達(dá)克羅是一種良好的,，完整的金屬表面處理高新技術(shù)，它具有其它表面處理所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：1．優(yōu)越的耐腐蝕性：末蝕化的鍍鋅層,，鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1-3um厚的達(dá)克羅處理過(guò)的金屬表面,，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)時(shí)100小時(shí)才腐蝕掉1um，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,，鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時(shí)以上,，并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標(biāo),，顯示出更強(qiáng)的防銹性,。2．優(yōu)異的耐熱腐蝕性：傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下，會(huì)出現(xiàn)微小裂紋,，在200—300℃的條件下會(huì)變色,，耐腐蝕性也下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,，所以表面金屬厝即使長(zhǎng)置于高溫條件下,，其外觀不變，耐熱腐蝕性極好,。3．無(wú)氫脆性：氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無(wú)法克服的弊端,。達(dá)克羅處理過(guò)程中不進(jìn)行任何的酸洗。無(wú)酸洗即無(wú)所氫離子侵蝕鋼鐵基體,，再加上在高溫下固化,，所以達(dá)克羅涂層沒(méi)有氫脆的現(xiàn)象。特別運(yùn)用于抗拉強(qiáng)度Rm＞1000N/sq·mm強(qiáng)度高零件的防腐蝕處理，如：強(qiáng)度高螺栓和彈簧等種類,。4．高滲透性：經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理的金屬件,，在細(xì)微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層,，管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層,，再加上達(dá)克羅溶液是水溶性的，所以它的滲透性很好,。

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達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑是什么原因,？達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1,、達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性可能會(huì)影響其防銹性能。如果涂層過(guò)薄或不均勻,，可能會(huì)露出金屬表面,，使其容易收到氧化和銹蝕。且針對(duì)此問(wèn)題,，選擇一款性能好的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線很有必要,。2、達(dá)克羅涂層的老化和失效達(dá)克羅涂層的老化和失效也是導(dǎo)致表面銹斑的原因之一,。如果工件在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù),，達(dá)克羅涂層可能會(huì)發(fā)生老化、龜裂,、脫落等現(xiàn)象,，從而失去防銹保護(hù)的作用。3,、在運(yùn)輸,、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中受到撞擊、刮擦,、腐蝕產(chǎn)品在運(yùn)輸,、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中也可能會(huì)受到撞擊、刮擦,、腐蝕等損傷,，這些損傷也可能導(dǎo)致達(dá)克羅涂層失效，從而產(chǎn)生銹斑,。4,、產(chǎn)品的使用環(huán)境產(chǎn)品的使用環(huán)境也可能對(duì)其防銹性能產(chǎn)生影響。如果工件長(zhǎng)時(shí)間處于高溫,、高濕,、酸堿等惡劣環(huán)境下，可能會(huì)加速其老化、龜裂,、脫落等現(xiàn)象,，從而產(chǎn)生銹斑。所以,，為了防止達(dá)克羅工件表面出現(xiàn)銹斑,，可以從以上幾個(gè)方面入手，提高達(dá)克羅涂層的防腐性能,、加強(qiáng)工件的保護(hù),、改善使用環(huán)境等。

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1達(dá)克羅是什么？答：狹義的達(dá)克羅是指美國(guó)的一種含鉻鋅鋁涂覆保護(hù)涂層,，廣義的達(dá)克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說(shuō)“達(dá)克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層，一般沒(méi)有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層,。達(dá)克羅涂覆2環(huán)保達(dá)克羅,、久美特、美加力和德?tīng)柨隙际鞘裁?？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達(dá)克羅多指無(wú)摩擦系數(shù)要求,，要求不含六價(jià)鉻的鋅鋁涂層。久美特,、美加力和德?tīng)柨鲜侨N汽車行業(yè)認(rèn)可的無(wú)鉻鋅鋁涂層品牌,，根據(jù)鹽霧時(shí)間和摩擦系數(shù)要求的不同，每個(gè)品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層),。3達(dá)克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過(guò)程,？答：達(dá)克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹,，目的是使鋼鐵零件表面清潔,，露出基體以和涂層結(jié)合,。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層,，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進(jìn)行1-3次。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,，兼具增加耐蝕性的目的,。達(dá)克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過(guò)增加摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑來(lái)調(diào)控,，摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑一般加在面涂層里面進(jìn)行涂覆,。5達(dá)克羅、環(huán)保達(dá)克羅、久美特,、美加力,、德?tīng)柨希_(dá)克羅涂覆規(guī)格,，到底哪個(gè)比較好,？答：這是一個(gè)偽命題，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了,。

應(yīng)用1）載重汽車上各種高的強(qiáng)度底盤中小支架,、連接件、外露件及緊固件的防腐,，如各種異型鋼支架,、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）,、螺母等,。國(guó)外已明確建議汽車上≥，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,，而且能夠保證無(wú)氫脆,。達(dá)克羅2）發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板,、排氣管,、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件,。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會(huì)被破壞,，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右,，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,，涂層在高溫下不易被破壞，達(dá)克羅多少錢,，表現(xiàn)出良好的防腐性能,。達(dá)克羅多少錢3）載重汽車上各種彈性零件的防腐，達(dá)克羅和熱鍍鋅哪個(gè)好,，如環(huán)箍,、半圓卡箍、各種彈簧,、板簧等,。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆,，如去氫不徹底,，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,，會(huì)給汽車行駛帶來(lái)安全危險(xiǎn)，尤其是對(duì)于載重汽車,，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性,，高的耐候性,，達(dá)克羅處理廠家，非常適合這類汽車零部件的表面處理,。4）載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類,、腔類零部件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管,、消聲器等,。如果這類零件采用電鍍處理。傳承匠心精神,，雕琢達(dá)克羅設(shè)備,。

達(dá)克羅涂覆容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題常見(jiàn)問(wèn)題：1.涂覆件表面色澤用進(jìn)口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色,。在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),，鋅粉與鋁粉的配比對(duì)色澤影響大，達(dá)克羅涂覆,，增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤,。鋁粉量增加后，對(duì)工件的耐腐蝕性有一定影響,。2.鉻酸pH值的影響達(dá)克羅涂液中,，有一種必須考慮的組分，達(dá)克羅涂覆生產(chǎn),，即鉻酸溶液,。在實(shí)際配制過(guò)程中，如果鉻酸的pH值高,，則鉻酸與漿液反應(yīng)非常劇烈,，杭州達(dá)克羅涂覆，放出大量熱量,，達(dá)克羅涂覆規(guī)格,，使整個(gè)溶液體系結(jié)塊、失效,。如果再用水稀釋后涂覆,，則工件表面附著力下降，極易起皮,。而達(dá)克羅涂層是由鋅片,、鋁片和氧化鉻及專門有機(jī)物組成的混合水劑溶液。涂著后經(jīng)過(guò)300℃的高溫?zé)疽欢ǖ臅r(shí)間后,，使其中的六價(jià)鉻被還原成三價(jià)鉻（即三氧化二鉻）生成無(wú)定形的復(fù)合鉻酸鹽化合物,。而鉻酸鹽對(duì)只有μm左右厚的一片片鋅片進(jìn)行鈍化處理。處理過(guò)的鋅片電導(dǎo)性適中,。一片片的鋅片層層疊疊,，互相重疊覆蓋，形成多層次的屏障層,。鈍化鋅片都處在受控的陽(yáng)極保護(hù)的狀態(tài),。這樣組成的機(jī)械屏障層，使腐蝕電流的線路延長(zhǎng),，從而推遲鋅的被腐蝕速度,，使其具有優(yōu)異的抗腐蝕的作用。

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