達(dá)克羅發(fā)展歷史在上個(gè)世紀(jì)50年代美國(guó)，有些地區(qū)由于天氣寒冷地面結(jié)冰,，所以就會(huì)采用在路面上撒鹽的方式來(lái)降低融化點(diǎn)，以達(dá)到除冰的目的,。但是鹽中的氯化鈉在融化后,，鈉離子會(huì)濺到經(jīng)過(guò)的汽車(chē)上,，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腐蝕掉汽車(chē)上的部件，對(duì)汽車(chē)造成嚴(yán)重的危害,，長(zhǎng)期以往還會(huì)危及到駕駛安全,。有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后，就研發(fā)出了一種新的溶劑,，將其涂敷在金屬表面,，再用高溫烘烤后就會(huì)在表面形成一層薄薄的涂層，而這就是達(dá)克羅,。由于達(dá)克羅的防腐蝕性能太好了,，所以首先就被用在對(duì)防腐蝕要求非常高的各種裝備上，后來(lái)通過(guò)不斷的改進(jìn)后,，開(kāi)始在其它各個(gè)行業(yè)中寬廣使用,。達(dá)克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對(duì)表面進(jìn)行脫脂除油，脫脂除油的效果,，將直接影響整個(gè)鍍層附著力和和防腐蝕質(zhì)量,。通常采用三氯乙烯與工業(yè)堿混合后的有機(jī)溶劑進(jìn)行脫脂除油，將工件放入溶液中浸泡半小時(shí)就可以完成除油,，除油完成后取出工件,，要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈。拋光工件表面會(huì)存在一下毛刺或者銹跡,，需要將表面清理干凈,，將工件放入拋丸機(jī)中或者用機(jī)械直接拋光干凈，這能提高工件的防腐蝕能力,。操作便捷,，達(dá)克羅設(shè)備超省心。湖州達(dá)克羅涂層應(yīng)用

達(dá)克羅涂覆設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)達(dá)克羅涂覆設(shè)備需要定期保養(yǎng)維護(hù)使設(shè)備性能,，延長(zhǎng)使用壽命,。維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括清潔設(shè)備，保持設(shè)備整齊,、潤(rùn)滑良好,，及時(shí)緊固松動(dòng)的緊固件、調(diào)整活動(dòng)部分的間隙,，保證達(dá)克羅涂覆設(shè)備安全運(yùn)行,。設(shè)備保養(yǎng)維修注意事項(xiàng)如下：1、執(zhí)行前確保電源已關(guān)閉,，如必須在帶電狀態(tài)下工作,，操作時(shí)需特別小心,。2、專人專事,，電氣配線工作必須由合格的電氣工程師執(zhí)行,。3、警示工作必須做到位,，及時(shí)清晰地提示員工設(shè)備正在維護(hù)，不可執(zhí)行操作,。4,、在電器控制柜內(nèi)或電機(jī)執(zhí)行維護(hù)和檢查步驟前，必須確定車(chē)間側(cè)電源（斷路器）已關(guān)閉,，注意,，主電源開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位置時(shí)，部件中可能殘留電量,，執(zhí)行維護(hù)步驟前,，請(qǐng)使用表確認(rèn)部件中沒(méi)有殘留電量。若是在電源接通情況下執(zhí)行維護(hù),，必須由合格電氣工程師執(zhí)行,。5、除非執(zhí)行維護(hù)和檢查程序,，請(qǐng)勿打開(kāi)電器控制柜門(mén),。6、檢查各螺紋連接部位螺紋零件是否牢固擰緊,，勿過(guò)度擰緊螺栓,。7、若達(dá)克羅涂液浸漬槽長(zhǎng)時(shí)間不使用,，應(yīng)清洗過(guò)濾循環(huán)系統(tǒng),，避免管路堵塞；若是不使用,，則需用的涂液稀釋劑清洗回收泵,，避免涂液凝結(jié)干涸在回收泵內(nèi)。8,、達(dá)克羅涂液對(duì)溫度要求比較敏感,，為防止涂液老化和分層。寧波小型達(dá)克羅廠家不要忽視達(dá)克羅設(shè)備的靈活性,，它可以根據(jù)你的需求進(jìn)行定制,！

