各部分之間的空間定位方法及三維漫游技術,，為設計、施工人員提供三維可視化和信息化的平臺,，合理安排施工進度,，盡量避免返工現(xiàn)象,，減少資源和材料浪費[6]。1工程概況與建模環(huán)境選擇工程概況該工程主橋采用(80+168+80)m連續(xù)梁-鋼桁組合結構,，主梁為預應力混凝土連續(xù)梁,，按直線梁設計，在主跨156m范圍內(nèi)設置無豎桿三角加勁鋼桁,。梁體截面為單箱雙室箱形,，邊跨及中跨梁段高m,，中支點處的梁高11m。如圖1所示,。圖1某鋼桁架連續(xù)梁橋三維模型建模環(huán)境目前BIM軟件主要包括：(1)Autodesk公司的Revit系列軟件包括建筑,、結構、水暖電設備(Revitarchitecture,，Revitstructure,，RevitMEP)的綜合三維設計軟件平臺[7]，主要針對工業(yè)與民用建筑領域,，要在其他行業(yè)使用需要進行二次開發(fā),；(2)Bentley公司的建筑、結構和設備系列的ArchiCAD,、All***N,、VectorWorks三個產(chǎn)品[8]，各個軟件之間兼容性好,，協(xié)同功能強大,，數(shù)據(jù)交互功能完善，集成度好,，更適合PC用戶單獨使用,；(3)Dassault公司的CATIA，具有建模及結構分析等功能,，是全球高級的機械設計制造軟件,，對復雜形體、異性構件的建模能力有明顯優(yōu)勢,；(4)2007年Nemetschek收購Graphisoft后,，ArchiCAD/AII***N/Vectorworks歸為同一系列。減輕了工人勞動強度,，提高了鋼筋生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量,。北京箱梁箱梁生產(chǎn)線機械設備

    所述l形架體9和操作平臺5均由若干個橫縱方向的方管或方鋼焊接而成，所述操作平臺5水平長度小于l形架體9水平段長度,，所述操作平臺5頂部設有方便人員出入的開口,，橫縱方向的方管或方鋼直接焊接有傾斜的方管或方鋼，所述鋼箱梁翼緣1上部鋼箱梁頂板11上表面設有導向軌道4,，所述l形架體9底部中段和右側(cè)各均勻設有至少兩個框架連接板7,，所述框架連接板7下部均連接滾輪座連接板8，所述框架連接板7和滾輪座連接板8之間通過螺栓件緊固連接,，螺栓件內(nèi)設有彈簧墊圈,，所述滾輪座連接板8下部設有豎直的框架管10，所述l形架體9底部中段的框架管10轉(zhuǎn)動設有v型槽滾輪2,，所述l形架體9底部右側(cè)的框架管10轉(zhuǎn)動設有筒式滾輪3,，所述框架管10底端貫通設有滾輪軸12,，所述v型槽滾輪2/筒式滾輪3兩端均通過深溝球軸承14轉(zhuǎn)動連接滾輪軸12，兩側(cè)所述深溝球軸承14和框架管10內(nèi)壁之間設有擋圈13,，所述滾輪軸12兩端凸出框架管10部分設有軸用卡簧15,，所述v型槽滾輪2和導向軌道4相配合，所述v型槽滾輪2內(nèi)切口夾角和導向軌道4夾角都為直角,，所述筒式滾輪3和鋼箱梁頂板11上表面相配合,，所述l形架體9右端內(nèi)設有配重槽6，所述配重槽6設有配重塊,。一種鋼箱梁施工平臺使用方法,，使用時。上海箱梁生產(chǎn)線哪里買是現(xiàn)代化智能智慧梁場的標準配置,！

