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浦東新區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備現(xiàn)貨

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-22

單元化單元化是將規(guī)模思想應(yīng)用到不同物料的搬運(yùn)中,,其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在:可以簡(jiǎn)化環(huán)節(jié),節(jié)省費(fèi)用,,實(shí)現(xiàn)總體優(yōu)化,;便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,,提高工作效率,;減少貨物變換環(huán)節(jié)減少因變換而造成的貨損差,提高物流質(zhì)量,,節(jié)約人力物力和費(fèi)用,;減少了受氣候影響的程度,保證正常工作,,加速貨物流轉(zhuǎn),,提高效率。標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運(yùn)1)物流基礎(chǔ)模數(shù)物流基礎(chǔ)模數(shù)是物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的**小公約尺寸,。在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定之后,,各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn),都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),,選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn),,基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定后,只需在倍數(shù)中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇,,便可作為其他尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。管制(控制)原則:使用物料搬運(yùn)活動(dòng)來(lái)改善生產(chǎn),、存貨和訂單處理的管制(控制),。浦東新區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備現(xiàn)貨

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在機(jī)械工廠中,各加工工序、物料存放地之間相互傳遞的物料通常碼放在托盤或料箱中,,可以成盤成箱地進(jìn)行單元化搬運(yùn),,既能減少勞動(dòng)量和避免物料磕碰損耗,也便于計(jì)數(shù)查看,。隨著機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提高,,包括機(jī)械手和工業(yè)機(jī)器人的推廣應(yīng)用,物料的搬運(yùn)作業(yè)與加工過(guò)程關(guān)系越加密切,,物流系統(tǒng)的管理也越重要,。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類繁多。為了充分發(fā)揮各類搬運(yùn)機(jī)械的潛力,,必須重視配備必要的輔助機(jī)具,,如托盤、貨箱,、吊具,、夾具、跳板,、平臺(tái),、維修設(shè)施、通信設(shè)備和稱重計(jì)量器具等,。同時(shí),,要為各項(xiàng)物料搬運(yùn)作業(yè)建立符合工效學(xué)原理的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng),保證操作人員安全,、健康,、舒適地工作。楊浦區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備量大從優(yōu)機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。

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②減少,、合并和取消不必要的搬運(yùn)作業(yè),改善工廠布置,,縮短搬運(yùn)距離,,減少總的搬運(yùn)量;③研究選用合適的儲(chǔ)運(yùn)方法和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,,及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)和更新改造,,提高儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化水平;④改進(jìn)物料的包裝方法和存放器具,,在物流中盡量不使物料直接落地,,推廣集裝單元化搬運(yùn);⑤改善搬運(yùn)路線上的軌道,、站臺(tái),、碼頭、道路和地面的質(zhì)量,為運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件,;⑥完善物料搬運(yùn)的管理制度和信息系統(tǒng),,逐步采用計(jì)算機(jī)輔助管理,不斷提高物流系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和管理水平,;⑦加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,,不斷提高勞動(dòng)效率。

物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)(包括碼頭,、料場(chǎng),、礦山和商業(yè)貨倉(cāng)等)內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸,、升降,、堆垛和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備。一般包括起重機(jī)械,、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等,;習(xí)慣上不包括汽車,、鐵路車輛、飛機(jī)和船舶等交通運(yùn)輸工具,,以及輸送氣體和液體的管道,。物料搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義,這主要因?yàn)槲锪习徇\(yùn)的量十分巨大,,有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè),,每生產(chǎn)一噸鋼材,需要搬運(yùn)的原材料,、燃料,、半成品、成品和廢料等的總量常達(dá)50噸以上 ,;另外物料搬運(yùn)所需的費(fèi)用高,,工業(yè)國(guó)家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的25%左右;物料搬運(yùn)占用勞動(dòng)力多,,在機(jī)械化程度不高的企業(yè)里,,搬運(yùn)工人常占工人總數(shù)的15%以上 ;在人力搬運(yùn)不能承擔(dān)的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時(shí),,必須利用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn),。因此,在生產(chǎn)中應(yīng)對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視,,并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)機(jī)械,,以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,、減少產(chǎn)品損傷、保護(hù)工人健康,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,。搬運(yùn)作業(yè)效能原則:采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來(lái)決定搬運(yùn)的績(jī)效,。

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機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系。廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸?shù)确绞健8鞴S根據(jù)對(duì)外交通,、原材料供應(yīng),、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運(yùn)輸方式。直達(dá)工廠的鐵路運(yùn)輸需要修建**線并自備鐵路車輛,,往往投資大,、占地多。采用水路運(yùn)輸需要在有水運(yùn)條件下考慮物料性質(zhì)和來(lái)源,、產(chǎn)品特點(diǎn)和去向,、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力,以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等因素,。公路運(yùn)輸在廠外物料搬運(yùn)中使用*****,,汽車一般能直達(dá)物料儲(chǔ)存和使用地點(diǎn)。汽車運(yùn)輸應(yīng)重視節(jié)約能源,,改善裝卸條件,,提高汽車?yán)寐屎蜐M載系數(shù),降低運(yùn)輸成本,。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,,采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購(gòu)原材料和零部件按時(shí)直接運(yùn)到廠內(nèi)工作地點(diǎn),準(zhǔn)時(shí)供生產(chǎn)使用,,從而取消中間儲(chǔ)存,,減少多次搬運(yùn),可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動(dòng)資金,。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類繁多,。嘉定區(qū)定做物料搬運(yùn)裝備拆裝

使用率原則:規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備與人力之使用率為比較好化。浦東新區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備現(xiàn)貨

“十二五”期間至2020年是我國(guó)貫徹國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,走新型工業(yè)化道路,奠定建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)基礎(chǔ)的重要時(shí)期,。高度重視社會(huì)與企業(yè)物流作用,,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),,對(duì)于推動(dòng)和提升產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,、增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,,具有十分重要的意義。面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè),、包括第二與第三產(chǎn)業(yè)提供所需大量裝備的物料搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè),,是有效的載體手段。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速,、穩(wěn)定發(fā)展,,基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信息化和工業(yè)化推進(jìn),為物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)提供了比較好的發(fā)展機(jī)遇,。浦東新區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備現(xiàn)貨

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