其CP AUTOSAR工具鏈包括RTA-CAR工具集，如ISOLAR-A（用于AUTOSAR架構(gòu)配置與應(yīng)用集成）,、ISOLAR-B（用于配置基礎(chǔ)軟件）,、RTA-RTE（運行時環(huán)境）、RTA-BSW（基礎(chǔ)軟件模塊）和RTA-OS（實時操作系統(tǒng)）等,。這套工具鏈支持從系統(tǒng)設(shè)計與配置,、數(shù)據(jù)類型和接口定義到軟件組件設(shè)計和ECU抽取的完整流程。Autosar配置工具鏈：這是一個高度集成的工具包,，包含了多個用于Autosar系統(tǒng)配置的工具和插件,。它旨在提升開發(fā)效率和準確性，適用于汽車電子系統(tǒng)開發(fā)工程師,、Autosar系統(tǒng)配置**以及整個汽車軟件開發(fā)團隊,。該工具鏈同樣覆蓋了從設(shè)計到驗證的全流程，并提供了模塊化設(shè)計和豐富的插件支持,。隨著汽車電子系統(tǒng)的日益復雜,，標準化的軟件架構(gòu)和高效的開發(fā)工具鏈成為了提升開發(fā)效率、降低成本的關(guān)鍵,。長寧區(qū)智能AUTOSAR工具鏈供應(yīng)

一,、AUTOSAR背景與簡介AUTOSAR是由全球各大汽車整車廠、汽車零部件供應(yīng)商,、汽車電子軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立的一套標準協(xié)議,，是對汽車技術(shù)開發(fā)一百多年來的經(jīng)驗總結(jié)。其目標在于通過定義統(tǒng)一的開發(fā)方法和接口標準,，提升汽車電子控制單元（ECU）軟件的可重用性,、可擴展性和可維護性，推動汽車電子系統(tǒng)的軟硬件解耦，降低開發(fā)成本,，并加速創(chuàng)新,。AUTOSAR軟件架構(gòu)分為四層，由下至上依次為：微控制器抽象層（MCAL）,、基礎(chǔ)軟件層（BSW）,、運行時環(huán)境層（RTE）和應(yīng)用層（APP）。這種分層架構(gòu)使得應(yīng)用軟件能夠**于硬件進行開發(fā),，方便移植和復用,，并支持多供應(yīng)商協(xié)作。金山區(qū)定制AUTOSAR工具鏈24小時服務(wù)這些助手能夠基于專屬領(lǐng)域知識庫進行智能,、智能配置和智能編碼等功能,，降低AUTOSAR方法論的學習門檻。

汽車產(chǎn)業(yè)在我國國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位,。當今汽車中的車載電子控制系統(tǒng)日趨復雜,，成為現(xiàn)代汽車的大腦和***。為了迎接汽車電子設(shè)計的挑戰(zhàn),，本項目圍繞汽車電子領(lǐng)域的現(xiàn)代行業(yè)標準AUTOSAR和FlexRay來開發(fā)一套有效實用的技術(shù)和工具,，在從軟件建模到**終實現(xiàn)的開發(fā)過程中，幫助設(shè)計者解決從應(yīng)用軟件模型到分布式硬件平臺的映射過程中的一系列設(shè)計優(yōu)化問題,，包括基于FlexRay總線的分布式系統(tǒng)的分析與優(yōu)化,，任務(wù)到多處理器平臺的映射優(yōu)化, AUTOSAR模型的實現(xiàn)優(yōu)化等，**終目標是在保障系統(tǒng)的實時性和可靠性的前提下提高開發(fā)效率與產(chǎn)品質(zhì)量,。

三,、AUTOSAR工具鏈的組成部分AUTOSAR工具鏈通常包括以下幾類工具：設(shè)計工具：用于在系統(tǒng)設(shè)計階段快速生成AUTOSAR系統(tǒng)的初始配置。這些工具通常支持基于模型的設(shè)計（MBD）,，允許開發(fā)人員使用圖形化模型來描述系統(tǒng)行為,，并自動生成AUTOSAR配置描述文件。配置工具：用于在系統(tǒng)配置階段對AUTOSAR系統(tǒng)進行詳細的參數(shù)配置和調(diào)整,。這些工具支持對ECU資源,、操作系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度、BSW模塊及其配置等進行配置,，并生成ECU配置描述文件。驗證工具：用于在驗證階段確保配置的正確性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。這些工具通常包括靜態(tài)代碼分析工具,、動態(tài)測試工具以及仿真工具等，它們可以幫助開發(fā)人員發(fā)現(xiàn)和修復潛在的問題,，確保系統(tǒng)在實際運行中的可靠性和安全性,。AUTOSAR工具鏈是支持AUTOSAR開發(fā)和實施的一系列工具。

車輛各種行駛工況的軟件組件相互之間的工作是通過一個中間層，即AUTOSAR運行時間環(huán)境進行的,，它主要是控制數(shù)據(jù)的交換,，有時也被稱為虛擬功能總線(Virtual Function Bus)。這里的基本思想是軟件組件應(yīng)該被任意地分布在不同的設(shè)備上,，不必考慮由其他的運行時間系統(tǒng),、不同的功能計算出的結(jié)果。關(guān)于基礎(chǔ)軟件,，AUTOSAR根據(jù)OSEK,、HIS、ASAM和ISO以及面向工業(yè)的CAN,、FlexRay和LIN,，設(shè)置了基本的工況。它部分地承擔了針對操作系統(tǒng),、硬件驅(qū)動和協(xié)議的概念和標準的定義,，除了功能擴展以外，內(nèi)部的接口和通信機制之間的協(xié)調(diào)由AUTOSAR負責力爭完全地后向兼容,。ETAS 是另一家汽車軟件工具和解決方案供應(yīng)商,，提供ETAS CP AUTOSAR工具鏈等解決方案。青浦區(qū)智能AUTOSAR工具鏈比較

AUTOSAR工具鏈是汽車電子系統(tǒng)開發(fā)過程中不可或缺的一部分,。長寧區(qū)智能AUTOSAR工具鏈供應(yīng)

ETASAUTOSAR工具鏈是ETAS開發(fā)的AUTOSAR解決方案,，它涵蓋了AUTOSAR系統(tǒng)設(shè)計的全過程，包括系統(tǒng)級設(shè)計,、工程創(chuàng)建,、DBC導入、組件和部件創(chuàng)建,、系統(tǒng)創(chuàng)建,、ECU信息抽取、軟件組件設(shè)計（使用Simulink）,、RTE級設(shè)計,、BSW和OS設(shè)計以及MCAL設(shè)計等步驟。使用ETASAUTOSAR工具鏈進行AUTOSAR設(shè)計的過程通常包括以下幾個階段：系統(tǒng)級設(shè)計與工程創(chuàng)建：使用ISOLAR-A/B等工具進行系統(tǒng)級設(shè)計和工程創(chuàng)建,。DBC導入與組件創(chuàng)建：導入DBC文件,，并進行數(shù)據(jù)類型定義、端口接口設(shè)計,、軟件組件設(shè)計等,。長寧區(qū)智能AUTOSAR工具鏈供應(yīng)

甘茨軟件科技（上海）有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的數(shù)碼,、電腦中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來甘茨軟件供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！