現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確、不理解，都拒絕起吊,。同時(shí)要避免多人指揮的情況,，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3,、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,，但很多時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂,、吊車翻車等重大事故?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,，并經(jīng)過培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確,、不理解,，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,，但很多時(shí)候,，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn),，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故,。房建鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。山東固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)

繞筋主頁(yè)介紹進(jìn)入：第一步，進(jìn)入開機(jī)啟動(dòng)畫面后,，點(diǎn)擊觸摸屏任意位置進(jìn)入[鋼筋籠焊接-主筋主頁(yè)],；第二步，點(diǎn)擊畫面下方的繞筋主頁(yè)面按鈕進(jìn)入[鋼筋籠焊接-繞筋主頁(yè)]畫面繞筋規(guī)格選擇：此處的規(guī)格選擇和主筋的規(guī)格選擇類似,，后續(xù)頁(yè)面進(jìn)行詳細(xì)講解,。②繞當(dāng)前段中：顯示是否繞當(dāng)前設(shè)置段中，當(dāng)顯示為灰色的未繞當(dāng)前段中,，顯示為藍(lán)色的繞當(dāng)前段中,。③單雙繞筋切換：切換當(dāng)前段繞單繞筋還是繞雙繞筋。④圈數(shù)：設(shè)置每段繞筋的圈數(shù)。⑤間距：設(shè)置每段繞筋的間距,。⑥間距修正：設(shè)置每段繞筋之間的間距比例系數(shù),，用于微調(diào)每段之間的間距。新疆全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家直銷成都橋梁鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

航空插頭打印的標(biāo)識(shí)為:XP+編號(hào)（如XP1）,，母頭打印的標(biāo)識(shí)為:XS+編號(hào)（如XS1），防水插頭打印的標(biāo)識(shí)為：防水插頭+編號(hào)（如防水插頭1）,。各個(gè)插頭功能介紹如下：①XPS1：主柜-液壓站，液壓站控制柜的控制信號(hào)線,。②XPS2：主柜-主筋定位,，主筋定位模組的控制信號(hào)線。③XPS3：主柜-控制臺(tái),，控制臺(tái)的信號(hào)線和PLC與觸摸屏的通訊線,。④XPS4：主柜-485通訊,，主柜和機(jī)頭之間的485通訊線,。⑤XPS5：主柜-布料機(jī)構(gòu)，步料機(jī)構(gòu)模組的控制信號(hào)線,。⑥XPS6：主柜-繞筋,，繞筋處的控制信號(hào)線,。⑦XPS7：主柜-中心軸,，中心軸伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的編碼器線,。⑧XPS8：主柜-主筋定位，主筋定位伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的編碼器線,。⑨XPS9：主柜-主筋定位,，主筋定位伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的動(dòng)力線,。⑩XPS10：主柜-布料機(jī)構(gòu),，為布料機(jī)構(gòu)電機(jī)供電,。?XPS11：主柜-液壓站,，為液壓站電機(jī)供電和中心軸伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的動(dòng)力線,。?XPS12：主柜-繞筋小車,，為繞筋小車的走行和出筋電機(jī)供電,。?防水插頭1：主柜-繞筋自動(dòng)焊,，為繞筋自動(dòng)焊供電使用。?防水插頭2：主柜-1、2,、3焊接機(jī)頭,，為焊接機(jī)頭供電,。?防水插頭3：主柜-4、5,、6焊接機(jī)頭,，為焊接機(jī)頭供電,。

伺服電機(jī)回原點(diǎn)超時(shí)故障報(bào)警邏輯：執(zhí)行伺服回原點(diǎn)動(dòng)作后,，到達(dá)設(shè)定的時(shí)間還是未完成回原點(diǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因：①,、原點(diǎn)感應(yīng)器異常,；②,、伺服電機(jī)連接運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離,；③,、回原點(diǎn)速度過低,；④,、伺服電機(jī)異常,；⑤,、PLC輸出的脈沖和方向信號(hào)未到達(dá)伺服電機(jī)處。報(bào)警處理方法：第一步,，檢查原點(diǎn)感應(yīng)器本身和感應(yīng)器線路是否異常,；第二步，檢查伺服電機(jī)和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接件是否異常,，感應(yīng)器感應(yīng)片是否異常,；第三步,，查看回原點(diǎn)速度是否過低；第四步,，查看伺服電機(jī)是否異常,，伺服IO接線是否異常；排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警,，然后繼續(xù)執(zhí)行回原點(diǎn)動(dòng)作,，檢測(cè)此故障是否解除,。成都橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

風(fēng)險(xiǎn)提示示例：指揮信號(hào)不明確現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確,、不理解,，都拒絕起吊,。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,，但很多時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn),，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故,。風(fēng)險(xiǎn)1,、吊物上站人工作人員掛號(hào)吊鉤后,，還沒離開吊物，就開始起吊,，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤,、吊裝帶,，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險(xiǎn)2,、重物在人頭上過成都固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。河南房建鋼筋籠焊接工作站哪家強(qiáng)

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此設(shè)備利用PLC作為控制器（總計(jì)7個(gè)）,，使用模組化式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制,，每個(gè)機(jī)頭一個(gè)控制器（共計(jì)6個(gè)機(jī)頭），總控一個(gè)控制器,?？偪睾蜋C(jī)頭之間通過N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分,，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通訊；②藍(lán)色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,，為主控PLC和各個(gè)機(jī)頭PLC之間進(jìn)行通訊,；③黃色線：高速輸入控制，編碼器和PLC之間的控制方式,；④白色線：普通IO控制,，主要為輸入：感應(yīng)器、按鈕,、熱繼,、伺服等，輸出：電磁閥,、繼電器,、接觸器、指示燈等和PLC之間的控制方式,。山東固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)

成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司位于四川省彭州工業(yè)開發(fā)區(qū)旌旗西路416號(hào),。公司業(yè)務(wù)涵蓋鋼筋加工機(jī)械，全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),，數(shù)控鋼筋彎曲中心,，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線等，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。固特機(jī)械秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。