配送運輸是指將節(jié)點中已按用戶需求配好的貨物分別送到各個用戶的運輸,，這一般是短距離,、小批量的運輸,，從運輸?shù)慕嵌戎v是對干線運輸?shù)囊环N補充和完善的運輸,。他具有時效性，安全性,，溝通性,，方便性，經(jīng)濟性,。配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi),，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選,、加工,、包裝,、分割、組配等作業(yè),，并按時送達指定地點的物流活動,。影響配送運輸效果的因素很多。動態(tài)因素,如車流量變化,、道路施工,、配送客戶的變動、可供調(diào)動的車輛變動等,；靜態(tài)因素,如配送客戶的分布區(qū)域,、道路交通網(wǎng)絡、車輛運行限制等,。各種因素互相影響,很容易造成送貨不及時,、配送路徑選擇不當、貽誤交貨時間等問題,。因此,對配送運輸?shù)挠行Ч芾順O為重要,否則不僅影響配送效率和信譽,而且將直接導致配送成本的上升,。這就是，良好的城市物流系統(tǒng)可進一步促進區(qū)域經(jīng)濟合理化,。梁溪區(qū)要求城市配送運輸服務供應

(三)快運根據(jù)《道路貨物運輸管理辦法》的有關規(guī)定,快件貨運是指接受委托的當天15時起算,30O公里運距內(nèi),24小時內(nèi)送達;1000公里運距內(nèi),48小時內(nèi)送達;200O公里運距內(nèi),72小時送達。1.快運的特點(1)送達速度快(2)配裝手續(xù)簡捷(3)實行承諾制服務(4)可隨時進行信息查詢2.快運業(yè)務操作流程通過電話,、傳真,、電子郵件接受客戶的委托→快速通道備貨→分揀→包裝→發(fā)貨→裝車→快速運送→貨到分發(fā)→送貨上門→信息查詢→費用結(jié)算。3.快運的基本形式(1)定點運輸(2)定時運輸(3)特快運輸(4)聯(lián)合快運梁溪區(qū)要求城市配送運輸服務供應我國城市物流明顯存在著與社會經(jīng)濟發(fā)展不相適應的"滯后性",。

東西部經(jīng)濟的差距從某種程度上可以說就是文化意識的差距,，他們是一種現(xiàn)代、科學的管理思想,、管理理念在經(jīng)濟發(fā)展中從感性到理性認識的過程與實際應用的體現(xiàn),。塞翁失馬，焉知禍福,，差距,、劣勢從另一個角度來說可能就是優(yōu)勢，國外,、東南沿海成功的經(jīng)驗,，加快西部的成功，我們可以起點更高,，規(guī)劃更好,。隨著國家經(jīng)濟發(fā)展的重點向西部的傾斜，新疆特殊的經(jīng)濟與戰(zhàn)略地位突現(xiàn)出來,，同時西部經(jīng)濟發(fā)展水平與戰(zhàn)略地位的不協(xié)調(diào),、矛盾性越發(fā)明顯,。整體上對區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的愿望與實際狀況的巨大差距給**、企業(yè)提出了嚴峻的要求,，迫切需要發(fā)展經(jīng)濟,，而經(jīng)濟的發(fā)展首當其沖的應該合理地、快速地發(fā)展現(xiàn)代物流,。

配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大,，儲備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決,。另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時,，按分揀配貨要求,，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量,，所以,，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益,，因而在數(shù)量上控制并不嚴格,。就世界范圍而言，物流發(fā)展到,，其價值的倉造已經(jīng)形成一大產(chǎn)業(yè),；

(1)城市交通運輸基礎設施落后、陳舊,，運輸能力與貨運量的增長很不適應,，嚴重影響了物流效率。同時,，由于商品采購,、調(diào)撥不合理，造成了迂回,、倒流和交叉運輸,，增加了流通環(huán)節(jié)，增大了物流費用,，加劇了城市運輸緊張度,，浪費了國家的運力。(2)城市內(nèi)部運輸工具缺乏統(tǒng)一組織管理,，重復運輸,、單程運輸引起交通混亂,，車輛擁擠現(xiàn)象比較嚴重；而且還加劇了噪音等社會公害,。(3)城市物流管理體制的"條塊分割",，把物流的連續(xù)過程人為地分割，并歸屬不同部門所有,，影響了城市物流的合理化,、效率化等借鑒國外聯(lián)合發(fā)送的經(jīng)驗和方法，組建我國城市聯(lián)合發(fā)送體系,，對于城市物流合理化有重要意義,；惠山區(qū)多樣城市配送運輸服務銷售電話

市內(nèi)輸送的主要工具是載重汽車，目前我國城市企業(yè)都有自營車輛,，無效空車運行率很高,。梁溪區(qū)要求城市配送運輸服務供應

(6)送達服務。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),，使配送前功盡棄。因此,，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,，并有效地、方便地處理相關手續(xù)并完成結(jié)算,，還應講究卸貨地點,、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性,。(7)配送加工。在配送中,，配送加工這一功能要素不具有普遍性,，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,，可以**提高用戶的滿意程度,。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,，即配送加工一般只取決于用戶要求,，其加工的目的較為單一。梁溪區(qū)要求城市配送運輸服務供應

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