達(dá)克羅涂覆容易出現(xiàn)哪些問題常見問題：1.涂覆件表面色澤用進(jìn)口原料涂覆后的工件,，處理后表面色澤為銀白色。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn),，鋅粉與鋁粉的配比對色澤影響大,，達(dá)克羅涂覆，增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤,。鋁粉量增加后,，對工件的耐腐蝕性有一定影響。2.鉻酸pH值的影響達(dá)克羅涂液中,，有一種必須考慮的組分,，達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)，即鉻酸溶液,。在實(shí)際配制過程中,，如果鉻酸的pH值高，則鉻酸與漿液反應(yīng)非常劇烈,，杭州達(dá)克羅涂覆,，放出大量熱量，達(dá)克羅涂覆規(guī)格,，使整個溶液體系結(jié)塊,、失效。如果再用水稀釋后涂覆,，則工件表面附著力下降,，極易起皮。而達(dá)克羅涂層是由鋅片,、鋁片和氧化鉻及專門有機(jī)物組成的混合水劑溶液,。涂著后經(jīng)過300℃的高溫?zé)疽欢ǖ臅r間后，使其中的六價鉻被還原成三價鉻（即三氧化二鉻）生成無定形的復(fù)合鉻酸鹽化合物,。而鉻酸鹽對只有μm左右厚的一片片鋅片進(jìn)行鈍化處理,。處理過的鋅片電導(dǎo)性適中。一片片的鋅片層層疊疊，互相重疊覆蓋,，形成多層次的屏障層,。鈍化鋅片都處在受控的陽極保護(hù)的狀態(tài)。這樣組成的機(jī)械屏障層,，使腐蝕電流的線路延長,，從而推遲鋅的被腐蝕速度，使其具有優(yōu)異的抗腐蝕的作用,。

達(dá)克羅技術(shù),，品質(zhì)鑄輝煌！武漢達(dá)克羅工藝

達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：1）超l強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度為4-8μm,，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅,、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件,、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹,。達(dá)克羅2）無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆,。3）高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,，溫度達(dá)到100℃時就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。彩色達(dá)克羅4）結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,，湖北達(dá)克羅,，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色,，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜,。5）良好的滲透性：由于靜電效應(yīng)，工件的深孔,、狹縫,，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù),。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層,。6）無污染和公害：達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中。紹興達(dá)克羅涂層選用達(dá)克羅，共赴防銹新征程,。

達(dá)克羅處理工藝,，在產(chǎn)品的表面加工活動中，這種工藝處理方式的應(yīng)用非常普遍,，尤其是金屬零部件,，經(jīng)過它的處理，抗氧化性和抗腐蝕性明顯提高,。那么,，各種標(biāo)準(zhǔn)件如何進(jìn)行達(dá)克羅涂覆處理呢?具體的工藝步驟如何展開呢?一、對螺栓,、螺母,、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件，可先將工件放入網(wǎng)框或網(wǎng)籃中,，放入達(dá)克羅液池中浸泡,，然后轉(zhuǎn)到甩液機(jī)中，利用離心力將工件表面的余液甩掉,，使工作表面的涂層厚薄均勻,，凹槽中無積液，一般二涂二烘,。二,、對那些外觀質(zhì)量有較高要求的工件，可采用將工件置于吊架上,，然后用靜電噴涂的方式涂復(fù),，一般為一涂一烘。三,、對于那些大型的工件,，可采用將工件吊入涂液槽中浸泡、然后用氣刀吹散除去工件表面的多余涂料,，使涂層均勻一致,，一般為一涂一烘。

