國際海運租船運輸：租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸,。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種,。定程租船：定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù),，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支,。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算,。租船雙方的權(quán)利和義務(wù),，由租船合同規(guī)定。程租船方式中,，合同應(yīng)明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用,。如果船方不負擔裝卸，則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,，以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費,。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運，竭誠為您服務(wù),。黑龍江海運港口

集裝箱運輸方面,，在太平洋航線和亞歐航線的帶動下，從2002年開始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長,。2003年國際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬TEU,，同比增長，2004年增長幅度上升到11%,，為8770萬TEU,。2005年太平洋航線運量將上升12%，亞歐航線增長15%,，而大西洋航線保持穩(wěn)定，增幅不大,，2005年整體集裝箱運量將在原有基礎(chǔ)上提高10%左右,。我國集裝箱海運量占世界總量的20%左右，在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運量,。我國2005年集裝箱吞吐量達到7580萬TEU,，增長率達到，高于世界平均水平,。從船隊建設(shè)看全球1000總噸以上干散貨船5700艘,，共，分布在數(shù)百個船公司,。中國船公司擁有579艘,，；中國香港地區(qū)船公司擁有261艘,，1819萬載重噸,。中國和中國香港地區(qū)共有運力，占世界。我國從事國際航運的船公司已達231家,，總運力達到2210多萬載重噸,，居世界第九位。我國航運企業(yè)在國外設(shè)立的獨資,、合資航運企業(yè)和辦事機構(gòu)已達數(shù)百家,，承運的第三國貨物比重日益提高。內(nèi)蒙古海運船期上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運,，有想法的不要錯過哦,！

海運船公司收附加費航運附加費大致有以下幾種：1）因商品特點不同而加收的附加費，如超重附加費,、超長附加費,、理艙費、洗艙費等,。2）因港口不同而加收的附加費,，如港口擁擠附加費、選港費,、直航附加費,、繞航附加費等。3）因其它原因而臨時增加的附加費,，如燃油附加費,、貨幣貶值附加費、綜合費率上漲附加費,、臨時風(fēng)險附加費,、旺季附加費、冰凍附加費等,。其實,，航運附加費名目繁多，遠不止上述這幾種,。值得注意的是,，有些附加費，例如港口擁擠附加費,，占運費的比例很大,，與基本運費相比，少則百分之十,，多則達100,，甚至兩倍以上。因此,，在計算運費時,，一定要重視對附加費的計算,，以免造成不必要的損失。

我司按照貨物體積計收海運運費,，用M表示,，M即Measurement，表示尺寸或體積,。實際上是根據(jù)貨物的體積重量計收運費,。體積按照一定的系數(shù)折算成重量就是體積重量。按貨物重量或體積兩者中較高的一種計收海運運費,，用“W/M”表示,，其中W即Weight，M即Measurement,，表示W(wǎng)或M兩相比較,，按照較大者計收海運運費。體積和重量之前如何換算,？先把體積折算成體積重量——即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計算公式,，通過貨物體積計算得來的重量，把計算得來的體積重量和實際重量（Weight）比較,，按照大者計收運費,。按照商品的FOB價值的一定百分比計收，用AdVal或A.V.表示,，AdVal或A.V.是AdValorem（從價運費）的簡稱,。按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運費，用“W/MorAdVal”表示,，W即Weight,，M即Measurement，AdVal即貨物價值,。上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運,，期待為您服務(wù)！

從國際市場看海運國際干散貨市場2001年10月份BDI指數(shù)下跌到845點,，為全年的比較低點。2002年指數(shù)稍微有些上揚,，但漲幅不大,，年底收于1731點。2003年下半年,，出現(xiàn)大幅度上漲,，10月份飆升到4470點，年底收于4467點,。2004年保持良好的增長勢頭,，全年高點達到6101點,，年底收于4438點。2005年3月份為全年高點4956點,，年底收于2321點,。從2002年開始，干散貨整體運量呈現(xiàn)加速上升勢頭,。由于全球經(jīng)濟發(fā)展對于大宗基礎(chǔ)原材料需求很大,，像鐵礦石、煤炭等運量增長很快,，而其中中國作為全球經(jīng)濟發(fā)展**快的國家之一,，起了非常大的作用。近10年我國大宗干散貨海運量年均增長率為17%,，高于國際市場水平,，而世界干散貨航運市場70%的增量來自于中國。以鐵礦石為例,，2003年我國進口量達到1.48億噸,，占全球海運量的28.5%。2004年全球鐵礦石海運量為6億噸,，我國進口了2.08億噸,，占34.6%。2005年受國家調(diào)控影響,，增長速度有所下降,，但仍有新增需求6000萬噸，全年進口量達到2.48億噸,，增長率為20%左右,。可以預(yù)計,，在中國這個巨大引擎的帶動下,，國際干散貨航運市場2006年仍將保持持續(xù)增長，年平均增長率將達到6%,。海運,，就選上海瑞進國際物流有限公司，讓您滿意,，歡迎您的來電,！黑龍江海運港口

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海運進出口之海洋提單OCEANBILL（B/L海運提單）：船公司出具的正本提單,；是一種物權(quán)憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù),；SHIPPER會從貨代拿到正本提單,，掃描給CNEE后，代理付款,，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE,，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運提單用的多一些,；優(yōu)點是方便買方即時提貨,簡化手續(xù),節(jié)省費用,；SWB（海運單）：一旦出了SWB,貨權(quán)就從SHIPPER轉(zhuǎn)移到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨,，SWB提貨不需要正本,，也不需要電放費，對于信任的公司可以采用這種放貨形式,；優(yōu)勢在于出單快,，提貨快，方便,，快捷,，多用于：1.全部收到貨款后可以出海運單，2.跨國公司,，中國的是子公司專門負責為國外的母公司采購為了提貨方便,，快可以出海運單。缺點是一般沒辦法HOLD貨,。黑龍江海運港口

上海瑞進國際物流有限公司是一家從事國際海運,，國際空運，整箱出口,，拼箱海運出口研發(fā),、生產(chǎn)、銷售及售后的服務(wù)型企業(yè),。公司坐落在南翔鎮(zhèn)佳通路31弄中冶祥騰城市廣場2號樓1315室,，成立于2014-07-02。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念,，以客戶滿意為重要標準,。瑞進目前推出了國際海運，國際空運,，整箱出口,，拼箱海運出口等多款產(chǎn)品，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系,，目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個領(lǐng)域。我們堅持技術(shù)創(chuàng)新,，把握市場關(guān)鍵需求,，以重心技術(shù)能力,，助力交通運輸發(fā)展。上海瑞進國際物流有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟國際海運,，國際空運,，整箱出口，拼箱海運出口行業(yè)發(fā)展趨勢,，研發(fā)與改進新的產(chǎn)品,，從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標準和要求,。上海瑞進國際物流有限公司以市場為導(dǎo)向,，以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及國際海運,，國際空運,，整箱出口，拼箱海運出口產(chǎn)品質(zhì)量,。本公司以良好的商品品質(zhì),、誠信的經(jīng)營理念期待您的到來！