球墨鑄鐵的主要成分——與灰鑄鐵相比,，主要特點是高C,、高Si,、低S。球墨鑄鐵的顯微組織——基體+球狀石墨,?；w有F,、P,、F+P,、B下四種。球墨鑄鐵的生產(chǎn)方法——對鐵液進行球化處理和孕育處理而得到,。球墨鑄鐵的性能——球狀石墨對基體的割裂作用影響較小，因而具有很高的強度、良好的韌性,、塑性和切削加工性。球墨鑄鐵的熱處理（1）退火——目的是為了獲得鐵素體基體組織和消除鑄造應(yīng)力,；（2）正火——目的是為了獲得P或P+F基體，細化組織,、提高其強度和耐磨性,；（3）調(diào)質(zhì)——為了得到良好的綜合力學性能；（4）等溫淬火——為了獲得B下基體的球墨鑄鐵,。鑄鐵件在軌道交通領(lǐng)域,，保障行車安全,。德州氣缸蓋鑄鐵件價格

球墨鑄鐵中的石墨呈球狀,，對基體的割裂作用較小,，球墨鑄鐵比灰鑄鐵具有高得多的強度、塑性和韌性,。同其它鑄鐵相比,，球墨鑄鐵不僅抗拉強度高，而且屈服極限也很高,，屈強比達到0.7~0.8,，比鋼高很多（普通鋼為0.35~0.5）。因此對承受靜載荷的零件,，可以用球墨鑄鐵代鋼,，以減輕機器之重量。此外,，球墨鑄鐵的疲勞強度亦可和鋼相媲美,。球墨鑄鐵的缺點是鑄造性能低于普通灰鑄**固時收縮較大。另外,，對鑄鐵的化學成分要求高,。球墨鑄鐵減震性不如灰鑄鐵高。山東氣缸蓋鑄鐵件定制定制鑄鐵件,，滿足個性化需求。

鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響在一定溫度范圍內(nèi),，提高鐵水的過熱溫度,，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基作組織的細化,，使鑄鐵強度提高,。進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降,，因而使石墨形態(tài)變差,，甚至出現(xiàn)自由滲聯(lián)體，使強度反而下降,，因而存在一個‘臨界溫度,。臨界溫度的高低，主要取決于鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右,，所以總希望出鐵溫度高些,?；诣T鐵是一種斷面是灰色，碳主要以片狀石墨形式出現(xiàn),，是應(yīng)用**為***的一種鑄鐵,。灰鑄鐵的鑄造性能,、切削性,、耐磨性和吸震性都優(yōu)于其它各類鑄鐵，而且生產(chǎn)方便,、品率高,、成本低。因此,，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中友鑄鐵獲得廣泛應(yīng)用，在各類鑄鐵的總產(chǎn)量中點80%以上,。

為了提高球鐵的機械性能,，一般鑄件加熱到Afc1以上30～50℃(Afc1**加熱時A形成終了溫度),，保溫后淬入油中,，得到馬氏體組織,。為了適當降低淬火后的殘余應(yīng)力,，一般淬火后應(yīng)進行回火,，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好,，用于要求高耐磨性,，**度的零件,。中溫回火溫度為350-500℃回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨,，適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件,。高溫回火溫度為500-60D℃,，回火后組織為回火索氏作加球狀石墨，具有韌性和強度結(jié)合良好的綜合性能，因此在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用,。鑄鐵件在海洋工程中,，展現(xiàn)強大抗腐蝕能力,。

灰口鑄鐵含碳量較高（2.7%～4.0%）,，碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色,，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃）,，凝固時收縮量小,，抗壓強度和硬度接近碳素鋼,，減震性好。由于片狀石墨存在，故耐磨性好,。鑄造性能和切削加工較好,。用于制造機床床身、汽缸,、箱體等結(jié)構(gòu)件,。其牌號以“HT”后面附兩組數(shù)字,。例如：HT20-40（首組數(shù)字表示抗拉強度的底線，第二組數(shù)字表示抗彎強度的底線）,?；铱阼T鐵按石墨的形狀特征，可分為普通灰鑄鐵,、可鍛鑄鐵,、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵,。這款鑄鐵件，以其獨特魅力贏得市場青睞。河南電機鑄鐵件批發(fā)

這款鑄鐵件經(jīng)過熱處理,，增強了硬度和韌性,。德州氣缸蓋鑄鐵件價格

同灰鑄鐵一樣，常見的球墨鑄鐵基體有鐵素體基體,、珠光體基體,、鐵素體+珠光體基體三種形式，如若經(jīng)過熱處理,，基體中還可有下貝氏體,、馬氏體、屈氏體和索氏體等,。珠光體球鐵的抗拉強度比鐵素體球鐵的高50%以上,，而鐵素體球鐵的延伸率是珠光體球鐵的3~5倍。經(jīng)過熱處理改善球墨鑄鐵的基體組織,，可以使其具有更高的強度,、塑性和斷裂韌性。對基體檢驗時,，首先確定基體類型,，再評定珠光體數(shù)量。這部分內(nèi)容可參考本章第三節(jié)灰鑄鐵的基體檢驗,。不同之處是,，鐵素體在鑄態(tài)或完全奧氏體化正火后，是呈牛眼狀分布在石墨周圍,，見本節(jié)后面內(nèi)容有圖例,。德州氣缸蓋鑄鐵件價格