繞筋過程中機頭未在安全位異常報警邏輯：執(zhí)行繞筋的過程中,，有焊接機頭的安全位未收到,。導致報警原因：①,、焊接機頭被人為動作,，未退回到原點位置,；②,、焊接機頭原點感應器異常,；③,、焊接機頭和主控通訊異常,；報警處理方法：第一步,，確認是否因為人為動作了焊接機頭伺服電機導致伺服原點感應器未檢測到；第二步,，確認焊接機頭伺服原點感應器是否異常,；第三步，看是否還有通訊異常報警,。出筋變頻器異常報警邏輯：給了出筋變頻器啟動信號和但通過通訊讀取到的變頻器運行頻率為0,。導致報警原因：和走行變頻器異常基本一致,。報警處理方法：和走行變頻器異?；疽恢隆３啥紨?shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司,。四川智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪家強

風險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓,。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊,。同時要避免多人指揮的情況,，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,，但很多時候,，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑,，冒風險,，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故,。風險1,、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物,，就開始起吊,，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,，站在吊物上指揮吊裝,。風險2、重物在人頭上過天津地鐵鋼筋籠焊接工作站售后服務成都高速鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責任公司,。

內(nèi)圈力矩過大異常,，請確認出筋是否異常報警邏輯：執(zhí)行繞筋的過程中，中心軸伺服的力矩超過了設定的力矩,。此報警一般為繞筋處出筋異常導致,。導致報警原因：①、繞筋處出筋異常,，速度慢于中心軸速度,；②、出筋上下方選擇異常,；③,、設定報警力矩過小和報警持續(xù)時間過短報警處理方法：第一步，確認出筋是否異常,，報警繞筋有卡阻,，出筋機構(gòu)異常，連接出筋電機皮帶異常等,；第二步,，確認選擇的出筋電機和當前焊接的繞筋是否匹配；第三步,，適當調(diào)整相關參數(shù),，包括報警力矩、報警時間、出筋自動運行比例,。

人工將主筋吊裝到主筋緩存機構(gòu)上，通過布料程序?qū)⒅鹘畈贾玫讲剂蠙C構(gòu)上,，布料程序的開啟方法為：在繞筋主頁或者主筋主頁上點擊主筋布料開始按鈕,，如圖4-3-18，當布料啟動條件不滿足時會彈出對話框,，如圖4-3-17,，布料程序開啟成功后（按鈕顯示為［主筋布料停止］），人工將主筋從緩存機構(gòu)上放到布料機構(gòu)上,，然后踩下腳踏板開關,，主筋開始在布料機構(gòu)上布料，重復此動作,，當布料達到一定的數(shù)量后人工點擊觸摸屏上的停止布料按鈕,，布料停止。房建鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司,。

機頭伺服動作X氣缸原位屏蔽：機頭伺服手動前進或者后退時,，是否需要滿足X氣缸在原位的條件，當為﹝未屏蔽中﹞時則需要,，當為﹝屏蔽中﹞時則不需要,。機臺啟動蜂鳴器提示屏蔽：機臺啟動時，是否會先響蜂鳴器機臺再動作,，當為﹝未屏蔽中﹞時則先響蜂鳴器機臺再動作,，當為﹝屏蔽中﹞時則蜂鳴器不響機臺直接動作。機臺啟動蜂鳴器提示時間：啟動蜂鳴器觸發(fā)達到設定的時候后機臺再動作,。機頭蜂鳴器屏蔽：則焊接機頭的蜂鳴器的屏蔽,。報警暫停全部或單模組切換：自動運行過程中當有報警時，只暫停所在模組動作或者全部模組動作切換,。成都全自動數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責任公司,。河南橋梁鋼筋籠焊接工作站批發(fā)

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全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12,，是本公司開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋼筋籠焊接設備,。設備主要用于地鐵，橋梁,，房建,，機場，高速,，地基基礎,。本設備包含主筋自動供料系統(tǒng)、主筋檢測定位焊接系統(tǒng)、繞筋焊接系統(tǒng),、鋼筋籠出籠系統(tǒng)組成,，焊接過程中無需人工參與。焊接效率高,，完成一根主筋的焊接時間小于35秒,，焊點的焊接時間能根據(jù)工藝進行配置保存，節(jié)省人員的同時又能大幅度提高焊接效率,。能保證持續(xù)快速的焊接,，9米至12米的鋼筋籠骨架一般20分鐘就可焊接好，繞筋一般25分鐘即可纏繞并焊接完畢,。四川智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪家強