涂覆是用達(dá)克羅液噴涂或浸漬零件，然后再采用離心甩干,、自然垂流,、吹散等方式除去多余的處理液,。烘烤是將金屬基體上的達(dá)克羅處理液轉(zhuǎn)變成膜層的過(guò)程，常見(jiàn)的生產(chǎn)在網(wǎng)帶式循環(huán)熱風(fēng)烘烤爐中進(jìn)行,，整個(gè)烘道分預(yù)熱區(qū)和固化區(qū),。烘烤過(guò)程對(duì)于達(dá)克羅膜性能的形成十分重要。達(dá)克羅涂層的基本處理方法是浸涂,，實(shí)際處理時(shí)根據(jù)處理零件的大小,、形狀、質(zhì)量和要求性能不同,，可以采用不同的處理方法,。目前工廠常用的有浸—旋轉(zhuǎn)方法、噴射方法,、浸瀝法,。a.浸漬—離心旋轉(zhuǎn)法DIP-SPIN：這種方式主要處理螺栓、彈簧,、尺寸較小的沖壓件等,。零件用網(wǎng)籃浸漬達(dá)克羅液后，在離心設(shè)備中甩干,，然后烘烤,，這是一種很常用的方法。b.噴涂法SPRA：這種處理方式類似噴塑,，將涂液噴到懸掛的工件上,，零件外觀要求高的，通常采用這種方式,。這種方法適用于那些不宜用旋轉(zhuǎn),、瀝干的方法來(lái)去除多余液體并具有特殊形狀的零件。c.浸漬—瀝干法DIP-DRYING：這種方式與DIP-SPIN法相似,，只是將甩干改成自然瀝干,，零件被掛在傳送帶上運(yùn)輸，通常用于大型零件,。鋅鋁涂覆層,，適用于在腐蝕負(fù)荷下的重度防腐。由于涂層結(jié)構(gòu)的原因,，鋅片涂覆層能用于如發(fā)動(dòng)機(jī)部件的溫環(huán)境,。由于這種涂覆工藝不會(huì)導(dǎo)致氫脆的危險(xiǎn)。

什么是達(dá)克羅,，常州亞羅克機(jī)械為您解答達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫(xiě),，簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹,、迪克龍,。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層,，是一種以鋅粉、鋁粉,、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料,。達(dá)克羅早誕生于二十世紀(jì)五十年代末，美國(guó)科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片,、鉻酸,、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上,，經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤,，形成薄薄的涂層，達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,，防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷,。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),，初用于工業(yè)和國(guó)產(chǎn)化的汽車(chē)零部件，后又發(fā)展到電力,、建筑,、海洋工程、家用電器,、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件,、鐵路、橋梁,、隧道,、公路護(hù)欄、石油化工,、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè),。不要認(rèn)為達(dá)克羅設(shè)備只適用于大規(guī)模生產(chǎn)，它也可以應(yīng)用于小批量生產(chǎn),！

達(dá)克羅的特點(diǎn)很多,；但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,，特別是六價(jià)鉻離子具有致的作用,，隨著要求越來(lái)越高，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了,，被無(wú)鉻達(dá)克羅涂覆液所取代,。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過(guò)300℃烘烤燒結(jié)成膜,，能源消耗大,，固化時(shí)間長(zhǎng),。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H,，抗劃傷能力不強(qiáng),。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用,。達(dá)克羅涂層不適合與銅,，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接,，他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕,，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好,，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件,，例如電器的接地螺栓等。達(dá)克羅的金屬表面處理及防腐蝕,，一般都是工廠化加工為主,，基本工藝為：脫脂-機(jī)械除銹-浸涂-離心-燒結(jié)固化。脫脂方法有檢修或者中性脫脂,，高溫烘燒脫脂及有機(jī)溶劑脫脂,；機(jī)械除銹使用噴砂或者拋丸的方法，鋼丸粒徑㎜,，如S70鋼丸,；網(wǎng)籃置于涂覆液容器中全浸沒(méi)，每浸涂一次厚度大約5μm左右,，根據(jù)涂層厚度需要進(jìn)行二次浸涂或者三次浸涂,；浸涂時(shí)間一般在；浸涂后的工件放入全自動(dòng)或者半自動(dòng)桶式離心機(jī)進(jìn)行離心甩干瀝液,，甩掉多于的料液,，保持料液在工件表面的均勻。平整,，緊致和包裹,。

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達(dá)克羅處理的缺點(diǎn),，常州亞羅克機(jī)械為您解答1.達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,，尤其是六價(jià)鉻離子具有致作用。現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展出無(wú)鉻達(dá)克羅，但是成本較高,，主要用于出口歐盟等地的產(chǎn)品上,。2.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng),，能耗大,。3.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,，達(dá)克羅涂層硬度是6H,，故不宜在活塞桿等運(yùn)動(dòng)件上使用。而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅,、鎂,、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕,，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能,。鋅鍍層硬度值為75～，銀灰色達(dá)克羅涂層硬度值為210～232HV4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,，只有銀白色和銀灰色,，不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。不過(guò),，可以通過(guò)后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車(chē)零部件的裝飾性和匹配性,。5.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如接地螺栓等,。湖州達(dá)克羅涂層應(yīng)用