物料搬運是指在同一場所范疇內(nèi)進(jìn)行的,、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動。物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的,，物料搬運也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中,，物流經(jīng)理通常要對貨物搬運入庫,、貨物在倉庫中的存放,、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及**終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運出倉庫等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)。具體的物料搬運作業(yè)主要有：水平或斜面運動—搬運作業(yè),；垂直運動—裝卸作業(yè),；碼垛或取貨—提升或下降作業(yè)；轉(zhuǎn)向—繞垂直線轉(zhuǎn)動作業(yè)和翻轉(zhuǎn)—繞水平軸線轉(zhuǎn)動作業(yè),。物料搬運的基本內(nèi)容：物料,、移動和方法機(jī)械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系。閔行區(qū)銷售物料搬運裝備排行榜

17,、管制（控制）原則：使用物料搬運活動來改善生產(chǎn),、存貨和訂單處理的管制（控制）。18,、生產(chǎn)能力原則：使用搬運設(shè)備來改善生產(chǎn)能力,。19、搬運作業(yè)效能原則：采用單位搬運的費用來決定搬運的績效,。20,、安全原則：提供合適的方法和設(shè)備來加強(qiáng)搬運安全。現(xiàn)代物料搬運的重要特征是把物料的搬運同加工,、裝配,、包裝、檢驗等有關(guān)過程和場地,，作為一個整體的物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合考慮和***安排,。在機(jī)械工廠的整個物流過程中包含著***和繁重的物料搬運作業(yè)，形成比其他行業(yè)工廠更為復(fù)雜的廠內(nèi)物流系統(tǒng),。它不僅是生產(chǎn)的重要組成部分,，也是企業(yè)管理不可缺少的信息來源。掌握物流的信息可以及時了解原材料,、零部件和產(chǎn)品的品種,、數(shù)量、質(zhì)量,、位置,、生產(chǎn)進(jìn)度、資金周轉(zhuǎn)等的動態(tài)和存在的問題,，有助于改進(jìn)企業(yè)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益,。楊浦區(qū)銷售物料搬運裝備拆裝廠外物料搬運通常包括公路運輸、鐵路運輸,、水路運輸?shù)确绞健?/p>

由于工業(yè)生產(chǎn)自動化程度的提高和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,，以及生產(chǎn)過程中物料搬運費用對贏利的影響巨大，促使企業(yè)在生產(chǎn)中越來越多的采用大型,、高效、自動化的物料搬運機(jī)械,。隨著我國物料搬運設(shè)備制造企業(yè)在國際市場上競爭能力的不斷增強(qiáng)，以及發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的市場需要,，世界市場對我國物料搬運機(jī)械的總體需求將不斷增長,。物料搬運設(shè)備制造行業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、重大建設(shè)工程以及**安全提供各種現(xiàn)代化的搬運設(shè)備,?；拘纬闪?**的產(chǎn)品范圍、較好的技術(shù)體系和龐大的企業(yè)群體,，成為機(jī)械工業(yè)中一個**的行業(yè),，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)、包括為第二與第三產(chǎn)業(yè)提供了數(shù)量巨大,、品種繁多的產(chǎn)品,，能**或與國外合作為國家重點工程提供大型起重運輸機(jī)械成套設(shè)備及系統(tǒng)，并有一定量的出口,。

②減少,、合并和取消不必要的搬運作業(yè)，改善工廠布置,，縮短搬運距離,，減少總的搬運量；③研究選用合適的儲運方法和儲運設(shè)備,，及時進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)和更新改造,，提高儲運機(jī)械化和自動化水平；④改進(jìn)物料的包裝方法和存放器具,，在物流中盡量不使物料直接落地,，推廣集裝單元化搬運；⑤改善搬運路線上的軌道,、站臺,、碼頭、道路和地面的質(zhì)量,，為運輸創(chuàng)造有利條件,；⑥完善物料搬運的管理制度和信息系統(tǒng)，逐步采用計算機(jī)輔助管理,，不斷提高物流系統(tǒng)的自動化水平和管理水平,；⑦加強(qiáng)對搬運作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育，不斷提高勞動效率,。主要有腳輪,，叉車，搬運車,，平臺車,，手推車,，堆高車，倉儲貨架,，塑料托盤，地腳等,。

機(jī)械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。廠外物料搬運通常包括公路運輸、鐵路運輸,、水路運輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對外交通、原材料供應(yīng),、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運輸方式,。直達(dá)工廠的鐵路運輸需要修建**線并自備鐵路車輛，往往投資大,、占地多,。采用水路運輸需要在有水運條件下考慮物料性質(zhì)和來源、產(chǎn)品特點和去向,、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運能力,，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運費用等因素。公路運輸在廠外物料搬運中使用*****,，汽車一般能直達(dá)物料儲存和使用地點,。汽車運輸應(yīng)重視節(jié)約能源，改善裝卸條件,，提高汽車?yán)寐屎蜐M載系數(shù),，降低運輸成本。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,，采用準(zhǔn)時生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購原材料和零部件按時直接運到廠內(nèi)工作地點,，準(zhǔn)時供生產(chǎn)使用，從而取消中間儲存,，減少多次搬運,，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動資金。過時作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運方法和設(shè)備時,，應(yīng)取代過時的方法和設(shè)備,。寶山區(qū)特定物料搬運裝備排行榜

搬運作業(yè)效能原則：采用單位搬運的費用來決定搬運的績效。閔行區(qū)銷售物料搬運裝備排行榜

單元化單元化是將規(guī)模思想應(yīng)用到不同物料的搬運中,，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：可以簡化環(huán)節(jié),，節(jié)省費用，實現(xiàn)總體優(yōu)化,；便于實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機(jī)械化,，減輕工人勞動強(qiáng)度,，提高工作效率；減少貨物變換環(huán)節(jié)減少因變換而造成的貨損差,，提高物流質(zhì)量,，節(jié)約人力物力和費用；減少了受氣候影響的程度,，保證正常工作,，加速貨物流轉(zhuǎn)，提高效率,。標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運1）物流基礎(chǔ)模數(shù)物流基礎(chǔ)模數(shù)是物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的**小公約尺寸,。在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定之后，各個具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn),，都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定后,，只需在倍數(shù)中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇,，便可作為其他尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。閔行區(qū)銷售物料搬運裝備排行榜

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