亞羅克的達(dá)克羅處理的幾種典型技術(shù)方案1,、浸甩法這是應(yīng)用得寬廣的方式,，適用于螺栓、螺帽,、彈簧,、螺絲等緊固件及沖壓零件的處理。首先把經(jīng)過前期處理的工件放入網(wǎng)籃,，進(jìn)行浸泡涂覆處理,，再利用離心旋轉(zhuǎn)的方法除去余液后,，然后進(jìn)行燒結(jié)處理。根據(jù)使用目的的不同,，可采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式,，但一般多采用二次涂覆二次燒結(jié)的方式。2,、噴涂法適用于注重零件外觀的處理方法,。將零件置于吊架上，靜電噴涂后,，進(jìn)行洪干處理,。一般采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式。3,、浸滴法對于很難放進(jìn)網(wǎng)籃的大型被處理物一般采用這種方式,。被處理物吊放入涂覆槽中，浸泡涂覆后燒結(jié),，標(biāo)準(zhǔn)情況下是采用一次涂覆一次燒結(jié),。一般很少使用。亞羅克達(dá)克羅涂覆設(shè)備都秉承了,，生產(chǎn)銷售一代,，驗(yàn)證調(diào)試一代，和理論設(shè)計(jì)一代的研發(fā)設(shè)計(jì)理念,，儲備下一代技術(shù),，不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品。

科技達(dá)克羅,，防銹更出眾,！

防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫，簡稱達(dá)克羅,、達(dá)克銹,、迪克龍。國內(nèi)又叫鋅鉻涂層,，是一種以鋅粉,、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末,。因?yàn)楹涞亩?，北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來解決道路暢通問題，特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,，需要消耗大量的鹽,，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,，使得鐵路交通設(shè)施受損?？茖W(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,，讓涂料涂覆在鋼鐵上面，再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,，形成薄薄的涂層,，可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問題。后來這項(xiàng)技術(shù)被美國軍方使用,，20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn),，并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),，用于工業(yè)及國產(chǎn)化汽車零部件,，后來發(fā)展到小五金、標(biāo)準(zhǔn)件,、家用電器,、鐵路橋梁、石油化工,、公路護(hù)欄等,，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達(dá)到防護(hù)效果的,，如壁壘效應(yīng),，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程,，起到了一種隔離的作用,。

達(dá)克羅工藝，耐用又高效,！小型達(dá)克羅定制

機(jī)械制造時,，達(dá)克羅設(shè)備不可缺。武漢達(dá)克羅工藝

使電極電位負(fù)值較大的單質(zhì)鋅片,、鋁片漿與鐵基體后應(yīng),，形成Fe、Zn,、Al的鉻鹽化合物,。由于膜層是與基體直接后應(yīng)獲得的，所以該防腐層極為致密,，(用鍍鋅或浸鋅方法獲得的防腐層無法與之相比)該涂層在腐蝕環(huán)境下,，會形成無數(shù)個原電池，即先腐蝕掉電位較負(fù)的Al,、Zn鹽類,，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身,。因?yàn)檫_(dá)克羅防蝕機(jī)理是陰極保護(hù)為一體化的主體化的涂層，所以它的防腐性能與膜的厚度成正比,。以上就是關(guān)于達(dá)克羅防腐特點(diǎn)的介紹,，如果大家還想了解更多關(guān)于達(dá)克羅的相關(guān)信息，大家可以上網(wǎng)查詢l新新聞資訊,。達(dá)克羅加工被很多消費(fèi)者認(rèn)可,，這與其良好的特點(diǎn)是離不開的，對于達(dá)克羅加工來說,，其特點(diǎn)具體體現(xiàn)在哪些方面呢,，一起了解一下吧。達(dá)克羅首先是具有超l強(qiáng)的耐腐蝕性,，達(dá)克羅膜層的厚度只有4-8μm,，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅，熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上,。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件,、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)240--1200h以上未出現(xiàn)紅銹。由于達(dá)克羅技術(shù)在處理過程中不進(jìn)行任何酸處理,、也不存在電鍍時的滲氫問題,，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了達(dá)克羅涂層不會存在氫脆,。良好的滲透性,，由于靜電屏障效應(yīng)，工件的深孔,、狹縫,。武漢達(dá)克羅工藝