繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到繞筋狀態(tài),；面板手自動(dòng)旋鈕：操作面板上的手自動(dòng)旋鈕,，需要切換到自動(dòng)狀態(tài)；故障中：表示設(shè)備當(dāng)前處于報(bào)警中，需要進(jìn)入報(bào)警頁(yè)面,，根據(jù)報(bào)警信息解除故障,；尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位,，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài),；焊接安全位：需要焊接機(jī)頭全部在安全位；暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài),，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下,，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)；按鈕盒手自動(dòng)旋鈕：需要將繞筋小車上按鈕盒的手自動(dòng)旋鈕切換到自動(dòng)狀態(tài),；出筋上方有輸出：出筋上方電機(jī)選擇有輸出,，只需要在上方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；出筋下方有輸出：出筋下方電機(jī)選擇有輸出,，只需要在下方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件,；成都機(jī)場(chǎng)鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。山東橋梁鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家

航空插頭打印的標(biāo)識(shí)為:XP+編號(hào)（如XP1）,，母頭打印的標(biāo)識(shí)為:XS+編號(hào)（如XS1）,，防水插頭打印的標(biāo)識(shí)為：防水插頭+編號(hào)（如防水插頭1）。各個(gè)插頭功能介紹如下：①XPS1：主柜-液壓站,，液壓站控制柜的控制信號(hào)線,。②XPS2：主柜-主筋定位，主筋定位模組的控制信號(hào)線,。③XPS3：主柜-控制臺(tái),，控制臺(tái)的信號(hào)線和PLC與觸摸屏的通訊線。④XPS4：主柜-485通訊,，主柜和機(jī)頭之間的485通訊線,。⑤XPS5：主柜-布料機(jī)構(gòu)，步料機(jī)構(gòu)模組的控制信號(hào)線,。⑥XPS6：主柜-繞筋,，繞筋處的控制信號(hào)線。⑦XPS7：主柜-中心軸,，中心軸伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的編碼器線,。⑧XPS8：主柜-主筋定位，主筋定位伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的編碼器線,。⑨XPS9：主柜-主筋定位,，主筋定位伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的動(dòng)力線。⑩XPS10：主柜-布料機(jī)構(gòu),，為布料機(jī)構(gòu)電機(jī)供電,。?XPS11：主柜-液壓站,，為液壓站電機(jī)供電和中心軸伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器連接的動(dòng)力線。?XPS12：主柜-繞筋小車,，為繞筋小車的走行和出筋電機(jī)供電,。?防水插頭1：主柜-繞筋自動(dòng)焊,，為繞筋自動(dòng)焊供電使用,。?防水插頭2：主柜-1、2,、3焊接機(jī)頭,，為焊接機(jī)頭供電。?防水插頭3：主柜-4,、5,、6焊接機(jī)頭，為焊接機(jī)頭供電,。云南智能鋼筋籠焊接工作站廠家直銷成都固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

此設(shè)備利用PLC作為控制器（總計(jì)7個(gè)），使用模組化式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制,，每個(gè)機(jī)頭一個(gè)控制器（共計(jì)6個(gè)機(jī)頭）,，總控一個(gè)控制器?？偪睾蜋C(jī)頭之間通過(guò)N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通訊,；②藍(lán)色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和各個(gè)機(jī)頭PLC之間進(jìn)行通訊,；③黃色線：高速輸入控制,，編碼器和PLC之間的控制方式；④白色線：普通IO控制,，主要為輸入：感應(yīng)器,、按鈕、熱繼,、伺服等,，輸出：電磁閥、繼電器,、接觸器,、指示燈等和PLC之間的控制方式。

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕,，需要切換到主筋狀態(tài),。自動(dòng)模式：操作面板上的手自動(dòng)切換旋鈕，需要切換到自動(dòng)狀態(tài)。暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài),，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下,，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)。設(shè)備報(bào)警中：表示設(shè)備當(dāng)前處于報(bào)警中,，進(jìn)入報(bào)警頁(yè)面,，根據(jù)報(bào)警信息解除故障。繞筋啟動(dòng)中：表示設(shè)備正處于繞筋自動(dòng)運(yùn)行中,，需要停止繞筋自動(dòng)運(yùn)行,。尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位,，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài),。推車在回位：中心軸下面運(yùn)輸鋼筋籠的推車需要在中心軸下方。內(nèi)圈參數(shù)寫入：內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)正在寫入系統(tǒng)中,，內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)一般10S左右能夠?qū)懭胪瓿?。成都智能鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)：1,、速度快：每根主筋的焊接周期時(shí)間小于35秒,。2、質(zhì)量穩(wěn)定：機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響,，長(zhǎng)時(shí)間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變,。3、適合各種主筋箍筋數(shù)量,、形式,、型號(hào)、大小,、長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)要求,，不會(huì)因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)分散的機(jī)動(dòng)作業(yè)。4,、運(yùn)轉(zhuǎn)便捷：組合式設(shè)計(jì)使搬運(yùn),、安裝、生產(chǎn)等過(guò)程便捷,，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)分散的機(jī)動(dòng)作業(yè),。5、實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)焊接鋼筋籠,，提高工作效率,，減少人工工作強(qiáng)度，提高鋼筋籠焊接質(zhì)量,。地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。云南智能鋼筋籠焊接工作站廠家直銷

成都智能鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。山東橋梁鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確,、不理解,，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,，但很多時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂,、吊車翻車等重大事故?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確,、不理解,，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,，但很多時(shí)候,，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn),，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故,。山東橋梁鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家