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17,、管制(控制)原則:使用物料搬運(yùn)活動來改善生產(chǎn)、存貨和訂單處理的管制(控制),。18,、生產(chǎn)能力原則:使用搬運(yùn)設(shè)備來改善生產(chǎn)能力。19,、搬運(yùn)作業(yè)效能原則:采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來決定搬運(yùn)的績效,。20、安全原則:提供合適的方法和設(shè)備來加強(qiáng)搬運(yùn)安全?,F(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要特征是把物料的搬運(yùn)同加工,、裝配、包裝,、檢驗等有關(guān)過程和場地,,作為一個整體的物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合考慮和***安排。在機(jī)械工廠的整個物流過程中包含著***和繁重的物料搬運(yùn)作業(yè),,形成比其他行業(yè)工廠更為復(fù)雜的廠內(nèi)物流系統(tǒng),。它不僅是生產(chǎn)的重要組成部分,也是企業(yè)管理不可缺少的信息來源,。掌握物流的信息可以及時了解原材料,、零部件和產(chǎn)品的品種、數(shù)量,、質(zhì)量,、位置、生產(chǎn)進(jìn)度,、資金周轉(zhuǎn)等的動態(tài)和存在的問題,,有助于改進(jìn)企業(yè)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)能力原則:使用搬運(yùn)設(shè)備來改善生產(chǎn)能力。黃浦區(qū)直銷物料搬運(yùn)裝備專賣店
由于工業(yè)生產(chǎn)自動化程度的提高和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,,以及生產(chǎn)過程中物料搬運(yùn)費(fèi)用對贏利的影響巨大,,促使企業(yè)在生產(chǎn)中越來越多的采用大型、高效,、自動化的物料搬運(yùn)機(jī)械,。隨著我國物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)在國際市場上競爭能力的不斷增強(qiáng),以及發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的市場需要,,世界市場對我國物料搬運(yùn)機(jī)械的總體需求將不斷增長,。物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、重大建設(shè)工程以及**安全提供各種現(xiàn)代化的搬運(yùn)設(shè)備,?;拘纬闪?**的產(chǎn)品范圍、較好的技術(shù)體系和龐大的企業(yè)群體,,成為機(jī)械工業(yè)中一個**的行業(yè),,服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)、包括為第二與第三產(chǎn)業(yè)提供了數(shù)量巨大,、品種繁多的產(chǎn)品,,能**或與國外合作為國家重點工程提供大型起重運(yùn)輸機(jī)械成套設(shè)備及系統(tǒng),并有一定量的出口,。嘉定區(qū)定做物料搬運(yùn)裝備維修電話搬運(yùn)作業(yè)效能原則:采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來決定搬運(yùn)的績效,。
物料搬運(yùn)是指在同一場所范疇內(nèi)進(jìn)行的,、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動,。物料搬運(yùn)對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的,物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率,。在生產(chǎn)型企業(yè)中,,物流經(jīng)理通常要對貨物搬運(yùn)入庫、貨物在倉庫中的存放,、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及**終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運(yùn)出倉庫等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé),。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有:水平或斜面運(yùn)動—搬運(yùn)作業(yè);垂直運(yùn)動—裝卸作業(yè),;碼垛或取貨—提升或下降作業(yè),;轉(zhuǎn)向—繞垂直線轉(zhuǎn)動作業(yè)和翻轉(zhuǎn)—繞水平軸線轉(zhuǎn)動作業(yè)。物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容:物料,、移動和方法
單元化單元化是將規(guī)模思想應(yīng)用到不同物料的搬運(yùn)中,,其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在:可以簡化環(huán)節(jié),節(jié)省費(fèi)用,,實現(xiàn)總體優(yōu)化,;便于實現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化,減輕工人勞動強(qiáng)度,提高工作效率,;減少貨物變換環(huán)節(jié)減少因變換而造成的貨損差,,提高物流質(zhì)量,節(jié)約人力物力和費(fèi)用,;減少了受氣候影響的程度,,保證正常工作,加速貨物流轉(zhuǎn),,提高效率,。標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運(yùn)1)物流基礎(chǔ)模數(shù)物流基礎(chǔ)模數(shù)是物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的**小公約尺寸。在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定之后,,各個具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn),,都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn),,基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定后,,只需在倍數(shù)中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇,便可作為其他尺寸的標(biāo)準(zhǔn),。加強(qiáng)對搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,,不斷提高勞動效率。
物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)(包括碼頭,、料場,、礦山和商業(yè)貨倉等)內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸,、升降,、堆垛和儲存的機(jī)械設(shè)備。一般包括起重機(jī)械,、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車輛和倉儲設(shè)備等,;習(xí)慣上不包括汽車,、鐵路車輛、飛機(jī)和船舶等交通運(yùn)輸工具,,以及輸送氣體和液體的管道,。物料搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義,這主要因為物料搬運(yùn)的量十分巨大,,有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè),,每生產(chǎn)一噸鋼材,需要搬運(yùn)的原材料,、燃料,、半成品,、成品和廢料等的總量常達(dá)50噸以上 ;另外物料搬運(yùn)所需的費(fèi)用高,,工業(yè)國家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的25%左右,;物料搬運(yùn)占用勞動力多,在機(jī)械化程度不高的企業(yè)里,,搬運(yùn)工人常占工人總數(shù)的15%以上 ,;在人力搬運(yùn)不能承擔(dān)的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時,必須利用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn),。因此,,在生產(chǎn)中應(yīng)對物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視,并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)機(jī)械,,以減輕勞動強(qiáng)度,、減少產(chǎn)品損傷、保護(hù)工人健康,、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本。機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。青浦區(qū)附近哪里有物料搬運(yùn)裝備聯(lián)系人
物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類繁多,。黃浦區(qū)直銷物料搬運(yùn)裝備專賣店
2011年中國物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模(年收入2000萬元)以上企業(yè)1580家,從業(yè)人員超過40萬人,;行業(yè)實現(xiàn)銷售收入4723.47億元,,工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元,利潤總額341.50億元,,年均復(fù)合增長率均超過20%,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,自動化程度的提高,,物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣,,作用愈來愈大,。國內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械市場的基本競爭格局是:**市場主要由跨國企業(yè)占據(jù),,國內(nèi)重點大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場;中端市場的參與者包括國內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良,、管理水平較高的中小企業(yè),;眾多的規(guī)模小、技術(shù)薄弱,、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新,,產(chǎn)品質(zhì)量不高、附加值低,,經(jīng)濟(jì)效益較差,,處于行業(yè)低端市場,競爭激烈。黃浦區(qū)直銷物料搬運(yùn)裝備專賣店
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