機械工廠的廠內物流系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計劃、工藝流程,、搬運作業(yè),、倉庫管理,、信息系統(tǒng)等各個方面。它要求合理安排物料搬運的路線,、運量,、搬運方法和設備、儲存場地,、作業(yè)人員等，以便加快物流速度（中間停頓少,、生產(chǎn)周期短）,，提高物流質量（物料損耗少,、搬運效率高,、安全作業(yè)好）,，降低物流費用（包括搬運、儲存等有關費用）,。機械產(chǎn)品的物流涉及面很廣,改善其物流系統(tǒng)的原則是:①對整個物流系統(tǒng)進行系統(tǒng)分析和設計,，結合工藝方法和生產(chǎn)管理（如結合柔性制造系統(tǒng),、準時生產(chǎn)制、看板管理法等）的改造,，提高全廠經(jīng)濟效益；物料搬運運用各種動力和搬運機械將物料保質,、如數(shù),、準時、安全,、經(jīng)濟地搬離和運到指定地點,。松江區(qū)定做物料搬運裝備操作

2011年中國物料搬運設備制造行業(yè)規(guī)模（年收入2000萬元）以上企業(yè)1580家,，從業(yè)人員超過40萬人；行業(yè)實現(xiàn)銷售收入4723.47億元,，工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元,，利潤總額341.50億元，年均復合增長率均超過20%,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大,，自動化程度的提高，物料搬運設備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應用越來越廣,，作用愈來愈大,。國內物料搬運機械市場的基本競爭格局是：**市場主要由跨國企業(yè)占據(jù)，國內重點大型企業(yè)也在一些特定領域獲得了一些市場,；中端市場的參與者包括國內的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良,、管理水平較高的中小企業(yè)；眾多的規(guī)模小,、技術薄弱,、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品質量不高,、附加值低,，經(jīng)濟效益較差，處于行業(yè)低端市場,，競爭激烈,。嘉定區(qū)銷售物料搬運裝備圖片廠外物料搬運機械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關系。

機械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關系,。廠外物料搬運通常包括公路運輸,、鐵路運輸、水路運輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對外交通,、原材料供應、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運輸方式,。直達工廠的鐵路運輸需要修建**線并自備鐵路車輛,，往往投資大、占地多,。采用水路運輸需要在有水運條件下考慮物料性質和來源,、產(chǎn)品特點和去向、碼頭的裝卸和轉運能力,，以及基建投資和水陸轉運費用等因素,。公路運輸在廠外物料搬運中使用*****，汽車一般能直達物料儲存和使用地點,。汽車運輸應重視節(jié)約能源,，改善裝卸條件,，提高汽車利用率和滿載系數(shù)，降低運輸成本,。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,，采用準時生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購原材料和零部件按時直接運到廠內工作地點，準時供生產(chǎn)使用,，從而取消中間儲存,，減少多次搬運，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動資金,。

物料搬運機械主要是在企業(yè)（包括碼頭,、料場、礦山和商業(yè)貨倉等）內部進行物料裝卸,、運輸,、升降、堆垛和儲存的機械設備,。一般包括起重機械,、輸送機、裝卸機械,、搬運車輛和倉儲設備等,；習慣上不包括汽車、鐵路車輛,、飛機和船舶等交通運輸工具,，以及輸送氣體和液體的管道。物料搬運機械的應用在生產(chǎn)中有著重要的意義,，這主要因為物料搬運的量十分巨大,，有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，每生產(chǎn)一噸鋼材,，需要搬運的原材料,、燃料、半成品,、成品和廢料等的總量常達50噸以上 ；另外物料搬運所需的費用高,，工業(yè)國家用于物料搬運的費用常占產(chǎn)品成本的25%左右,；物料搬運占用勞動力多，在機械化程度不高的企業(yè)里,，搬運工人常占工人總數(shù)的15%以上 ,；在人力搬運不能承擔的重物和在高溫或有放射性物質的區(qū)域作業(yè)時，必須利用機械進行搬運,。因此,，在生產(chǎn)中應對物料搬運系統(tǒng)給予足夠的重視,，并盡量采用先進適用的物料搬運機械，以減輕勞動強度,、減少產(chǎn)品損傷,、保護工人健康、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質量,、降低生產(chǎn)成本,。安全原則：提供合適的方法和設備來加強搬運安全。

單元化單元化是將規(guī)模思想應用到不同物料的搬運中,，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：可以簡化環(huán)節(jié),，節(jié)省費用，實現(xiàn)總體優(yōu)化,；便于實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化,，減輕工人勞動強度，提高工作效率,；減少貨物變換環(huán)節(jié)減少因變換而造成的貨損差,，提高物流質量，節(jié)約人力物力和費用,；減少了受氣候影響的程度,，保證正常工作，加速貨物流轉,，提高效率,。標準化物料搬運1）物流基礎模數(shù)物流基礎模數(shù)是物流系統(tǒng)各標準尺寸的**小公約尺寸。在基礎模數(shù)尺寸確定之后,，各個具體的尺寸標準,，都要以基礎模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準,，基礎模數(shù)尺寸確定后,，只需在倍數(shù)中進行標準尺寸選擇，便可作為其他尺寸的標準,。物料搬運機械可供機械工廠選用的廠內物料搬運機械種類繁多,。楊浦區(qū)附近哪里有物料搬運裝備現(xiàn)貨

減輕自重原則：減少移動式搬運設備空重與載重之比率。松江區(qū)定做物料搬運裝備操作

5,、重力原則：盡量利用重力來搬移物料,。6、空間利用原則：盡量使建物容積之使用比較好化,。7,、單元尺次原則：增加單元載重之數(shù)量、大小,、或重量,。8,、機械化原則：將搬運作業(yè)機械化。9,、自動化原則：提供生產(chǎn),、搬運和儲存等功能自動化。10,、設備選擇原則：在選擇搬運設備時應考慮所要搬運物料的各種要素,，包括所使用的搬移與方法。11,、標準化原則：將搬運方法及搬運設備種類和尺次標準化,。12、適應性原則（靈活性原則）：采用可以適應各種工作和應用的方法與設備,，除非是必須使用某種特殊目地的設備,。13、減輕自重原則：減少移動式搬運設備空重與載重之比率,。14,、使用率原則：規(guī)劃搬運設備與人力之使用率為比較好化。15,、維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運設備之定期保養(yǎng)和維修,。16、過時作廢原則：當發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運方法和設備時,，應取代過時的方法和設備,。松江區(qū)定做物料搬運裝備操作

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