齒輪傳動的類型很多,，按照不同的分類方法可分為不同的類型,。1．按傳動比根據(jù)一對齒輪傳動的傳動比是否恒定來分，可分為定傳動比和變傳動比齒輪傳動。變傳動比齒輪傳動機構(gòu)中齒輪一般是非圓形的,，所以又稱為非圓齒輪傳動，它主要用于一些具有特殊要求的機械中,。而定傳動比齒輪傳動機構(gòu)中的齒輪都是圓形的,，所以又稱為圓形齒輪傳動。定傳動比齒輪傳動的類型很多,，根據(jù)其主,、從動輪回轉(zhuǎn)軸線是否平行，又可將它分為兩類,，即平面齒輪傳動和空間齒輪傳動,。2．按齒廓形狀按齒廓曲線的形狀不同，可分為漸開線齒輪傳動,、擺線齒輪傳動,、圓弧齒輪傳動和拋物線齒輪傳動等。其中漸開線齒輪傳動應用**為***,。當多級傳動中低速級齒輪浸油深度合適,，而高速級大齒輪未能浸入油中時，可采用帶油輪給高速級大齒輪供油,。南京附近齒輪工廠直銷

齒輪傳動的類型雖然很多,，但漸開線直齒圓柱齒輪傳動是其中**簡單、**基本的類型,。 [2]齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的,，輪齒是齒輪直接參與工作的部分,，所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷,、齒面點蝕,、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等,。1．輪齒折斷輪齒折斷通常有兩種情況：一種是由于多次重復的彎曲應力和應力集中造成的疲勞折斷,；另一種是由于突然產(chǎn)生嚴重過載或沖擊載荷作用引起的過載折斷。尤其是脆性材料（鑄鐵,、淬火鋼等）制成的齒輪更容易發(fā)生輪齒折斷,。兩種折斷均起始于輪齒受拉應力的一側(cè)。增大齒根過渡圓角半徑,、改善材料的力學性能,、降低表面粗糙度以減小應力集中，以及對齒根處進行強化處理（如噴丸,、滾擠壓）等,，均可提高輪齒的抗折斷能力。錫山區(qū)本地齒輪量大從優(yōu)制造和安裝要求較高,，因而成本也較高,。

利用輪系可以使一根主動軸帶動若干根從動軸同時轉(zhuǎn)動，獲得所需的各種轉(zhuǎn)速,。3,、實現(xiàn)變速傳動：當主動軸的轉(zhuǎn)速不變時，利用輪系可以使從動軸獲得多種工作轉(zhuǎn)速,，這種傳動稱為變速傳動,。汽車、機床,、起重機等許多機械都需要變速傳動,。 [1]4、獲得較大的傳動比：采用定軸輪系或行星輪系均可獲得大的傳動比,。若用定軸輪系來獲得大傳動比,，需要多級齒輪傳動，致使傳動裝置的結(jié)構(gòu)復雜和龐大,。而采用行星輪系,，只需很少幾個齒輪，就可獲得很大的傳動比,。由于行星輪系采用多個行星輪來分擔載荷,，而且常采用內(nèi)嚙合傳動，合理地利用了內(nèi)齒輪中部空間，兼之其輸入軸輸出軸在同一軸線上,，這不僅使行星減速器的承載能力**提高,，而且徑向尺寸非常緊湊。在功率和傳動比相同情況下,，行星減速器的體積和重量只是定軸輪系減速器的1/2～1/3

齒輪是一種傳動部件,，根據(jù)不同的形狀分為正齒,、斜齒,、傘齒等。齒輪基礎(chǔ)包含齒輪的基本參數(shù)和其所遵循的定律,?！锬?shù)表示輪齒的大小。模數(shù)是分度圓齒距與圓周率（π）之比,單位為毫米(mm),。除模數(shù)外,表示輪齒大小的還有CP（周節(jié)：Circular pitch）與DP（徑節(jié)：Diametral pitch）,。齒距是相鄰兩齒上相當點間的分度圓弧長?！锓侄葓A直徑是齒輪的基準直徑,。決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積,。過去,分度圓直徑被稱為基準節(jié)徑,。**近,按ISO標準,統(tǒng)一稱為分度圓直徑。當兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時,，稱為軟齒面?zhèn)鲃樱?/p>

（2）重合度大 ε= εα+εβ28.斜齒輪的標準參數(shù)面為哪個面,，哪個面是標準漸開線。說明原因,。答：法面是標準參數(shù)面,。從理論上端面是標準漸開線，因為漸開線的形成是發(fā)生面在基圓柱面上純滾動,，發(fā)生面上的斜直線的軌跡是漸開線,。從加工上，法面是標準漸開線,，因為加工斜齒輪齒廓是用加工直齒圓柱齒輪的標準刀具,，其切削運動方向沿螺旋線切線，刀具面在其法面,，因此,，法面是標準浙開線。29.斜齒輪端面與法面幾何參數(shù)有什么關(guān)系,，為什么要端面參數(shù),。答：mn = mt cosβ，tgαn = tgαt cosβb ，h*at = h*ancosβ ,， c*t = c*ancosβ齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上面不大可能同時發(fā)生,，但卻是互相影響的。常州定制齒輪廠家供應

而定傳動比齒輪傳動機構(gòu)中的齒輪都是圓形的,，所以又稱為圓形齒輪傳動,。南京附近齒輪工廠直銷

（1） 測量齒頂圓直徑Dm 法首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z，然后用游標卡尺測量出齒頂圓直徑Dm,，如果判定了齒輪是模數(shù)制標準齒形,，它的模數(shù)：m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節(jié)制標準齒形，它的徑節(jié)是Dp=25.4*（Z+2）/ Dm但是,，需要注意的是,，如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時，才可直接測量,；如果齒數(shù)為奇數(shù),，所測量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm，而是一個齒的齒頂?shù)綄γ娴凝X槽兩齒面與齒頂圓交點的距離D,，它比齒頂圓直徑要小,，通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來得到齒頂圓直徑D，即：南京附近齒輪工廠直銷

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