達克羅處理工藝，在產(chǎn)品的表面加工活動中,，這種工藝處理方式的應(yīng)用非常普遍,，尤其是金屬零部件，經(jīng)過它的處理,，抗氧化性和抗腐蝕性明顯提高,。那么，各種標準件如何進行達克羅涂覆處理呢?具體的工藝步驟如何展開呢?一,、對螺栓,、螺母、墊圈等標準件,，可先將工件放入網(wǎng)框或網(wǎng)籃中，放入達克羅液池中浸泡,，然后轉(zhuǎn)到甩液機中,，利用離心力將工件表面的余液甩掉，使工作表面的涂層厚薄均勻,，凹槽中無積液,，一般二涂二烘。二,、對那些外觀質(zhì)量有較高要求的工件,，可采用將工件置于吊架上，然后用靜電噴涂的方式涂復(fù),，一般為一涂一烘,。三、對于那些大型的工件,，可采用將工件吊入涂液槽中浸泡,、然后用氣刀吹散除去工件表面的多余涂料，使涂層均勻一致,，一般為一涂一烘,。

達克羅工藝，高效更節(jié)能,！廣東達克羅設(shè)備

達克羅發(fā)展歷史在上個世紀50年代美國,，有些地區(qū)由于天氣寒冷地面結(jié)冰，所以就會采用在路面上撒鹽的方式來降低融化點,，以達到除冰的目的,。但是鹽中的氯化鈉在融化后，鈉離子會濺到經(jīng)過的汽車上,，時間長了就會腐蝕掉汽車上的部件,，對汽車造成嚴重的危害，長期以往還會危及到駕駛安全。有科學家發(fā)現(xiàn)這個問題后,，就研發(fā)出了一種新的溶劑,，將其涂敷在金屬表面，再用高溫烘烤后就會在表面形成一層薄薄的涂層,，而這就是達克羅,。由于達克羅的防腐蝕性能太好了，所以首先就被用在對防腐蝕要求非常高的各種裝備上,，后來通過不斷的改進后,，開始在其它各個行業(yè)中寬廣使用。達克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對表面進行脫脂除油,，脫脂除油的效果,，將直接影響整個鍍層附著力和和防腐蝕質(zhì)量。通常采用三氯乙烯與工業(yè)堿混合后的有機溶劑進行脫脂除油,，將工件放入溶液中浸泡半小時就可以完成除油,，除油完成后取出工件，要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈,。拋光工件表面會存在一下毛刺或者銹跡,，需要將表面清理干凈，將工件放入拋丸機中或者用機械直接拋光干凈,，這能提高工件的防腐蝕能力,。常德達克羅設(shè)備創(chuàng)新達克羅，防銹更高效,！

達克羅處理的好處,，常州亞羅克機械為您解答1、無氫脆：達克羅處理的一個特點是工件在前處理時不進行酸洗,。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端,，由于達克羅工藝不對工件進行酸洗，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體,，因此達克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護,。2、高附著性：達克羅的涂層經(jīng)過高溫烘烤后,，在工件的表面形成了由鋅,、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力,，所以它的附著性相當?shù)暮?。同時，這樣形成的涂層表面,，有利于各種涂料的再涂裝,。3,、極好的耐熱：達克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的，因此它能長時間在高溫條件下工作,，其涂層的顏色不改變,，耐熱腐蝕性極好。

1達克羅是什么,？答：狹義的達克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護涂層,，廣義的達克羅指鋅鋁涂層。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說“達克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層,，一般沒有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層,。達克羅涂覆2環(huán)保達克羅、久美特,、美加力和德爾肯都是什么,？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達克羅多指無摩擦系數(shù)要求，要求不含六價鉻的鋅鋁涂層,。久美特,、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認可的無鉻鋅鋁涂層品牌，根據(jù)鹽霧時間和摩擦系數(shù)要求的不同,，每個品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層),。3達克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過程,？答：達克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆,。前處理包括除油和除銹，目的是使鋼鐵零件表面清潔,，露出基體以和涂層結(jié)合,。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進行1-3次,。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,，兼具增加耐蝕性的目的。達克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控,？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過增加摩擦調(diào)控潤滑劑來調(diào)控,，摩擦調(diào)控潤滑劑一般加在面涂層里面進行涂覆。5達克羅,、環(huán)保達克羅,、久美特、美加力,、德爾肯,，達克羅涂覆規(guī)格,，到底哪個比較好,？答：這是一個偽命題,，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了。

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達克羅處理的缺點,，常州亞羅克機械為您解答1.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,，尤其是六價鉻離子具有致作用?，F(xiàn)已經(jīng)發(fā)展出無鉻達克羅,，但是成本較高,，主要用于出口歐盟等地的產(chǎn)品上。2.達克羅的燒結(jié)溫度較高,、時間較長,，能耗大,。3.達克羅的表面硬度不高,、耐磨性不好，達克羅涂層硬度是6H,，故不宜在活塞桿等運動件上使用。而且達克羅涂層的制品不適合與銅,、鎂,、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,，因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能,。鋅鍍層硬度值為75～，銀灰色達克羅涂層硬度值為210～232HV4.達克羅涂層的表面顏色單一,，只有銀白色和銀灰色,，不適合汽車發(fā)展個性化的需要,。不過，可以通過后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色,，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,，如接地螺栓等。達克羅工藝,，品質(zhì)鑄就未來,！南通螺栓達克羅工藝

達克羅涂覆，防銹更高效,！廣東達克羅設(shè)備

達克羅是dacromet縮寫的譯音,，又譯做達克銹、久耐銹,、高克銹、鋅鉻膜等,。達克羅技術(shù)是指用含有鋅片,、鋁片、鉻酸酐,、乙二醇等成分的糊狀處理液涂覆金屬基體,，經(jīng)高溫烘烤后，在金屬基體表面形成一層有較好的耐蝕性的非裝飾涂膜,。該技術(shù)杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的廢渣,、污水、廢氣的排放污染問題,，是替代電鍍鋅,、熱鍍鋅等進行表面防腐的高新技術(shù)，1999年8月13日,，總局將該項技術(shù)列為1999年重點環(huán)境保護實用技術(shù)推廣項目,。使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后,，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,，能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用。達克羅在各個行業(yè)中都寬廣使用,，如建筑,，小五金，緊固件,，道路工程以及石油化工等等。廣東達克羅設(shè)備