2.垂直循環(huán)式節(jié)約用地:在58㎡的區(qū)域內(nèi)建設(shè)大型垂直循環(huán)機(jī)械停車庫(kù),，可容納34輛小汽車或24輛面包車,。方便性：用PLC自動(dòng)調(diào)車,，按一個(gè)按鈕即可完成出車,?？旖?調(diào)車時(shí)間短,，可以快速取車,。靈活:可安裝在地面或地上或地下,，可附著于建筑物，也可與多個(gè)單元組合,。經(jīng)濟(jì)性:可以節(jié)省大量購(gòu)買(mǎi)土地的費(fèi)用,，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電:一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明,，耗電量*為普通地下車庫(kù)的35%,。3.簡(jiǎn)易升降式在一個(gè)停車位停兩輛車。(適合多輛車的客戶)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,，無(wú)特殊地基要求,。適用于工廠、別墅,、住宅停車場(chǎng)安裝,。可以隨意移動(dòng),，移動(dòng)安裝方便,，或者根據(jù)地面情況，多設(shè)備,。配有鑰匙開(kāi)關(guān),，防止外人啟動(dòng)設(shè)備。設(shè)有車載防滑安全裝置機(jī)械車庫(kù)在不一樣場(chǎng)合的運(yùn)用有利于減輕當(dāng)前大城市比較多見(jiàn)的車輛停放難的問(wèn)題,。嘉興機(jī)械智能車庫(kù)常見(jiàn)問(wèn)題

立體停車庫(kù)起源于歐美,，20世紀(jì)50年初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉(cāng)庫(kù),，并逐步發(fā)展成為計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體停車庫(kù)。后來(lái)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展,，由于日本地少車多,，停車需求較大，立體停車庫(kù)數(shù)量陡增,，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車庫(kù)數(shù)量*多的國(guó)家,。中國(guó)立體停車庫(kù)的起步較晚，開(kāi)放后才開(kāi)始相關(guān)設(shè)備的研發(fā),，近年來(lái),，由于汽車保有量的劇增,，一二線城市開(kāi)始使用自動(dòng)化立體停車庫(kù)，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)期,。歷經(jīng)30多年的發(fā)展,，目前我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)銷量居世界前列。對(duì)此全國(guó)各省市也陸續(xù)提出了發(fā)展目標(biāo),，本文將對(duì)國(guó)家層面,、地方層面立體車庫(kù)政策的重點(diǎn)內(nèi)容及發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行深度解讀。寧波垂直升降立體智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)圖該類車庫(kù)廣泛應(yīng)用于各類場(chǎng)合,，在所有類型的立體車庫(kù)中應(yīng)用較廣,。

立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種,。根據(jù)立體停車設(shè)備的不同,，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式,、巷道堆垛式,、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等,。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大,。占地面積小，也可停放各種類型的車輛,，特別是轎車,。而投資卻比同等容量的地下停車庫(kù)少，施工周期卻短,，耗電省,，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。2.立體停車設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng),，如障礙物確認(rèn)裝置,、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置,、過(guò)載保護(hù)裝置,、漏電保護(hù)裝置、車輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等,。3.外觀同建筑協(xié)調(diào),，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場(chǎng)、賓館,、辦公樓前,、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專門(mén)的操作人員,，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成,。由于車輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛,，故而噪聲、排氣及其輕微,。

原來(lái)建設(shè)的地下停車場(chǎng)一般都設(shè)有坡道,，汽車直接開(kāi)到地下室停放，每層地下室停放一層車輛,。這種停車場(chǎng)適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備,，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備,，可以增加大于1倍的停車數(shù)量,，有時(shí)可能需要改造管道，以騰出高度空間,。3,、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道,，寬度一般不會(huì)超過(guò)5米,，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口,，還給居民人行通道,。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫(kù)需要挖土方、做地基等工作,，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí),，成本也較高。在機(jī)械車庫(kù)的安裝位置,，增加一些防噪護(hù)欄,，以阻止噪音向外擴(kuò)散。

二,、智能車庫(kù)增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理一般情況下,，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)都是由管理人員輪班看守的，安全性其實(shí)并不能得到保證,，因此車主的擔(dān)心都是有道理的,。那么,，為了加強(qiáng)安全系統(tǒng)管理,，立體車庫(kù)設(shè)有監(jiān)控安保,、在控制室進(jìn)行監(jiān)視控制立體車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況,，從而實(shí)現(xiàn)意義上的無(wú)人看守,。同時(shí),，其具有視頻監(jiān)控、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)以及報(bào)警連動(dòng)功能,，讓廣大車主無(wú)憂停車。三,、智能車庫(kù)多關(guān)注車主的使用體驗(yàn)智能車庫(kù)面對(duì)這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車設(shè)備,，很多車主都會(huì)一時(shí)間不知道如何使用,。那么，立體車庫(kù)會(huì)在剛車主剛進(jìn)入立體車庫(kù)的時(shí)候告訴車主要注意停車位置,、注意應(yīng)急處置的問(wèn)題、注意使用限制問(wèn)題以及注意細(xì)節(jié)問(wèn)題等等,，讓車主減少更多顧慮?？赐暌陨系膸讉€(gè)要點(diǎn)，立體智能車庫(kù)還有簡(jiǎn)化操作流程,、優(yōu)化體驗(yàn),、增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理、多關(guān)注車主的使用體驗(yàn)等等發(fā)展空間,，只有做到了這些,，才能繼續(xù)讓立體車庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展壯大,、一步步往前邁進(jìn),，做到車主與管理方的平衡,。許多裝置基本無(wú)須專門(mén)的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成,。杭州多層垂直升降立體智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備,，可以增加大于1倍的停車數(shù)量,。嘉興機(jī)械智能車庫(kù)常見(jiàn)問(wèn)題

適合改造占用綠化地停車&增加共用道路兩側(cè)停車數(shù)量的立體停車設(shè)備適合改造占用綠化地停車,，增加車位的立體停車設(shè)備。市區(qū)綠地面積本來(lái)不足,，日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個(gè)普遍問(wèn)題,，把綠地下面挖空，占用地下空間建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備,，而地面回填3米深土層恢復(fù)綠化是普遍使用的方法,，這種方法在世界各城市都有成功的案例,。5,、特殊地塊適合使用的立體停車設(shè)備比如有一種占地只用寬3米或2.5米的整數(shù)倍數(shù)，長(zhǎng)度大于12米并且是6米的整數(shù)倍數(shù)即可建造多層立體停車設(shè)備特別適合在高樓側(cè)面,，馬路盡頭或原來(lái)地下車庫(kù)的入口頂部等安裝,，是利用犄角旮旯的閑散土地成幾十倍增加停車位,，解決停車問(wèn)題的好方法。嘉興機(jī)械智能車庫(kù)常見(jiàn)問(wèn)題