鋰電池和充電器**強監(jiān)管來了

來源：發(fā)布時間：2024-12-10

在電動車規(guī)范管理以后,，很明顯感覺現(xiàn)在電動車的生產(chǎn)、銷售,、使用都更加規(guī)范,，而在2024年，不僅*是電動車自身迎來規(guī)范,，作為它的主要零配件,，鋰電池和充電器也迎來新要求，比如***要聊的,，10月15日起,，鋰電池和充電器**強監(jiān)管來了,，那么，這種情況下,，作為車主該如何注意,，行內(nèi)人總結注意3點。

電動車有隱患,，所以迎來新國標的要求,，而隨著電動車自燃事故增加，作為安全隱患相對較高的鋰電池以及充電器,，也很有必要迎來監(jiān)管,，于是，在今年4月,，鋰電池迎來國標,，也就是《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》，明確11月實施,。

比新國標更早實施的,，是在7月2日，市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關于對電動自行車用鋰離子蓄電池,、電動自行車用充電器實施強制性產(chǎn)品認證管理的公告》,。

公告要求，從2024年10月15日起,，指定認證機構開始受理電動自行車用鋰離子蓄電池,、電動自行車用充電器CCC認證委托，這也意味著,，這些產(chǎn)品需要進行3C認證,。

另外，要求2025年11月1日起,，所有鋰電池,、充電器，都應當經(jīng)過CCC認證并標注CCC認證標志后,，才能出廠,、銷售、進口或者其他經(jīng)營活動中使用,。

以上就是行內(nèi)人稱之為,，電動車鋰電池和充電器**強監(jiān)管，無論廠家,、商家,、車主都應當注意。

其次，我們重點來看看,，作為4億的車主,，該如何注意，畢竟,，即便不是人人都用鋰電池，但使用電動車都離不開充電器,，行內(nèi)人提醒：車主注意3點,。

1、注意低雜牌鋰電池,，這些產(chǎn)品無法獲得正規(guī)3C認證,，影響使用。

2,、注意低于50元的充電器,，需要產(chǎn)品認證會增加成本，過于便宜的充電器,，充電不高,，也缺乏認證。

3,、翻新或二手的要注意,，這是無資質充電器或鋰電池的來源，許多自燃的電動車,，源頭都在此,，車主一定要注意。

***,，作為行內(nèi)人來聊聊,，關于鋰電池和充電器迎來**強嚴監(jiān)管的必要性分析，雖然是增加門檻,，但在三個方面,，這樣的管理到來，非常有必要性,。

***是這兩個產(chǎn)品,，實在是對于電動車太重要，擁有太多體量,，有強監(jiān)管的基礎,；第二是**近兩年自燃事故高發(fā)，也**鋰電池和充電器產(chǎn)品缺乏監(jiān)管漏洞,；第三無論是國標還是認證要求,，都是源頭監(jiān)管，加強電動車的源頭監(jiān)管，也是廣大車主內(nèi)心的呼喚,。