(jī)室內(nèi)操作,，進(jìn)入司機(jī)室平臺門的方向有：端入,、側(cè)入和頂入,。4.抓斗橋式起重機(jī)額定起重量包括抓抓斗白重。5.抓斗開啟方向有平行的垂直主梁兩種,。 繩索抓斗哪家好