    BIM在新加坡、韓國,、美國,、英國等國家逐漸成為主流。在國內(nèi),，2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示,，中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區(qū)之列[2]，在建筑業(yè)領域,，BIM技術在一些城市的重點工程中得到應用,，如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中，設計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型,，打破傳統(tǒng)CAD出圖方式,，采用Revit軟件自動生成圖紙，配合RevitMEP平臺進行后續(xù)的管線綜合和碰撞檢測工作,，為施工指導提供新的途徑[3],；在地鐵、橋隧等方面,，國內(nèi)已有設計院開始嘗試利用BIM技術進行橋梁,、隧道等工程設計；在工程施工方面也逐漸得到推廣,，如合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施工,，運用BIM技術進行了施工過程管理，提高工作效率,，加強各項工作之間的協(xié)同工作,，優(yōu)化施工方案[4，5],。目前,，BIM技術在橋梁工程設計,、施工中的應用案例和文獻尚少，所以,，BIM技術在橋梁建設方面的應用還有很多問題值得進一步研究與探討,。本文依據(jù)某高速公路箱形連續(xù)梁特大橋二維設計圖，基于BIM技術,，探討箱梁,、橋墩、鋼筋等的建模方法,，在AutodeskRevit軟件平臺下建立相應的族庫,，為橋梁BIM模型的快速構建提供便捷途徑；研究鋼筋布置時的三維空間定位和碰撞問題,；研究橋梁整體組裝時,。

    本實用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術領域，具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,。背景技術：現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,，需要模具固定，就是通過在現(xiàn)場組裝模板,，然后進行混凝土的澆筑,，鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形,，有時為帶有圓角的方形,，包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋,。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種,，直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定,，從而對鋼筋進行限位，但由于扎絲接觸面較小,，往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,，從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移，影響現(xiàn)澆效果,，故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題,。技術實現(xiàn)要素：(一)解決的技術問題針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，具備鋼筋分布結構穩(wěn)定的優(yōu)點,，解決了直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定，從而對鋼筋進行限位,，但由于扎絲接觸面較小,，往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,，從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移的問題。大U型筋無需人工彎曲,；

    并明確表達構件細節(jié),、混凝土尺寸、鋼筋位置,、預應力筋位置和規(guī)格,、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號,。步驟2所述工序包括模具設計,、澆筑方式、脫模方式,，以及模板安裝,、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置,、混凝土澆筑,、混凝土養(yǎng)護、模板拆除,、千斤頂定位安裝、預應力穿索,、預應力張拉,、孔道灌漿、預應力放松和切斷,、錨固,、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中,，包含全部構件的所有參數(shù)特征,。。對于本領域技術人員而言,，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié),，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明,。因此,，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的,，而且是非限制性的,，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi),。此外,，應當理解,，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式包含一個技術方案,，說明書的這種敘述方式是為清楚起見,，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合,，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式,。實現(xiàn)直螺紋鋼筋自動切斷；江蘇自動生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線怎么樣

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    2工藝原理根據(jù)箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲胎具，在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機完成胎具拼裝,。人工完成左幅鋼筋骨架,、預應力鋼束及內(nèi)模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側(cè)設置吊裝桁架走行軌道,，左幅鋼筋骨架綁扎完成后,，用吊裝桁架提升至存儲胎架位置，開始右幅鋼筋骨架,、預應力鋼束及內(nèi)模板安裝,。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后，胎具縱移至移動模架尾部,，模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移,、下放、精確入模后方可進行混凝土澆筑施工,。箱梁混凝土養(yǎng)護和張拉期間,，同時在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作，實現(xiàn)鋼筋骨架綁扎與混凝土,、預應力平行施工,。3關鍵技術與設備雙幅上行式移動模架設備主要有鋼筋綁扎胎具、提升縱移吊裝桁架,、自行式存儲胎具,、縱移小車、橫移天車5部分組成,，見圖2,。圖2雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模三維效果箱梁鋼筋綁扎鋼筋綁扎胎具根據(jù)箱梁輪廓設置，由型鋼骨架拼裝而成,，下設可調(diào)整支腿及滑行軌道,，胎具結構見圖3，胎具設置在已澆混凝土梁面，鋼筋通過門座式起重機吊裝,。北京箱梁箱梁生產(chǎn)線機械設備

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