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電動(dòng)車剩余多少電量充電比較好,？
到了冬天,，騎電動(dòng)車很多人又該擔(dān)心電池續(xù)航不夠，電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的問(wèn)題了,。其實(shí)想讓電池續(xù)航更久,，只需要改變我們平時(shí)充電的習(xí)慣，就能**延長(zhǎng)電池使用壽命,。比如電動(dòng)車電池還剩多少電時(shí)充電比較好,，正確充電順序又是怎樣的？
看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題,，如果做錯(cuò)只會(huì)對(duì)電池造成損傷,，而掌握了正確答案，可以讓我們的電池多用1-2年,，一起來(lái)看看吧,！
一、鉛酸電池充放電次數(shù)低,，注意充電時(shí)機(jī)才能有效延長(zhǎng)壽命
大家都知道在常見的電池種類中,，鉛酸電池的充放電次數(shù)是比較低的，正常只有300-500次左右,。那么如果我們不管剩余電量是多少,，每天一充的話就等于是在浪費(fèi)電池的循環(huán)充放電次數(shù)，而且還容易造成鉛板結(jié)晶,，進(jìn)而縮短電池使用壽命,。
二、剩余電量多少時(shí)充電**合適,？
既然明白了電動(dòng)車不講究充電時(shí)機(jī),，會(huì)導(dǎo)致電池使用壽命縮短，那么我們需要了解的就是剩余電量多少時(shí)充,，對(duì)電池?fù)p傷可以降低到**小,。根據(jù)行內(nèi)人多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，冬天電動(dòng)車剩余電量在30%左右時(shí),，及時(shí)為電動(dòng)車補(bǔ)電是比較好的,。如果是夏天，那么剩余電量在20%左右充,，也沒問(wèn)題,。
至于為什么要選擇剩余電量在20%-30%左右，再為電動(dòng)車充電,，是因?yàn)殡姵卦谶^(guò)充或是虧電的情況下,，都會(huì)受到損傷。這2種都屬于錯(cuò)誤的充電方式,，很多車主到現(xiàn)在還在這樣充,。在電池放電剩下30%的時(shí)候，為電動(dòng)車充電,，這時(shí)候是**有利于電池補(bǔ)電的時(shí)機(jī),，對(duì)于電池能夠起到有效保護(hù)作用,。
而平時(shí)就很注重充電時(shí)機(jī)的車主，電動(dòng)車電池往往能用個(gè)3年左右才換,，如果經(jīng)常過(guò)充或虧電的情況下充電,，電池可能1年半甚至1年就要換了。也就是說(shuō)掌握正確的充電方式,，確實(shí)能讓你的電池比別人多用1-2年,。
三、除了充電時(shí)機(jī),，平時(shí)充電還有哪些注意事項(xiàng)呢,？
1：充電順序別搞混
所謂的充電順序，也就是應(yīng)該先插電源還是先插充電器,，大部分人可能都是根據(jù)個(gè)人習(xí)慣,，沒有什么特定的做法。而正確的充電順序是,，先插電池這樣可以讓充電器“軟啟動(dòng)”,，隨后再插電源；充滿后則先將電源拔下,，再拔電池上的插頭,。這樣可以起到電池電壓穩(wěn)定，進(jìn)一步延長(zhǎng)電池使用壽命,。
2：避免**溫充電
冬天氣溫較低,，電動(dòng)車充電時(shí)間也會(huì)有所延長(zhǎng)。而我們?nèi)绻幱?*溫環(huán)境下,，比如零攝氏度以下充電,，那么電池的充放電效率都會(huì)受影響，很容易出現(xiàn)充不滿,、虛電的情況,。
正確做法是選擇有地下車庫(kù)或是白天溫度較高時(shí)充電，讓電池的充電性能發(fā)揮至比較好,，同時(shí)也能讓電池更耐用,。
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