機(jī)頭伺服動(dòng)作X氣缸原位屏蔽：機(jī)頭伺服手動(dòng)前進(jìn)或者后退時(shí),，是否需要滿足X氣缸在原位的條件，當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時(shí)則需要，當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時(shí)則不需要,。機(jī)臺(tái)啟動(dòng)蜂鳴器提示屏蔽：機(jī)臺(tái)啟動(dòng)時(shí),，是否會(huì)先響蜂鳴器機(jī)臺(tái)再動(dòng)作，當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時(shí)則先響蜂鳴器機(jī)臺(tái)再動(dòng)作,，當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時(shí)則蜂鳴器不響機(jī)臺(tái)直接動(dòng)作,。機(jī)臺(tái)啟動(dòng)蜂鳴器提示時(shí)間：?jiǎn)?dòng)蜂鳴器觸發(fā)達(dá)到設(shè)定的時(shí)候后機(jī)臺(tái)再動(dòng)作。機(jī)頭蜂鳴器屏蔽：則焊接機(jī)頭的蜂鳴器的屏蔽,。報(bào)警暫停全部或單模組切換：自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中當(dāng)有報(bào)警時(shí),，只暫停所在模組動(dòng)作或者全部模組動(dòng)作切換。成都固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。云南機(jī)場(chǎng)鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

伺服電機(jī)報(bào)警：報(bào)警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)報(bào)警的輸入信號(hào)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警,。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、由于過(guò)載等導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警,；②,、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警；③,、伺服電機(jī)未報(bào)警,，由于信號(hào)線路導(dǎo)致的報(bào)警；④,、其它原因?qū)е碌乃欧?bào)警,。報(bào)警處理方法：此報(bào)警一般為機(jī)械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)過(guò)載或者位置偏差過(guò)大異常，第一步,，觀察伺服驅(qū)動(dòng)器是否有報(bào)警,；第二步，觀察伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有卡阻,，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞,；第三步，檢查電機(jī)編碼器或動(dòng)力線是否異常,；第四步,，排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警，然后切到手動(dòng)模式,，手動(dòng)運(yùn)行伺服電機(jī),，測(cè)試故障是否解除；第五步,，如還是無(wú)法解除故障則斷電后再測(cè)試,。云南地鐵鋼筋籠焊接工作站解決方案固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

風(fēng)險(xiǎn)提示示例：指揮信號(hào)不明確現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確,、不理解,，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候,，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn),，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故,。風(fēng)險(xiǎn)1,、吊物上站人工作人員掛號(hào)吊鉤后，還沒(méi)離開(kāi)吊物,，就開(kāi)始起吊,，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,，站在吊物上指揮吊裝,。風(fēng)險(xiǎn)2、重物在人頭上過(guò)

相關(guān)介紹：布料和內(nèi)圈安裝按鈕：主筋布料開(kāi)始按鈕,，用于啟動(dòng)和停止布料程序,，安裝內(nèi)圈按鈕按鈕，用于當(dāng)將內(nèi)圈放置到內(nèi)圈支撐上后,，點(diǎn)擊此按鈕內(nèi)圈支撐進(jìn)行撐開(kāi)動(dòng)作,，動(dòng)作時(shí)間可在參數(shù)頁(yè)面內(nèi)設(shè)置；⑨主筋相關(guān)操作按鈕主筋設(shè)置向?qū)В狐c(diǎn)擊此按鈕后進(jìn)入[主筋設(shè)置向?qū)ы?yè)]頁(yè)面（如下圖4-2-6所示）后面再做詳細(xì)講解,；主筋啟動(dòng),、停止、暫停,、復(fù)位：用于主筋運(yùn)行的相關(guān)操作,。⑩畫面切換按鈕：用于對(duì)觸摸屏相關(guān)畫面的切換，當(dāng)顯示為黃色時(shí),，表示當(dāng)前頁(yè)面為顯示的頁(yè)面,。成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

此設(shè)備利用PLC作為控制器（總計(jì)7個(gè)）,，使用模組化式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制,，每個(gè)機(jī)頭一個(gè)控制器（共計(jì)6個(gè)機(jī)頭），總控一個(gè)控制器?？偪睾蜋C(jī)頭之間通過(guò)N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通訊,；②藍(lán)色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和各個(gè)機(jī)頭PLC之間進(jìn)行通訊,；③黃色線：高速輸入控制,，編碼器和PLC之間的控制方式；④白色線：普通IO控制,，主要為輸入：感應(yīng)器,、按鈕、熱繼,、伺服等,，輸出：電磁閥、繼電器,、接觸器,、指示燈等和PLC之間的控制方式。固特鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。云南機(jī)場(chǎng)鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

成都數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。云南機(jī)場(chǎng)鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

尾端液壓缸到位動(dòng)作延時(shí)：執(zhí)行尾端液壓缸動(dòng)作，當(dāng)?shù)竭_(dá)對(duì)應(yīng)動(dòng)作限位感應(yīng)器后,，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間則關(guān)閉當(dāng)前執(zhí)行的動(dòng)作,。尾端液壓缸感應(yīng)器屏蔽后動(dòng)作延時(shí)：尾端液壓缸當(dāng)限位感應(yīng)器屏蔽后，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作達(dá)到設(shè)定的時(shí)間后,，則關(guān)閉當(dāng)前執(zhí)行的動(dòng)作,。裝內(nèi)圈液壓站開(kāi)啟時(shí)間：進(jìn)行內(nèi)圈安裝時(shí)，內(nèi)圈支撐撐開(kāi)的動(dòng)作時(shí)間,。確認(rèn)機(jī)頭未到達(dá)位置延時(shí)時(shí)間：自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中,，當(dāng)焊接機(jī)頭執(zhí)行前進(jìn)前進(jìn)或者后退過(guò)程，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間還未檢測(cè)到對(duì)應(yīng)位置的感應(yīng)器,，則報(bào)警提示人工處理,。主筋后退脫離感應(yīng)器延時(shí)：主筋定位測(cè)長(zhǎng)完成后，進(jìn)行后退動(dòng)作,，當(dāng)檢測(cè)到脫離到位感應(yīng)器后,，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間則視為后退完成，繼續(xù)進(jìn)行后面的動(dòng)作,。升降到達(dá)帶料位等待延時(shí)：升降到達(dá)等待機(jī)頭取料位置后,，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間,，則允許機(jī)頭取料。云南機(jī)場(chǎng)鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式