他們是一個以工程應用為主要任務的團隊,，目前承擔著多項863項目,、“核高基”項目以及浙江省重點科研項目的開發(fā)工作。立足汽車電子行業(yè)，堅持嚴謹,、求是的研究理念,，采用企業(yè)化的組織方式,，將開放創(chuàng)新的學術(shù)精神與規(guī)范細致的工程態(tài)度有機結(jié)合,，努力挑戰(zhàn)國際先進技術(shù)，基于AUTOSAR,、OSEK/VDX,、UML、CAN,、J1939等國際標準,，與國際工業(yè)界同步開發(fā)面向汽車電子的軟件平臺，包括嵌入式實時操作系統(tǒng),、基于模型驅(qū)動的集成開發(fā)環(huán)境,、符合AUTOSAR標準的支撐軟件平臺，以及基于CCP協(xié)議的標定系統(tǒng),、AMT自動變速器控制算法以及故障診斷系統(tǒng)在內(nèi)的嵌入式軟件系統(tǒng),；平臺采用MPC5XX、68K,、ARM、Xscale等主流硬件架構(gòu),，支持汽車發(fā)動機控制,、變速器控制等關(guān)鍵車控電子應用。根據(jù)系統(tǒng)設計和配置自動生成符合AUTOSAR標準的代碼,，包括基礎軟件層（BSW）的代碼和應用軟件層的代碼,。閔行區(qū)品牌AUTOSAR工具鏈圖片

ETASAUTOSAR工具鏈是ETAS開發(fā)的AUTOSAR解決方案，它涵蓋了AUTOSAR系統(tǒng)設計的全過程,，包括系統(tǒng)級設計,、工程創(chuàng)建、DBC導入、組件和部件創(chuàng)建,、系統(tǒng)創(chuàng)建,、ECU信息抽取、軟件組件設計（使用Simulink）,、RTE級設計,、BSW和OS設計以及MCAL設計等步驟。使用ETASAUTOSAR工具鏈進行AUTOSAR設計的過程通常包括以下幾個階段：系統(tǒng)級設計與工程創(chuàng)建：使用ISOLAR-A/B等工具進行系統(tǒng)級設計和工程創(chuàng)建,。DBC導入與組件創(chuàng)建：導入DBC文件,，并進行數(shù)據(jù)類型定義、端口接口設計,、軟件組件設計等,。普陀區(qū)挑選AUTOSAR工具鏈比較AUTOSAR是一個開放的標準，旨在為汽車電子系統(tǒng)提供一個標準化的軟件架構(gòu),。

和早期的各種**組一樣,，AUTOSAR只是一種制訂規(guī)程的標準化小組，但是這些規(guī)程沒有實際的約束力,，而是聽任于自由競爭中的商業(yè)運作(合作于標準,、競爭于執(zhí)行)。但是因為AUTOSAR的方法是很復雜的,，因此要求用原型的參考執(zhí)行來證明可行性,。軟件和工具供應商，在AUTOSAR的框架下研發(fā)出了這種參考執(zhí)行,，自然他們也希望在后期從中得到競爭的優(yōu)勢,，也試圖在他們的機構(gòu)中使現(xiàn)有的解決方案付諸到標準化的過程中去。到2006年中期,，基礎軟件作為AUTOSAR2.0***次實行,，但規(guī)程中有部分是不完整的或臨時性的，進一步的補充和使其完整性在2008年的AUTOSAR3.0中完成,。

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）工具鏈是支持AUTOSAR標準軟件開發(fā)的一系列工具和服務的**,。AUTOSAR是一個由全球汽車制造商、供應商和工具開發(fā)商共同制定的開放標準化軟件架構(gòu),，旨在提升汽車電子控制單元（ECU）軟件的可重用性,、可擴展性和可維護性。以下是關(guān)于AUTOSAR工具鏈的詳細解釋：一,、AUTOSAR工具鏈的組成AUTOSAR工具鏈通常包括一系列用于汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的工具和服務,，這些工具和服務支持從需求分析、系統(tǒng)設計,、代碼生成到測試驗證的整個開發(fā)流程,。具體來說,，AUTOSAR工具鏈可能包括：在選擇AUTOSAR工具鏈時，開發(fā)團隊通常會考慮工具的兼容性,、功能完整性,、用戶友好性以及支持的AUTOSAR版本。

車輛各種行駛工況的軟件組件相互之間的工作是通過一個中間層,，即AUTOSAR運行時間環(huán)境進行的,，它主要是控制數(shù)據(jù)的交換，有時也被稱為虛擬功能總線(Virtual Function Bus),。這里的基本思想是軟件組件應該被任意地分布在不同的設備上,，不必考慮由其他的運行時間系統(tǒng)、不同的功能計算出的結(jié)果,。關(guān)于基礎軟件,，AUTOSAR根據(jù)OSEK、HIS,、ASAM和ISO以及面向工業(yè)的CAN,、FlexRay和LIN，設置了基本的工況,。它部分地承擔了針對操作系統(tǒng),、硬件驅(qū)動和協(xié)議的概念和標準的定義，除了功能擴展以外,，內(nèi)部的接口和通信機制之間的協(xié)調(diào)由AUTOSAR負責力爭完全地后向兼容,。ETAS 是另一家汽車軟件工具和解決方案供應商，提供ETAS CP AUTOSAR工具鏈等解決方案,。普陀區(qū)挑選AUTOSAR工具鏈比較

將生成的代碼和配置集成到目標ECU中,，并進行必要的調(diào)試和優(yōu)化。閔行區(qū)品牌AUTOSAR工具鏈圖片

測試驗證：對生成的代碼進行靜態(tài)分析,、動態(tài)測試,、仿真驗證等，以確保其符合設計要求并滿足功能安全標準,。集成與部署：將生成的代碼和配置集成到目標ECU中,，并進行必要的調(diào)試和優(yōu)化。四,、常見的AUTOSAR工具鏈提供商Vector：Vector是德國的老牌工具鏈企業(yè),，提供完整的AUTOSAR工具鏈，包括代碼生成,、測試驗證等。ETAS：ETAS（Elektronische Technologie-Applikations- und System GmbH）是另一家**的汽車軟件工具和解決方案供應商,，提供ETAS CP AUTOSAR工具鏈等解決方案,。閔行區(qū)品牌AUTOSAR工具鏈圖片

甘茨軟件科技（上海）有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的數(shù)碼,、電腦中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來甘茨軟件供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！