②減少、合并和取消不必要的搬運(yùn)作業(yè),,改善工廠布置,,縮短搬運(yùn)距離,減少總的搬運(yùn)量,;③研究選用合適的儲(chǔ)運(yùn)方法和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,,及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)和更新改造,提高儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化水平,;④改進(jìn)物料的包裝方法和存放器具,,在物流中盡量不使物料直接落地,推廣集裝單元化搬運(yùn),;⑤改善搬運(yùn)路線上的軌道、站臺(tái),、碼頭,、道路和地面的質(zhì)量,,為運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件,;⑥完善物料搬運(yùn)的管理制度和信息系統(tǒng),逐步采用計(jì)算機(jī)輔助管理,不斷提高物流系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和管理水平;⑦加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,不斷提高勞動(dòng)效率。使用率原則:規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備與人力之使用率為比較好化。閔行區(qū)庫(kù)存物料搬運(yùn)裝備圖片
在機(jī)械工廠中,,各加工工序、物料存放地之間相互傳遞的物料通常碼放在托盤(pán)或料箱中,,可以成盤(pán)成箱地進(jìn)行單元化搬運(yùn),,既能減少勞動(dòng)量和避免物料磕碰損耗,也便于計(jì)數(shù)查看,。隨著機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提高,,包括機(jī)械手和工業(yè)機(jī)器人的推廣應(yīng)用,物料的搬運(yùn)作業(yè)與加工過(guò)程關(guān)系越加密切,,物流系統(tǒng)的管理也越重要,。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類(lèi)繁多。為了充分發(fā)揮各類(lèi)搬運(yùn)機(jī)械的潛力,,必須重視配備必要的輔助機(jī)具,,如托盤(pán)、貨箱,、吊具,、夾具、跳板,、平臺(tái),、維修設(shè)施、通信設(shè)備和稱重計(jì)量器具等,。同時(shí),,要為各項(xiàng)物料搬運(yùn)作業(yè)建立符合工效學(xué)原理的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng),保證操作人員安全,、健康,、舒適地工作。浦東新區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備廠家現(xiàn)貨機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專(zhuān)業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。
機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專(zhuān)業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對(duì)外交通、原材料供應(yīng),、專(zhuān)業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷(xiāo)售等條件選擇運(yùn)輸方式,。直達(dá)工廠的鐵路運(yùn)輸需要修建**線并自備鐵路車(chē)輛,往往投資大,、占地多,。采用水路運(yùn)輸需要在有水運(yùn)條件下考慮物料性質(zhì)和來(lái)源、產(chǎn)品特點(diǎn)和去向,、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力,,以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等因素,。公路運(yùn)輸在廠外物料搬運(yùn)中使用*****,汽車(chē)一般能直達(dá)物料儲(chǔ)存和使用地點(diǎn),。汽車(chē)運(yùn)輸應(yīng)重視節(jié)約能源,,改善裝卸條件,提高汽車(chē)?yán)寐屎蜐M載系數(shù),,降低運(yùn)輸成本,。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制的工廠利用汽車(chē)將外購(gòu)原材料和零部件按時(shí)直接運(yùn)到廠內(nèi)工作地點(diǎn),,準(zhǔn)時(shí)供生產(chǎn)使用,,從而取消中間儲(chǔ)存,減少多次搬運(yùn),,可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動(dòng)資金,。
物料搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動(dòng),。物料搬運(yùn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率的提高是很重要的,,物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中,,物流經(jīng)理通常要對(duì)貨物搬運(yùn)入庫(kù),、貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存放、貨物從存放地點(diǎn)到訂單分揀區(qū)域的移動(dòng)以及**終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé),。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有:水平或斜面運(yùn)動(dòng)—搬運(yùn)作業(yè),;垂直運(yùn)動(dòng)—裝卸作業(yè);碼垛或取貨—提升或下降作業(yè),;轉(zhuǎn)向—繞垂直線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)和翻轉(zhuǎn)—繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè),。物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容:物料、移動(dòng)和方法生產(chǎn)能力原則:使用搬運(yùn)設(shè)備來(lái)改善生產(chǎn)能力,。
物料搬運(yùn) materials handling物料搬運(yùn)指物料提起,、移動(dòng)與放置,以生產(chǎn)時(shí)間與地點(diǎn)效用,,即物料的儲(chǔ)存和短距離移動(dòng)的管理,。另一說(shuō)法為,物料搬運(yùn)為在適當(dāng)條件下,,使用正確的方法,,在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),適當(dāng)時(shí)間,,適當(dāng)位置,,適當(dāng)順序,適當(dāng)成本下,提供正確數(shù)量的正確物料,。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是運(yùn)用各種動(dòng)力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì)、如數(shù),、準(zhǔn)時(shí),、安全、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn),。1,、規(guī)劃原則:規(guī)劃全部的物料搬運(yùn)和儲(chǔ)存活動(dòng)以達(dá)成比較大的整體操作效率。2,、系統(tǒng)原則:將各種搬運(yùn)活動(dòng)整合到涵蓋供貨商,、進(jìn)貨、儲(chǔ)存,、生產(chǎn),、檢驗(yàn)、包裝,、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、出貨、運(yùn)輸,、和顧客的整體操作系統(tǒng),。3、物料流程原則:提供一種比較好化物料流程的作業(yè)順序與設(shè)備布置,。4,、簡(jiǎn)化原則(精簡(jiǎn)原則):利用減少、消除,、或合并不必要之搬移和設(shè)備來(lái)簡(jiǎn)化搬運(yùn),。物料搬運(yùn)運(yùn)用各種動(dòng)力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì)、如數(shù),、準(zhǔn)時(shí),、安全、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn),。浦東新區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備廠家現(xiàn)貨
廠外物料搬運(yùn)機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專(zhuān)業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。閔行區(qū)庫(kù)存物料搬運(yùn)裝備圖片
機(jī)械工廠的廠內(nèi)物流系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計(jì)劃、工藝流程,、搬運(yùn)作業(yè),、倉(cāng)庫(kù)管理、信息系統(tǒng)等各個(gè)方面,。它要求合理安排物料搬運(yùn)的路線,、運(yùn)量、搬運(yùn)方法和設(shè)備、儲(chǔ)存場(chǎng)地,、作業(yè)人員等,,以便加快物流速度(中間停頓少、生產(chǎn)周期短),,提高物流質(zhì)量(物料損耗少,、搬運(yùn)效率高、安全作業(yè)好),,降低物流費(fèi)用(包括搬運(yùn),、儲(chǔ)存等有關(guān)費(fèi)用)。機(jī)械產(chǎn)品的物流涉及面很廣,改善其物流系統(tǒng)的原則是:①對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì),,結(jié)合工藝方法和生產(chǎn)管理(如結(jié)合柔性制造系統(tǒng),、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制、看板管理法等)的改造,,提高全廠經(jīng)濟(jì)效益,;閔行區(qū)庫(kù)存物料搬運(yùn)裝備圖片
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