物料搬運 materials handling物料搬運指物料提起,、移動與放置，以生產(chǎn)時間與地點效用,，即物料的儲存和短距離移動的管理,。另一說法為，物料搬運為在適當條件下,，使用正確的方法,，在適當?shù)攸c,，適當時間，適當位置,，適當順序,，適當成本下，提供正確數(shù)量的正確物料,。簡單地說就是運用各種動力和搬運機械將物料保質(zhì),、如數(shù)、準時,、安全,、經(jīng)濟地搬離和運到指定地點。1,、規(guī)劃原則：規(guī)劃全部的物料搬運和儲存活動以達成比較大的整體操作效率,。2、系統(tǒng)原則：將各種搬運活動整合到涵蓋供貨商,、進貨,、儲存、生產(chǎn),、檢驗,、包裝、倉儲管理,、出貨,、運輸、和顧客的整體操作系統(tǒng),。3,、物料流程原則：提供一種比較好化物料流程的作業(yè)順序與設備布置。4,、簡化原則（精簡原則）：利用減少,、消除、或合并不必要之搬移和設備來簡化搬運,。物料搬運機械可供機械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運機械種類繁多,。徐匯區(qū)特定物料搬運裝備廠家現(xiàn)貨

機械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關系。廠外物料搬運通常包括公路運輸,、鐵路運輸,、水路運輸?shù)确绞健８鞴S根據(jù)對外交通,、原材料供應,、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運輸方式。直達工廠的鐵路運輸需要修建**線并自備鐵路車輛，往往投資大,、占地多,。采用水路運輸需要在有水運條件下考慮物料性質(zhì)和來源、產(chǎn)品特點和去向,、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運能力,，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運費用等因素。公路運輸在廠外物料搬運中使用*****,，汽車一般能直達物料儲存和使用地點,。汽車運輸應重視節(jié)約能源，改善裝卸條件,，提高汽車利用率和滿載系數(shù),，降低運輸成本。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,，采用準時生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購原材料和零部件按時直接運到廠內(nèi)工作地點,，準時供生產(chǎn)使用，從而取消中間儲存,，減少多次搬運,，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動資金。楊浦區(qū)智能物料搬運裝備銷售廠維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運設備之定期保養(yǎng)和維修,。

2011年中國物料搬運設備制造行業(yè)規(guī)模（年收入2000萬元）以上企業(yè)1580家,，從業(yè)人員超過40萬人；行業(yè)實現(xiàn)銷售收入4723.47億元,，工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元,，利潤總額341.50億元，年均復合增長率均超過20%,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大,，自動化程度的提高，物料搬運設備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應用越來越廣,，作用愈來愈大,。國內(nèi)物料搬運機械市場的基本競爭格局是：**市場主要由跨國企業(yè)占據(jù)，國內(nèi)重點大型企業(yè)也在一些特定領域獲得了一些市場,；中端市場的參與者包括國內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良,、管理水平較高的中小企業(yè)；眾多的規(guī)模小,、技術薄弱,、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量不高,、附加值低,，經(jīng)濟效益較差,，處于行業(yè)低端市場，競爭激烈,。

物料搬運機械按功能大致可分為起重機械、輸送機,、裝卸機械,、搬運車輛和倉儲設備等五類。一般說來,，起重機械用于升降和搬運,，但搬運距離較短，它的機構(gòu)作間歇式運動 ,；輸送機可連續(xù)輸送物料,，搬運路線一般固定不變，大多用來輸送散狀物料,；裝卸機械能自行取物并裝卸物料,。搬運車輛可靈活安排搬運路線，經(jīng)濟運輸距離較長,，可在室內(nèi)或室外作業(yè),，具有行駛車輪 ；倉儲設備是在倉庫中完成堆,、取,、儲存物料的裝置，包括料倉裝置,、高架倉庫和給料機等,。隨著工業(yè)的發(fā)展，許多機械具有多種功能和用途,，例如叉車是搬運車輛,，可用以裝卸，也可起升重物,。搬運作業(yè)效能原則：采用單位搬運的費用來決定搬運的績效,。

物料搬運機械主要是在企業(yè)（包括碼頭、料場,、礦山和商業(yè)貨倉等）內(nèi)部進行物料裝卸,、運輸、升降,、堆垛和儲存的機械設備,。一般包括起重機械、輸送機,、裝卸機械,、搬運車輛和倉儲設備等；習慣上不包括汽車、鐵路車輛,、飛機和船舶等交通運輸工具,，以及輸送氣體和液體的管道。物料搬運機械的應用在生產(chǎn)中有著重要的意義,，這主要因為物料搬運的量十分巨大,，有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，每生產(chǎn)一噸鋼材,，需要搬運的原材料,、燃料、半成品,、成品和廢料等的總量常達50噸以上 ,；另外物料搬運所需的費用高，工業(yè)國家用于物料搬運的費用常占產(chǎn)品成本的25%左右,；物料搬運占用勞動力多,，在機械化程度不高的企業(yè)里，搬運工人常占工人總數(shù)的15%以上 ,；在人力搬運不能承擔的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時,，必須利用機械進行搬運。因此,，在生產(chǎn)中應對物料搬運系統(tǒng)給予足夠的重視,，并盡量采用先進適用的物料搬運機械，以減輕勞動強度,、減少產(chǎn)品損傷,、保護工人健康、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本,。廠外物料搬運機械工廠的廠外物料搬運與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關系。金山區(qū)特定物料搬運裝備操作

生產(chǎn)能力原則：使用搬運設備來改善生產(chǎn)能力,。徐匯區(qū)特定物料搬運裝備廠家現(xiàn)貨

②減少,、合并和取消不必要的搬運作業(yè)，改善工廠布置,，縮短搬運距離,，減少總的搬運量；③研究選用合適的儲運方法和儲運設備,，及時進行設備的維修保養(yǎng)和更新改造,，提高儲運機械化和自動化水平；④改進物料的包裝方法和存放器具,，在物流中盡量不使物料直接落地,，推廣集裝單元化搬運,；⑤改善搬運路線上的軌道、站臺,、碼頭,、道路和地面的質(zhì)量，為運輸創(chuàng)造有利條件,；⑥完善物料搬運的管理制度和信息系統(tǒng),，逐步采用計算機輔助管理，不斷提高物流系統(tǒng)的自動化水平和管理水平,；⑦加強對搬運作業(yè)人員的操作訓練和安全教育，不斷提高勞動效率,。徐匯區(qū)特定物料搬運裝備廠家現(xiàn)貨

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