2.變壓器設計的基本問題是什么,?變壓器設計的基本問題是磁通和電流密度。變壓器的電流與容量成正比,,電流密度的大小(即導線的粗細)按照導體的發(fā)熱量來考慮,。對于磁通,,電磁學的基本關系式為u=4.44fwΦ,其中u為電壓,;f為頻率,,在這里為50Hz,定值,;w為線圈的匝數(shù),;Φ是磁通量。由于硅鋼片的磁通密度B受到材料的限制,,一般*能設計到1.4-1.8特斯拉,而Φ=BS,所以,,要增大Φ,,一般只能增大鐵芯的截面積。變壓器的鐵芯一般為三相柱式,,鐵芯的截面積按照上述公式可以確定,,鐵芯窗口的大小則要考慮把線圈放進去為原則。容量越大的變壓器,,導線越粗,,鐵芯的窗口就需要越大。(2)感性負載:模塊最大電流應為負載額定電流的3倍,。吳江區(qū)智能整流橋模塊聯(lián)系方式
三相整流橋是將數(shù)個整流管封在一個殼內,,從而構成的一個完整整流電路。當功率進一步增加或由于其他原因要求多相整流時三相整流電路就被提了出來,。三相整流橋分為三相整流全橋和三相整流半橋兩種,。選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。對輸出電壓要求高的整流電路需要裝電容器,,對輸出電壓要求不高的整流電路的電容器可裝可不裝,。三相全波整流橋一種三相全波整流橋全橋是將連接好的橋式整流電路的6個整流二極管(和一個電容器)封裝在一起,組成一個橋式,、全波整流電路,。吳江區(qū)質量整流橋模塊品牌整流橋一般帶有足夠大的電感性負載, 因此整流橋不出現(xiàn)電流斷續(xù)。
由此可見,交流電壓通過二極管的整流作用所得到的直流電壓ud是脈動的,。一般負載需要供給平滑的直流電壓,,因此在整流元件與負載之間常接有濾波器。濾波器對整流電流的直流分量無扼流作用,,而對交流分量的感抗很大,。這樣,就能在負載上得到平直的直流電壓Ud,,其數(shù)值等于脈動電壓ud的平均值,。由于整流電路通常是由標準電網電壓(如220V,380V)供電,,而負載所需直流電壓數(shù)值各不相同,,因此在一般整流電路中需要有變壓器把標準的電網電壓變換為所需數(shù)值的交流電壓。
這個直流方波電壓經過 Lf和 Cf組成的輸出濾波器后成為一個平直的直流電壓,,其電壓值為VO =D*Vin/K,,其中 D 是占空比,D=2Ton/Ts,,Ton 是導通時間,,Ts 是開關周期。通過調節(jié)占空比D來調節(jié)輸出電壓 VO,。 這種基本的全橋 PWM 開關變換器中,,開關管對稱導通,工作在硬開關狀態(tài),。 [5]移相全橋 ZVZCS PWM 變換器基本移相全橋 ZVZCS 電路移相全橋 ZVS PWM 變換器的可以很好的降低開關管的開通損耗,,提高變換器的效率,但考慮到這種電路的滯后橋臂不易滿足ZVS 條件的特點,,近年來研究移相全橋混合式的 ZVZCS PWM 變換器成為一個熱點,。多組三相整流橋相互連接,使得整流橋電路產生的諧波相互抵消,。
另外,,變壓器的標稱容量還與允許的溫升有關,例如,,如果一臺1000KVA的變壓器,,允許溫升為100K,如果在特殊的情況下,,可以允許其工作到120K,,則其容量就不止1000KVA。由此也可以看出,,如果改善變壓器的散熱條件,,則可以增大其標稱容量,,反過來說,對于相同容量的變頻器,,可以減小變壓器柜的體積,。所以在有些投標過程中,競爭對手故意標稱較大的變壓器容量,,給用戶設計裕量較大的假象,,實際上是沒有意義的,關鍵還要看變壓器的體積和散熱方式,。4.為什么電流源型變頻器需要較大的變壓器容量,?采用DCB板及其它高級導熱絕緣材料,導熱性能好,,導熱基板不帶電(MDY2000型模塊除外),,保證使用安全?;⑶饏^(qū)使用整流橋模塊聯(lián)系方式
熱循環(huán)負載次數(shù)超過國家標準,,使用壽命長。吳江區(qū)智能整流橋模塊聯(lián)系方式
移相全橋 PWM DC/DC 變換器基本的全橋電路結構基本的 DC/DC 全橋變換器由全橋逆變器和輸出整流濾波電路構成,,右圖 顯示了PWM DC/DC 全橋變換器的電路基本拓撲結構及主要波形,。Vin是直流輸入電壓,Q1&D1~Q4&D4構成變換器的兩個橋臂,,高頻變壓器 TR 的原副邊匝比為 K,,DR1和 DR2是輸出整流二極管,Lf是輸出濾波電感,,Cf是輸出濾波電容,RL是負載,。通過控制四個開關管 Q1~Q4,,在 A、B 兩點得到一個幅值為 Vin的交流方波電壓,,經過高頻變壓器的隔離變壓后,,在變壓器副方得到一個幅值為 Vin/K 的交流方波電壓,然后通過由 DR1和 DR2構成的輸出整流橋,,在 CD 兩點得到幅值為 Vin/K 的直流方波電壓,。吳江區(qū)智能整流橋模塊聯(lián)系方式
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