AIS運行管理保障系統(tǒng)用于對AIS基站和數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理,，可實時查看AIS基站的運行狀態(tài),，并進行可視化展示，支持對AIS基站的數(shù)據(jù)使用權(quán)限進行管理,，使AIS系統(tǒng)的管理更加便捷,。

    AIS數(shù)據(jù)解析：通過網(wǎng)絡(luò)將各個AIS基站接收的數(shù)據(jù)信息，使用數(shù)據(jù)抽?。ú杉?、清洗、轉(zhuǎn)換或同步）方法進行匯總解析處理,，通過統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)接口,，以XML作為標準數(shù)據(jù)格式,，通過標準的Web服務(wù)對各種技術(shù)平臺提供接口支持。

    系統(tǒng)配置管理模塊：系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置,，提供統(tǒng)一的角色權(quán)限控制,；AIS基站遙測遙控：通過AIS系統(tǒng)管理軟件可以實現(xiàn)對AIS基站的設(shè)置、監(jiān)控和管理,；

    AIS基站可視化展現(xiàn)：在管理界面地圖上顯示AIS基站信息,；AIS基站狀態(tài)監(jiān)測：通過上位端軟件對AIS基站上傳的數(shù)據(jù)進行采集和處理，實時監(jiān)測AIS基站的工作狀況,；

    AIS基站狀態(tài)預警：系統(tǒng)定時采樣AIS基站技術(shù)參數(shù),，與系統(tǒng)中預存的警報門限值進行比較，根據(jù)預設(shè)的警報判定機制,，判斷基站工作狀況,；

    數(shù)據(jù)共享與接口：建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準的共享數(shù)據(jù)中心平臺。 系統(tǒng)由岸基設(shè)施和船載設(shè)備共同組成,，能夠?qū)崟r查詢目標船只的位置以及各種航行信息,。吉林附近AIS岸基

    AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）是一種高科技的數(shù)字助航系統(tǒng),，結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機技術(shù)和電子信息顯示技術(shù),。這個系統(tǒng)由岸基設(shè)施和船載設(shè)備共同組成,，能夠?qū)崟r查詢目標船只的位置以及各種航行信息。AIS系統(tǒng)利用先進的通信技術(shù),，實現(xiàn)了船與船,、船與岸之間的信息交換。這不僅使得航行更加安全,，而且還能為海上作業(yè)提供準確的實時數(shù)據(jù),。當一艘船只配備了AIS設(shè)備，它就可以自動發(fā)送自身的位置,、航向,、速度等信息，其他船只或岸上基站也可以接收這些信息,，從而對航行進行有效的監(jiān)控和管理,。寧夏國內(nèi)AIS價格AIS能采集船舶的靜態(tài)數(shù)據(jù)和航次相關(guān)等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)雷達不能采集,。

偽AIS目標設(shè)定：對于沒有裝載AIS的遇險船舶,，現(xiàn)場指揮者可以設(shè)定一個偽AIS目標來輔助搜救工作。這樣能夠在電子海圖上顯示一個預定的搜索區(qū)域,，有助于搜救隊伍更高效,、迅速地實施搜救行動,。管理和評估搜救行動：通過AIS技術(shù)，可以對搜救行動進行管理和評估,。這有助于總結(jié)經(jīng)驗教訓,，優(yōu)化搜救流程，提高未來搜救行動的效率和成功率,。AIS技術(shù)在搜救中的應(yīng)用顯著提高了搜救工作的效率和成功率,。通過實時追蹤、定位,、監(jiān)控和信息獲取,，AIS為VTS中心、搜救船舶和直升機提供了有力的支持,。結(jié)合偽AIS目標的設(shè)定,，可以進一步優(yōu)化搜救流程，確保搜救行動的高效和迅速響應(yīng),。這種技術(shù)的應(yīng)用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義,。

    與雷達系統(tǒng)的比較：AIS的系統(tǒng)優(yōu)勢雷達系統(tǒng)主要依賴電磁波進行目標探測，其有效探測距離受到多種因素的影響,，如天氣條件,、目標大小和反射能力等。相比之下,，AIS基于VHF無線電通信,，其覆蓋范圍通常更遠，尤其是在海上環(huán)境,。

    大范圍的目標數(shù)據(jù)采集與跟蹤：VHF的遠距離覆蓋特性和AIS系統(tǒng)的設(shè)計,，AIS可以實現(xiàn)更大范圍的目標數(shù)據(jù)采集與跟蹤。這不僅提高了航行安全,，使得船舶能夠提前獲知他船動態(tài),，還支持了更廣的船舶管理和調(diào)度應(yīng)用。

    由于VHF的覆蓋范圍遠大于雷達,，結(jié)合AIS技術(shù)的使用能夠?qū)崿F(xiàn)更大范圍的目標數(shù)據(jù)采集與跟蹤,。這種大范圍的監(jiān)控和信息交換能力對于提高航行安全、增強船舶管理效率以及促進海上交通的流暢性都具有重要意義,。 障礙物使遮擋區(qū)雷達的跟蹤目標丟失,，且雷達存在近距盲區(qū)。

    在搜救行動中,，時間是非常寶貴的,。為了確保搜救工作的效率和迅速響應(yīng)，利用AIS技術(shù)在搜救中扮演了至關(guān)重要的角色,。

    AIS在搜救中的應(yīng)用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設(shè)備,，能夠?qū)崟r追蹤和監(jiān)控搜救行動的進展,。這不僅提高了搜救效率，還確保了資源的有效利用,。

    確定遇險船舶位置：AIS與雷達和搜救應(yīng)答器的配合使用,，可以迅速定位遇險船舶的位置。VTS中心可以迅速獲取關(guān)于遇險船舶的詳細信息,，如船上人員的數(shù)量,、遇險類型以及船舶狀況等。

    監(jiān)測搜救工作進度：通過AIS,，VTS中心可以實時監(jiān)控搜救工作的進度,。這有助于中心對可用資源進行有效的指揮，確保沒有搜救空白,，提高搜救成功率,。 船只自動發(fā)送自身的位置、航向,、速度等信息,，船只或岸上基站也可以接收這些信息，進行的監(jiān)控和管理,。江蘇AIS解決方案

AIS 岸基臺：AIS岸基臺由AIS基站,、網(wǎng)絡(luò)交換機、熱備AIS基站等設(shè)備構(gòu)成,。傳輸線路部分與VHF共用,。吉林附近AIS岸基

    監(jiān)控控制中心是AIS系統(tǒng)的主要組成部分,，負責集中管理和監(jiān)控整個AIS岸基臺的運行情況,，以及處理和分發(fā)AIS報文數(shù)據(jù)。AIS報文數(shù)據(jù)解析：監(jiān)控控制中心配備有專業(yè)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),，可以對接收到的AIS報文數(shù)據(jù)進行解析,、處理和分類。

    通過對報文數(shù)據(jù)的解析,，監(jiān)控控制中心能夠獲取船舶的航行狀態(tài),、位置、速度等信息,，并對這些信息進行進一步的分析和處理,。數(shù)據(jù)匯總與管理：監(jiān)控控制中心對解析后的數(shù)據(jù)進行匯總和管理，建立起一個立體的船舶航行信息數(shù)據(jù)庫,。這個數(shù)據(jù)庫可以實時更新,，并能夠根據(jù)需要生成各種報表和圖表，以便各級部門掌握重點船舶的航行信息,。 吉林附近AIS岸基