氣缸蓋總長度大,，接合面的平面度在工藝上不容易保證；沿氣缸蓋長度方向的剛度差,，當受力不均勻或受熱不均勻時,，氣缸蓋容易翹曲變形，從而破壞對氣缸的密封性,。為了克服后一缺點,，有的內(nèi)燃機將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形,。水冷式內(nèi)燃機氣缸蓋的結構型式可分為整體式、分體式,、單體式以及連體式四種,。整體式是整列氣缸共用一個氣缸蓋；分體式是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋,；單體式是每一個氣缸有一個單獨的氣缸蓋,；連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開，連成一整體,。好的氣缸蓋設計,，減少發(fā)動機噪音和振動,。山東單缸氣缸蓋

缸蓋上還裝有進,、排氣門座，氣門導管孔,，用于安裝進,、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等,。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,，用以安裝凸輪軸,。

氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好,，有利于提高壓縮比,。

氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大,，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上,，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑,。 福建單缸內(nèi)燃機氣缸蓋哪家好改裝愛好者常通過更換氣缸蓋來提升車輛性能。

缸蓋需要將燃燒產(chǎn)生的熱量部分傳導到整機的冷卻系統(tǒng)中,，保證發(fā)動機在一定的溫度下工作,，避免由於過高的溫度將發(fā)動機的零部件損壞或產(chǎn)生老化變形。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋,，避免缸蓋過熱,。水套的設計要考慮到本身的容積和流通性能。同時考慮缸蓋的較小壁厚等因素,。在水套的流通能力需要經(jīng)過FEA計算,，找出臨界點并進行優(yōu)化，主要是優(yōu)化圓角增加流通性,。缸蓋需要潤滑和它裝配在一起的氣門機構,。對于有VVT系統(tǒng)的發(fā)動機缸蓋必須有專門的油路來潤滑和驅動VVT系統(tǒng),。

試驗表明，氣門口的前面在氣流拐彎的中心一側增加一塊圓滑的突起,，可以減小進氣阻力,。這個突起使進氣流擠向彎道的外壁，使氣流轉彎更好,，并使進氣門環(huán)狀開口更均勻地為氣流所通過,，實際上提高了進氣門通過斷面的利用率。在進氣門口加一文氏管形環(huán),，可使高速時的進氣量增加,。文氏管斷面的收縮率對空氣流量的影響,，一般來說，對契形燃燒室，較扁平的氣門頭較有利,；對半球形燃燒室,，過渡半徑較大的氣門頭有利,。適當?shù)募哟筮M氣道后可以減小進氣阻力,，避免急劇轉彎也能減小氣流的阻力?，F(xiàn)代設計師們業(yè)已利用CAE技術來進行充量更換計算,，設計進排氣管路氣缸蓋上的凸輪軸安裝位置對發(fā)動機性能有重要影響。

在布置氣缸蓋的進水口位置與各股冷卻水流時,，不應使其互相作用而形成很強的渦流。因為在渦流區(qū)易形成蒸氣,，引起局部過熱,。布置進水口時，還必須注意要與氣缸蓋螺栓孔或機油通道有適當距離,，否則不易互相密封,。氣缸蓋頂板應略有傾斜,，出水口應該布置在比較高處,，以避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,，如果出水口不是布置在比較高處,，為了避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,，則應該在水套的比較高部位加工一個出氣口。水腔較熱部分的通道不應太窄(不窄于4mm)否則就會有強烈的蒸氣產(chǎn)生,，使水垢加速形成而堵塞通道,。必須注意，過分增加通道斷面會使水的流速減低影響散熱而使局部溫度增加,。清洗氣缸蓋時需注意保護內(nèi)部精密部件不受損,。河南內(nèi)燃機氣缸蓋定制

更換磨損的氣缸蓋可恢復發(fā)動機原始性能。山東單缸氣缸蓋

發(fā)動機的維修及裝配質(zhì)量差,，是導致發(fā)動機氣缸蓋密封質(zhì)量的主要原因，也是造成氣缸墊燒損的主要因素,。為此,，在修配發(fā)動機時，要嚴格按照有關要求去做，要正確拆裝氣缸蓋,。在拆裝氣缸蓋時,，應在冷機狀態(tài)下進行，嚴禁在熱機狀態(tài)下拆卸,，以防氣缸蓋出現(xiàn)翹曲變形,。拆卸時應從兩邊向中間對稱分多次逐漸松開,。若氣缸蓋與氣缸體結合牢固取下困難時，嚴禁用金屬物敲擊或用尖銳硬器物嵌入縫口硬撬（有效的方法是用啟動機帶動曲軸旋轉或搖轉曲軸旋轉,，靠氣缸內(nèi)產(chǎn)生的高壓氣體將其頂開）,，以防劃傷缸體與氣缸蓋的接合面或損傷氣缸墊。山東單缸氣缸蓋

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