由于鋁合金的工作溫度較低,，必須加強冷卻,，同時，由于鋁合金不能耐沖擊，耐磨性差，必須在氣門座處鑲有合金鑄鐵制造的氣門座圈。設(shè)計氣缸蓋的基本尺寸時應(yīng)能保證其具有足夠的強度和剛度,。影響氣缸蓋剛度主要的尺寸是氣缸蓋的高度。加大高度,，可以增加剛度,，改善氣缸蓋與氣缸體之問的密封性，減少螺栓中的動應(yīng)力及氣缸蓋的安裝應(yīng)力,。氣缸蓋的高度與氣門進(jìn),、排氣道布置、燃燒室型式及水腔高度等因素有關(guān)?，F(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)均采用頂置氣門,。定期檢查氣缸蓋密封墊的老化情況，及時更換,。常州單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋廠家

整體式氣缸蓋：在多缸發(fā)動機(jī)中,，如果全部氣缸共用一個汽缸蓋，則該汽缸蓋稱為整體式汽缸蓋,。這種結(jié)構(gòu)形式具有整體性強,、剛度好的優(yōu)點，適用于高壓,、高溫的工作環(huán)境,。但是，由于整體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，制造成本較高,，維修也不太方便。分塊式氣缸蓋：如果每兩個氣缸或三個氣缸共用一個汽缸蓋,，則該氣缸蓋稱為分塊式汽缸蓋,。這種結(jié)構(gòu)形式相對于整體式氣缸蓋來說，結(jié)構(gòu)更簡單,，制造成本也較低,，方便維修。但是,，分塊式氣缸蓋的剛度和密封性相對較差,。青島內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋價格缸蓋上的氣門導(dǎo)管負(fù)責(zé)引導(dǎo)氣門運動，需保持順暢,。

氣缸墊是裝在發(fā)動機(jī)氣缸體和氣缸蓋之間,，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃?xì)?、冷卻水和潤滑油躥漏,。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求,，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命,。為了保證密封質(zhì)量，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規(guī)格和厚度相同,，表面應(yīng)平整,，包邊貼合牢固，并且沒有劃痕,、凹陷,、折皺以及銹污等現(xiàn)象。否則,，就會影響氣缸蓋的密封質(zhì)量,。氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果,。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓,，因此導(dǎo)致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發(fā)生放松和壓緊的過程,，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞,，影響其密封性能。

氣孔通常是汽缸蓋鑄件常見缺陷,，往往占鑄件廢品的較高比例,。如何防止氣孔，是鑄造工作者一個長久的課題,。汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區(qū)域?qū)?yīng)的外表面（含缸蓋面周邊）,，例如出氣針底部（這時冒起的氣針較短）或凸起的筋條部。以及缸筒加工后的內(nèi)表面,。嚴(yán)重時由于型芯的發(fā)氣量大而又未能充分排氣,，使上型面產(chǎn)生嗆火現(xiàn)象,，導(dǎo)致大面積孔洞與無規(guī)律的砂眼。在現(xiàn)產(chǎn)條件下,，反應(yīng)性氣孔與析出性氣孔較為少見,，較為多見的是侵入性氣孔。現(xiàn)對侵入性氣孔分析出如下：1.1原因1.1.1型腔排氣不充分,排氣系統(tǒng)總載面積偏小,。1.1.2澆注溫度較低,。1.1.3澆注速度太慢;,鐵液充型不平穩(wěn),有氣體卷入。1.1.4型砂水份偏高;砂型內(nèi)灰分含量高,砂型透氣性差,。1.1.5對于干式氣缸套結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī),水套砂芯工藝不當(dāng)(如未設(shè)置排氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)不完善,；或因密封不嚴(yán)，使?jié)沧r鐵水鉆入排氣通道而堵死排氣道,；砂芯砂粒偏細(xì),，透氣不良；上涂料后未充分干燥,；砂芯砂與涂料發(fā)氣量太大,，或發(fā)氣速度不當(dāng)，涂料的屏蔽性差……).經(jīng)驗證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關(guān)連,。精細(xì)加工的氣缸蓋表面,，減少摩擦，提升效率,。

連體式氣缸蓋保證了密封的可靠性,，而且剛度大，但制造工藝性差,。一般氣缸直徑較小的水冷式內(nèi)燃機(jī)通常采用整體式氣缸蓋,，個別采用分體式氣缸蓋。對于直徑稍大一些的水冷式內(nèi)燃機(jī),，則往往采用二缸一蓋或三缸一蓋的分體式氣缸蓋,，個別也有采用單體式氣缸蓋的；但有些內(nèi)燃機(jī)為了提高結(jié)構(gòu)緊湊性和簡化工藝,，還有采用整體式氣缸蓋的,。對于直徑再大一些的水冷式內(nèi)燃機(jī)(D＞150mm)，大多數(shù)采用單體式氣缸蓋,。連體式氣缸蓋則在個別強化的水冷式內(nèi)燃機(jī)中應(yīng)用,。氣缸蓋上的凸輪軸安裝位置對發(fā)動機(jī)性能有重要影響。常州單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋廠家

精確測量氣缸蓋平面度,，確保密封效果,。常州單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋廠家

在布置氣缸蓋的進(jìn)水口位置與各股冷卻水流時，不應(yīng)使其互相作用而形成很強的渦流。因為在渦流區(qū)易形成蒸氣,，引起局部過熱,。布置進(jìn)水口時，還必須注意要與氣缸蓋螺栓孔或機(jī)油通道有適當(dāng)距離,，否則不易互相密封,。氣缸蓋頂板應(yīng)略有傾斜，出水口應(yīng)該布置在比較高處,，以避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,，如果出水口不是布置在比較高處,，為了避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,，則應(yīng)該在水套的比較高部位加工一個出氣口。水腔較熱部分的通道不應(yīng)太窄(不窄于4mm)否則就會有強烈的蒸氣產(chǎn)生,，使水垢加速形成而堵塞通道,。必須注意，過分增加通道斷面會使水的流速減低影響散熱而使局部溫度增加,。常州單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋廠家