直齒是齒輪的一種分類方式,，（Spur Gear）,。按照一對(duì)齒輪軸線的相對(duì)位置和齒向（兩周是否平行）分為平面齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)和空間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；按照齒輪的工作條件不同可分為開(kāi)式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng),；按照輪齒或齒廓的形狀分為直齒、斜齒,、人字齒,、或直齒、曲齒,。直角圓柱齒輪為了使齒輪在兩個(gè)方向都能轉(zhuǎn)動(dòng),，輪齒兩側(cè)齒廓由形狀相同、方向相反的漸開(kāi)線曲面組成,，其各部分名稱及符號(hào)為：齒頂圓 ,、齒根圓 、齒槽 ,、齒厚 ,、齒距 、模數(shù)m,、分度圓d、齒頂與齒根,、頂隙,。 [主要的失效形式有輪齒折斷,、齒面點(diǎn)蝕,、齒面磨損,、齒面膠合以及塑性變形等,。蘇州附近齒輪廠家供應(yīng)

答：理論嚙合線：兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線,，在理論上是齒廓嚙合點(diǎn)的軌跡，兩個(gè)切點(diǎn)為嚙合極限點(diǎn),。實(shí)際嚙合線：兩齒頂圓與理論嚙合線交點(diǎn)之間的線段。齒廓工作段：在齒輪傳動(dòng)中齒廓參與嚙合的部分,。14.什么是漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)嚙合傳動(dòng)條件。答：正確嚙合條件： m1 = m2 = m α1 = α2 = α連續(xù)嚙合條件： εα= B1B2 / Pb ≥ 115.重合度的實(shí)質(zhì)意義是什么,。重合度與什么有關(guān)。答：重合度的大小表示一對(duì)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中同時(shí)在嚙合線上嚙合的對(duì)數(shù)。重合度的大小是齒輪承載能力高低和平穩(wěn)性好壞的一個(gè)重要指標(biāo),，重合度的大小與m無(wú)關(guān)，隨 Z1,，Z2 增加而增加,，α′愈大,，εα愈小，α′隨中心距變化,，a 愈大，α′愈大，εα愈小,。徐州直銷齒輪維保減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好。

（2）重合度大 ε= εα+εβ28.斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面為哪個(gè)面,，哪個(gè)面是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線,。說(shuō)明原因。答：法面是標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面,。從理論上端面是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線,，因?yàn)闈u開(kāi)線的形成是發(fā)生面在基圓柱面上純滾動(dòng),，發(fā)生面上的斜直線的軌跡是漸開(kāi)線,。從加工上,，法面是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線，因?yàn)榧庸ば饼X輪齒廓是用加工直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)刀具,，其切削運(yùn)動(dòng)方向沿螺旋線切線,，刀具面在其法面，因此,，法面是標(biāo)準(zhǔn)浙開(kāi)線,。29.斜齒輪端面與法面幾何參數(shù)有什么關(guān)系，為什么要端面參數(shù),。答：mn = mt cosβ,，tgαn = tgαt cosβb ，h*at = h*ancosβ ,， c*t = c*ancosβ

3．按工作條件按齒輪傳動(dòng)的工作條件不同,，可分為閉式齒輪傳動(dòng)、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)和半開(kāi)式齒輪傳動(dòng),。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中輪齒外露,，灰塵易于落在齒面；閉式齒輪傳動(dòng)中輪齒封閉在箱體內(nèi),，可保證良好的工作條件,，應(yīng)用***；半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)比開(kāi)式齒輪傳動(dòng)工作條件要好,，大齒輪部分浸入油池內(nèi)并有簡(jiǎn)單的防護(hù)罩,，但仍有外物侵入。4．按齒面硬度根據(jù)齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動(dòng)和硬齒面齒輪傳動(dòng),。當(dāng)兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時(shí),，稱為軟齒面?zhèn)鲃?dòng)；當(dāng)兩輪的齒面硬度均>350HBW時(shí),，稱為硬齒面?zhèn)鲃?dòng),。軟齒面齒輪傳動(dòng)常用于對(duì)精度要求不太高的一般中、低速齒輪傳動(dòng),，硬齒面齒輪傳動(dòng)常用于要求承載能力強(qiáng),、結(jié)構(gòu)緊湊的齒輪傳動(dòng)。對(duì)于v>12m/s的閉式齒輪傳動(dòng),，宜采用噴油潤(rùn)滑,，將一定壓力的潤(rùn)滑油噴射到輪齒嚙合面。

1.什么是齒廓嚙合基本定律,，什么是定傳動(dòng)比的齒廓嚙合基本定律,。齒廓嚙合基本定律的作用是什么,。答：一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)，齒廓在任意一點(diǎn)接觸,，傳動(dòng)比等于兩輪連心線被接觸點(diǎn)的公法線所分兩線段的反比,，這一規(guī)律稱為齒廓嚙合基本定律。若所有齒廓接觸點(diǎn)的公法線交連心線于固定點(diǎn),，則為定傳動(dòng)比齒廓嚙合基本定律,。作用；用傳動(dòng)比是否恒定對(duì)齒廓曲線提出要求,。2.什么是節(jié)點(diǎn),、節(jié)線、節(jié)圓,。節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪,。答：齒廓接觸點(diǎn)的公法線與連心線的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn),，一對(duì)齒廓嚙合過(guò)程中節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡稱為節(jié)線,，節(jié)線是圓形的稱為節(jié)圓。具有節(jié)圓的齒輪為圓形齒輪,，否則為非圓形齒輪,。閉式齒輪傳動(dòng)中輪齒封閉在箱體內(nèi)，可保證良好的工作條件,；惠山區(qū)直銷齒輪量大從優(yōu)

這不但對(duì)精密機(jī)械與儀器是關(guān)鍵要求,，也是高速重載下減輕動(dòng)載荷、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)的重要條件,。蘇州附近齒輪廠家供應(yīng)

東漢初年（公元 1世紀(jì)）已有人字齒輪,。三國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過(guò)齒輪將水輪的動(dòng)力傳遞給石磨的,。史書中關(guān)于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的**早記載,，是對(duì)唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運(yùn)渾儀的描述,。北宋時(shí)制造的水運(yùn)儀象臺(tái)（見(jiàn)中國(guó)古代計(jì)時(shí)器）運(yùn)用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng),。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動(dòng)裝置。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中,，發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪,，輪直徑約80毫米，雖已殘缺,，但鐵質(zhì)較好,，經(jīng)研究，確認(rèn)為是戰(zhàn)國(guó)末期（公元**世紀(jì)）到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品,。1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪,。參考同坑出土器物,，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物，輪40齒,，直徑約25毫米,。關(guān)于棘齒輪的用途，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載,，推測(cè)可能用于制動(dòng),，以防止輪軸倒轉(zhuǎn)。1953年陜西**安縣紅慶村出土了一對(duì)青銅人字齒輪,。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析,，可認(rèn)定這對(duì)齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒,，直徑約15毫米,。衡陽(yáng)等地也發(fā)現(xiàn)過(guò)同樣的人字齒輪。蘇州附近齒輪廠家供應(yīng)

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