(8)氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號,,然后再轉化為電信號,傳遞速度較慢,,不宜用于元件級數(shù)過多的復雜回路,。而氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面:(1)負載大,可以適應高力矩輸出的應用(不過,,現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達到目前的氣動負載水平了),。(2)動作迅速、反應**)工作環(huán)境適應性好,,特別在易燃,、易爆、多塵埃,、強磁,、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓,、電子,、電氣控制更優(yōu)越。(4)行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設有活塞密封圈。浦東新區(qū)本地氣缸貨源充足
從總體上來講,,電伺服驅動比氣動伺服驅動要貴,,但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜,。如:當負載為1.5kg,、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間,、精度為0.1mm,、加速度2.5m/s2等工況條件時,F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺,、控制器,、馬達電纜,、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),,其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%,。同樣,對于帶活塞桿電缸也是如此,。需要說明的是如果采用交流電機的話,,所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。松江區(qū)附近氣缸廠家供應氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格,。
綜合以上分析,,我們應該看出,氣缸與電動執(zhí)行器各有特點,,不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣,。隨著電氣技術的發(fā)展,電動執(zhí)行器的成本還會進一步下降,,預期其應用領域還會進一步拓廣,,但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實的。從市場形式來看,,前面己經(jīng)提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn),,是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿氣缸和氣動滑臺,,則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸,,這個便利的措施能夠杜絕氣驅動與電驅動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭,。FESTO公司的電驅動產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng),。在Festo,電驅動器不是氣動驅動器的競爭產(chǎn)品,,而是對氣動驅動器性能的完美補充,。電驅動器的特點是精確和靈活。在作用力快速消失和需要精確定位的應用場合,,電驅動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案,。
噴涂就是用**的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點就是設備簡單,,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度*為70℃-80℃不會使氣缸產(chǎn)生變形,,而且可獲得耐熱,,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨,、除油,、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,,保證結合面的嚴密,。5.結合面加墊的方法如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,,然后剪成適當?shù)男螤?,鋪在結合面的漏氣處,再配以氣缸密封劑,。如果結合面的間隙較大,,泄漏嚴重,,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整,。滑動部分太短,,易引起早期磨損和卡死,。
在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,帶伺服馬達的電驅動器具有優(yōu)勢,。對于要求精確,、同步運轉、可調節(jié)和規(guī)定的定位編程的應用場合,,電驅動器是比較好的選擇,,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處。從技術和使用成本的角度來說,,氣缸占有較明顯的優(yōu)勢,,但在實際使用中究竟應該選用哪種技術做驅動控制,還是應從多方因素進行綜合考量?,F(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復雜,、越來越精細,并不是某種驅動控制技術就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能,。氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動,,結構簡單,維護便捷,,同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,,如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。缸筒的內徑大小氣缸輸出力的大小,。寶山區(qū)國產(chǎn)氣缸廠家供應
應調整活塞桿的中心位置,;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。浦東新區(qū)本地氣缸貨源充足
優(yōu)勢(1)對使用者的要求較低,。氣缸的原理及結構簡單,,易于安裝維護,對于使用者的要求不高,。電缸則不同,,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞,。(2)輸出力大,。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,,缸徑,、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大,。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,,對于同樣缸徑的電缸,,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N,。顯而易見,,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。浦東新區(qū)本地氣缸貨源充足
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