在機械工廠中,，各加工工序、物料存放地之間相互傳遞的物料通常碼放在托盤或料箱中,，可以成盤成箱地進行單元化搬運,，既能減少勞動量和避免物料磕碰損耗，也便于計數(shù)查看,。隨著機械產(chǎn)品的生產(chǎn)自動化水平不斷提高，包括機械手和工業(yè)機器人的推廣應(yīng)用,，物料的搬運作業(yè)與加工過程關(guān)系越加密切,，物流系統(tǒng)的管理也越重要。物料搬運機械可供機械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運機械種類繁多,。為了充分發(fā)揮各類搬運機械的潛力,，必須重視配備必要的輔助機具，如托盤,、貨箱,、吊具、夾具,、跳板,、平臺、維修設(shè)施,、通信設(shè)備和稱重計量器具等,。同時，要為各項物料搬運作業(yè)建立符合工效學(xué)原理的人-機-環(huán)境系統(tǒng),，保證操作人員安全,、健康、舒適地工作,。維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修,。徐匯區(qū)直銷物料搬運裝備圖片

2011年中國物料搬運設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模（年收入2000萬元）以上企業(yè)1580家，從業(yè)人員超過40萬人,；行業(yè)實現(xiàn)銷售收入4723.47億元,，工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元，利潤總額341.50億元,，年均復(fù)合增長率均超過20%,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，自動化程度的提高,，物料搬運設(shè)備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣,，作用愈來愈大,。國內(nèi)物料搬運機械市場的基本競爭格局是：**市場主要由跨國企業(yè)占據(jù)，國內(nèi)重點大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場,；中端市場的參與者包括國內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良,、管理水平較高的中小企業(yè)；眾多的規(guī)模小,、技術(shù)薄弱,、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量不高,、附加值低,，經(jīng)濟效益較差，處于行業(yè)低端市場,，競爭激烈,。長寧區(qū)定做物料搬運裝備拆裝生產(chǎn)能力原則：使用搬運設(shè)備來改善生產(chǎn)能力。

物料搬運機械主要是在企業(yè)（包括碼頭,、料場,、礦山和商業(yè)貨倉等）內(nèi)部進行物料裝卸、運輸,、升降,、堆垛和儲存的機械設(shè)備。一般包括起重機械,、輸送機,、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設(shè)備等,；習(xí)慣上不包括汽車,、鐵路車輛、飛機和船舶等交通運輸工具,，以及輸送氣體和液體的管道,。物料搬運機械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義，這主要因為物料搬運的量十分巨大,，有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè),，每生產(chǎn)一噸鋼材，需要搬運的原材料,、燃料,、半成品、成品和廢料等的總量常達50噸以上 ,；另外物料搬運所需的費用高,，工業(yè)國家用于物料搬運的費用常占產(chǎn)品成本的25%左右；物料搬運占用勞動力多，在機械化程度不高的企業(yè)里,，搬運工人常占工人總數(shù)的15%以上 ,；在人力搬運不能承擔(dān)的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時，必須利用機械進行搬運,。因此,，在生產(chǎn)中應(yīng)對物料搬運系統(tǒng)給予足夠的重視，并盡量采用先進適用的物料搬運機械,，以減輕勞動強度,、減少產(chǎn)品損傷、保護工人健康,、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本。

物料搬運機械按功能大致可分為起重機械,、輸送機,、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設(shè)備等五類,。一般說來，起重機械用于升降和搬運,，但搬運距離較短,，它的機構(gòu)作間歇式運動 ；輸送機可連續(xù)輸送物料,，搬運路線一般固定不變,，大多用來輸送散狀物料；裝卸機械能自行取物并裝卸物料,。搬運車輛可靈活安排搬運路線,，經(jīng)濟運輸距離較長，可在室內(nèi)或室外作業(yè),，具有行駛車輪 ,；倉儲設(shè)備是在倉庫中完成堆、取,、儲存物料的裝置,，包括料倉裝置、高架倉庫和給料機等,。隨著工業(yè)的發(fā)展,，許多機械具有多種功能和用途，例如叉車是搬運車輛,，可用以裝卸,，也可起升重物。減輕自重原則：減少移動式搬運設(shè)備空重與載重之比率。

5,、重力原則：盡量利用重力來搬移物料,。6、空間利用原則：盡量使建物容積之使用比較好化,。7,、單元尺次原則：增加單元載重之?dāng)?shù)量、大小,、或重量,。8、機械化原則：將搬運作業(yè)機械化,。9,、自動化原則：提供生產(chǎn)、搬運和儲存等功能自動化,。10,、設(shè)備選擇原則：在選擇搬運設(shè)備時應(yīng)考慮所要搬運物料的各種要素，包括所使用的搬移與方法,。11,、標準化原則：將搬運方法及搬運設(shè)備種類和尺次標準化。12,、適應(yīng)性原則（靈活性原則）：采用可以適應(yīng)各種工作和應(yīng)用的方法與設(shè)備,，除非是必須使用某種特殊目地的設(shè)備。13,、減輕自重原則：減少移動式搬運設(shè)備空重與載重之比率,。14、使用率原則：規(guī)劃搬運設(shè)備與人力之使用率為比較好化,。15,、維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修。16,、過時作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運方法和設(shè)備時,，應(yīng)取代過時的方法和設(shè)備。搬運作業(yè)效能原則：采用單位搬運的費用來決定搬運的績效,。奉賢區(qū)附近哪里有物料搬運裝備操作

廠外物料搬運通常包括公路運輸,、鐵路運輸、水路運輸?shù)确绞?。徐匯區(qū)直銷物料搬運裝備圖片

機械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。廠外物料搬運通常包括公路運輸、鐵路運輸,、水路運輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對外交通、原材料供應(yīng)、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運輸方式,。直達工廠的鐵路運輸需要修建**線并自備鐵路車輛,，往往投資大、占地多,。采用水路運輸需要在有水運條件下考慮物料性質(zhì)和來源,、產(chǎn)品特點和去向、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運能力,，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運費用等因素,。公路運輸在廠外物料搬運中使用*****，汽車一般能直達物料儲存和使用地點,。汽車運輸應(yīng)重視節(jié)約能源,，改善裝卸條件，提高汽車利用率和滿載系數(shù),，降低運輸成本,。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，采用準時生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購原材料和零部件按時直接運到廠內(nèi)工作地點,，準時供生產(chǎn)使用,，從而取消中間儲存，減少多次搬運,，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動資金,。徐匯區(qū)直銷物料搬運裝備圖片

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