本實用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術(shù)：現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,，需要模具固定,，就是通過在現(xiàn)場組裝模板，然后進行混凝土的澆筑,，鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形,，包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋,。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材,，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種,，直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定,，從而對鋼筋進行限位，但由于扎絲接觸面較小,，往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,，從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移，影響現(xiàn)澆效果,，故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題,。技術(shù)實現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，具備鋼筋分布結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點,，解決了直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定，從而對鋼筋進行限位,，但由于扎絲接觸面較小,，往往對鋼筋固定的不夠穩(wěn)定，從而導致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移的問題,。STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,，長箍筋邊尺寸15m,！貴州大U型筋箱梁生產(chǎn)線按需定制

BIM在新加坡、韓國,、美國,、英國等國家逐漸成為主流。在國內(nèi),，2015年《中國BIM應(yīng)用價值研究報告》顯示,，中國已躋身全球五大BIM應(yīng)用增長快地區(qū)之列[2]，在建筑業(yè)領(lǐng)域,，BIM技術(shù)在一些城市的重點工程中得到應(yīng)用,，如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中，設(shè)計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型,，打破傳統(tǒng)CAD出圖方式,，采用Revit軟件自動生成圖紙，配合RevitMEP平臺進行后續(xù)的管線綜合和碰撞檢測工作,，為施工指導提供新的途徑[3],；在地鐵、橋隧等方面,，國內(nèi)已有設(shè)計院開始嘗試利用BIM技術(shù)進行橋梁,、隧道等工程設(shè)計；在工程施工方面也逐漸得到推廣,，如合肥南環(huán)線鋼桁橋柔性拱橋施工,，運用BIM技術(shù)進行了施工過程管理，提高工作效率,，加強各項工作之間的協(xié)同工作,，優(yōu)化施工方案[4，5],。目前,，BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計、施工中的應(yīng)用案例和文獻尚少,，所以,，BIM技術(shù)在橋梁建設(shè)方面的應(yīng)用還有很多問題值得進一步研究與探討。本文依據(jù)某高速公路箱形連續(xù)梁特大橋二維設(shè)計圖,，基于BIM技術(shù),，探討箱梁、橋墩,、鋼筋等的建模方法,，在AutodeskRevit軟件平臺下建立相應(yīng)的族庫，為橋梁BIM模型的快速構(gòu)建提供便捷途徑；研究鋼筋布置時的三維空間定位和碰撞問題,；研究橋梁整體組裝時,。山東鋼筋箱梁生產(chǎn)線按需定制危險工序由機器人代替人工，實現(xiàn)了綠色生產(chǎn),！

本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種鋼箱梁施工平臺及使用方法,。背景技術(shù)：隨著國家大力推廣裝配式建筑，鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工速度快,，加工精度高,，抗拉性能優(yōu)越，大跨度鋼箱梁被應(yīng)用到市政交通工程中,。傳統(tǒng)工藝分段分塊斷口焊接，噴漆,，安裝排水管,，安裝和緊固螺栓等施工一般采用搭設(shè)腳手架、公路高空作業(yè)車,，汽車吊加吊籃來完成,，搭設(shè)腳手架或增設(shè)吊籃比較費工時，且增加施工成本,，如果一旦碰到四周環(huán)境差不利于搭設(shè)腳手架的,，搭設(shè)起來比較麻煩，以上問題都亟待改進,。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)缺點,，提供一種鋼箱梁施工平臺及使用方法,，結(jié)構(gòu)合理,，可移動,，施工方便,，減少施工成本。為解決上述技術(shù)問題,，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種鋼箱梁施工平臺,，所述施工平臺搭設(shè)在鋼箱梁上部使用,，包括設(shè)置在鋼箱梁翼緣上的l形架體,，所述l形架體水平段設(shè)置于鋼箱梁翼緣上方，l形架體豎直段設(shè)置于鋼箱梁翼緣水平外側(cè),，所述l形架體豎直段底部設(shè)有操作平臺,，所述鋼箱梁翼緣上部鋼箱梁頂板上表面設(shè)有導向軌道,，所述l形架體底部中段和右側(cè)各均勻設(shè)有至少兩個框架連接板,，所述框架連接板下部均連接滾輪座連接板,，所述滾輪座連接板下部設(shè)有豎直的框架管,。

圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖,；圖6為圖1中b-b的斷面圖,；圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖,；圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁,、連接板的結(jié)構(gòu)示意圖,。其中，1,、錨固區(qū)；2,、橋塔,；3,、碳纖維布；4,、碳纖維布；5,、豎向預(yù)應(yīng)力筋,；6,、豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端,；7,、縱向預(yù)應(yīng)力筋；8,、鋼梁,；9,、首先斜拉索,；10,、第三板；11,、第四板；12,、橫向螺栓,；13、豎向螺栓,；14,、承壓板；15,、連接板,；16、墊板,；17,、首先粘鋼膠層；18,、第二粘鋼膠層,；19、剪力釘,；20,、混凝土塊；21,、鋼梁,；22、第二斜拉索,；23,、第三板；24,、第四板,；25、橫向螺栓,；26,、豎向螺栓；27,、承壓板；28,、連接板,；29,、墊板；30,、首先粘鋼膠層,；31、第二粘鋼膠層,；32,、剪力釘；33,、混凝土塊,。具體實施方式應(yīng)該指出，以下詳細說明都是例示性的,，旨在對本申請?zhí)峁┻M一步地說明,。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學術(shù)語具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義,。需要注意的是,，這里所使用的術(shù)語是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式,。如在這里所使用的,，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式,，此外,，還應(yīng)當理解的是。STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,，氣源工作壓力(兆帕）0.8Mpa!

摘要移動模架現(xiàn)澆箱梁施工方法具有制運架一體的優(yōu)點,。在雙幅上行式移動模架現(xiàn)澆箱梁施工中，引入鋼筋加工廠的概念,，通過設(shè)計自行式鋼筋綁扎胎具,、吊裝天車組等設(shè)備，采用梁體鋼筋預(yù)制,，整體吊裝入模技術(shù),，每片梁施工周期縮短5d，移動模架施工效率提高了20%,。關(guān)鍵詞市域鐵路;橋梁施工;移動模架;鋼筋施工;整體入模1工程概況溫州市域鐵路S1線靈昆特大橋工程上部結(jié)構(gòu)為35m跨度雙幅混凝土箱梁,。簡支箱梁設(shè)計為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室雙幅箱梁,，箱梁高m,。單幅箱梁底板寬度m，頂板寬度m,。普通鋼筋t,，預(yù)應(yīng)力鋼絞線t,，內(nèi)模板29t，箱梁截面如圖1所示,。圖1箱梁橫斷面示意(單位:m)靈昆特大橋位于甌江入?？诙危幱趶姵焙^(qū),，橋址環(huán)境復(fù)雜;現(xiàn)場無預(yù)制和架設(shè)條件,，且不便于支架法施工，經(jīng)綜合比選移動模架為比較好施工方案［1-5］,。橋梁左右幅箱梁翼緣板之間只2cm,，傳統(tǒng)的單幅移動模架無法滿足施工需要［6］，為解決該難題提出了雙幅上行式移動模架施工方法,。路橋箱梁全自動彎曲成型,！貴州大U型筋箱梁生產(chǎn)線按需定制

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高頻振動器在小箱梁混凝土振搗時,，每套模板配置20臺高頻振搗器,，側(cè)模每側(cè)各10臺，由控制器控制每臺振搗器,，澆筑時根據(jù)振搗位置需要開啟相應(yīng)振搗器,，有效避免出現(xiàn)空振、漏振,、過振現(xiàn)象,，同時有效降低了施工用電安全風險。鋼絞線整體穿束為了保證小箱梁鋼絞線穿束質(zhì)量,，該標段采用鋼絞線整體穿束,，利用錐形構(gòu)造的自錨性能，采用卷揚機拖動用錐形頭牽引整束鋼絞線,，這樣完成一片梁的穿束兩人只需1小時（老工藝4小時）,。這樣既可以有效預(yù)防鋼絞線打絞、鋼絞線散落,、損傷波紋管,，又極大節(jié)約時間成本。膠水封錨（鋼絞線間隙）在梁板封錨時,，采用雲(yún)石膠封錨,，雲(yún)石膠具有硬度大、韌性好,、快速固化,、拋光性強、耐候、耐腐蝕,、成本低等有點,，一片梁鋼絞線的間隙封錨工作只需一個人40分鐘,，較水泥漿封錨一個人200分鐘節(jié)約了時間成本,，同時也提升了封錨的外觀質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力張拉臺車為了有效降低預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂安裝時間,，該標段設(shè)計的預(yù)應(yīng)力張拉臺車,，由槽鋼加工成臺車立架，槽鋼槽口兼作行走軌道,，手拉葫蘆作為千斤頂提升,、牽引裝置，可以使千斤頂進行快速,、有效安裝,、拆出（梁場單個預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂約重250kg，以往的施工利用人工及龍門吊配合安裝,，費時費力,。貴州大U型筋箱梁生產(chǎn)線按需定制