關(guān)于生鐵生鐵硬而脆,，但耐壓耐磨,?；铱阼F和球墨鑄鐵。白口鐵中碳以Fe3C斷口呈銀白色,，質(zhì)硬而脆,，不能進(jìn)行機(jī)械加工，是煉鋼的原料,，故又稱煉鋼生鐵,。碳以片狀石墨形態(tài)分布的稱灰口鐵，斷口呈銀灰色,，易切削，易鑄，耐磨,。若碳以球狀石墨分布則稱球墨鑄鐵,，其性能、加工性能接近于鋼,。在鑄鐵中加入特種合金元素可得特種鑄鐵,，如加入Cr，耐磨性可大幅度提高,，在特種條件下有十分重要的應(yīng)用,。

硅鐵硅鐵是以焦炭、鋼屑,、石英(或硅石)為原料,，用電爐冶煉制成的。硅和氧很容易化合成二氧化硅,。所以硅鐵常用于煉鋼作脫氧劑,，同時由于SIO2生成時放出大量的熱，在脫氧同時,，對提高鋼水溫度也是有利的,。硅鐵作為合金元素加入劑。***用于低合金結(jié)構(gòu)鋼,、合結(jié)鋼,、彈簧鋼、軸承鋼,、耐熱鋼及電工硅鋼之中,，以外硅鐵在鐵合金生產(chǎn)及化學(xué)工業(yè)中，常用作還原劑,。含硅量達(dá)95%--99%,。純硅常用制造單晶硅或配制有色金屬合金。 江蘇中超金屬科技的合金材料,，未來 5 年在行業(yè)里有望創(chuàng)造非凡價值,。嘉定區(qū)合金材料

液態(tài)的鈦幾乎能溶解所有的金屬，形成固溶體或金屬化合物等各種合金,。合金元素如Al,、V、Zr,、Sn,、Si、Mo和Mn等的加入,，可改善鈦的性能,，以適應(yīng)不同部門的需要。例如，Ti-Al-Sn合金有很高的熱穩(wěn)定性,，可在相當(dāng)高的溫度下長時間工作,；以Ti-Al-V合金為**的超塑性合金，可以50%～150%地伸長加工成型,，其比較大伸長可達(dá)到2 000%,。而一般合金的塑性加工的伸長率比較大不超過30%。另外,，通常鈦合金的密度小,，強(qiáng)度高，應(yīng)用價值***,。由于上述優(yōu)異性能,，鈦享有“未來的金屬”的美稱。鈦合金已***用于國民經(jīng)濟(jì)各部門,，它是火箭,、導(dǎo)彈和航天飛機(jī)不可缺少的材料。船舶,、化工,、電子器件和通訊設(shè)備以及若干輕工業(yè)部門中要大量應(yīng)用鈦合金，只是鈦的價格較昂貴,，限制了它的***使用,。錫山區(qū)合金材料常見問題聚焦江蘇中超金屬科技合金材料，未來 5 年將在創(chuàng)新中突破,，為行業(yè)發(fā)展注入新動力,。

電子行業(yè)穩(wěn)定需求：電子行業(yè)一直是銅合金的重要應(yīng)用領(lǐng)域，隨著5G通信技術(shù)的普及,、人工智能技術(shù)的發(fā)展以及消費電子產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代,，對高精度、高性能銅合金的需求將保持穩(wěn)定,。例如,，引線框架、連接器等產(chǎn)品需要用到銅合金材料,。價格波動與供應(yīng)挑戰(zhàn)：全球銅礦資本開支周期趨弱,，供應(yīng)干擾頻發(fā)，導(dǎo)致未來供給趨緊,，這可能使銅價出現(xiàn)波動,。同時，國內(nèi)銅礦資源相對匱乏,，對外依存度較高,，供應(yīng)安***臨挑戰(zhàn),。

鈦合金航空航天領(lǐng)域需求推動：鈦合金具有密度低、強(qiáng)度高,、耐高溫,、耐腐蝕等優(yōu)良性能，是航空航天領(lǐng)域的重要結(jié)構(gòu)材料,。隨著航空航天產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對鈦合金的需求將持續(xù)增長,。例如,，飛機(jī)發(fā)動機(jī)、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等部位對鈦合金的使用量將不斷增加,。醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用拓展：鈦合金具有良好的生物相容性,，在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。未來5年,，鈦合金在人工關(guān)節(jié),、牙科種植體、醫(yī)療器械等方面的應(yīng)用將逐漸增加,。

鋅合金簡介以鋅為基加入其他元素組成的合金,。常加的合金元素有鋁、銅,、鎂,、鎘、鉛,、鈦等,。鋅合金熔點低，流動性好,，易熔焊,，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕,，殘廢料便于回收和重熔,；但蠕變強(qiáng)度低，易發(fā)生自然時效引起尺寸變化,。熔融法制備,，壓鑄或壓力加工成材。按制造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金,。應(yīng)用及其他鋅合金的主要添加元素有鋁,，銅和鎂等。鋅合金按加工工藝可分為形變與鑄造鋅合金兩類,。鑄造鋅合金流動性和耐腐蝕性較好,，適用于壓鑄儀表,，汽車零件外殼等。江蘇中超金屬科技的合金材料,，展現(xiàn)創(chuàng)新力量,。

隨著科技的發(fā)展，新型合金的種類日益增多,，這里介紹主要的幾種,。輕質(zhì)合金鋁鋰合金具有高比強(qiáng)度（斷裂強(qiáng)度/密度）、高比剛度且相對密度小的特點,，如用作現(xiàn)代飛機(jī)蒙皮材料,，一架大型客機(jī)可減輕重量50 kg。以波音747為例,，每減輕1kg,，一年可獲利2000美元。鈦合金比鋼輕,、耐腐蝕,、無磁性、強(qiáng)度高,，是用于航空和艦艇的理想材料,。儲氫合金由于石油和煤炭的儲量有限，而且在使用過程中會帶來環(huán)境污染等問題,，尤其是20世紀(jì)70年代全球石油危機(jī),，使氫能作為新的清潔燃料成為研究熱點。在氫能利用過程中,，氫的儲運是重要環(huán)節(jié),。1969年荷蘭飛利浦公司研制出LaNi5儲氫合金，具有大量的可逆地吸收,、釋放氫氣的性質(zhì),，其合金氫化物L(fēng)aNi5H6中氫的密度與液態(tài)氫相當(dāng)，約為氫氣密度的1000倍,。展望江蘇中超金屬科技合金材料,，未來 5 年將以品質(zhì)贏得行業(yè)尊重。錫山區(qū)合金材料常見問題

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二是加入能形成各種碳化物或金屬間化合物的元素，以使鋼基體強(qiáng)化,。由若干過渡金屬與碳原子生成的碳化物屬于間隙化合物,，它們在金屬鍵的基礎(chǔ)上，又增加了共價鍵的成分,，因此硬度極大,，熔點很高,。例如，加入W,、Mo,、V、Nb可生成WC,、W2C,、MoC、Mo2C,、VC,、NbC等碳化物，從而增加了鋼鐵的高溫強(qiáng)度,。利用合金方法，除鐵基耐熱合金外,，還可制得鎳基,、鉬基、鈮基和鎢基耐熱合金,，它們在高溫下具有良好的機(jī)械性能和化學(xué)穩(wěn)定性,。其中鎳基合金是比較好的超耐熱金屬材料，組織中基體是Ni?Cr?Co的固溶體和Ni3Al金屬化合物,，經(jīng)處理后,，其使用溫度可達(dá)1000 ℃～1100 ℃。嘉定區(qū)合金材料

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