2.調(diào)節(jié)副鏡使之位于主鏡筒軸線上取下窺管，裝上副鏡,，大致調(diào)節(jié)副鏡指向,，使眼睛從目鏡調(diào)焦筒中可以看到經(jīng)副鏡反射所成的主鏡的像，同時(shí)也應(yīng)該可以看到副鏡和十字線經(jīng)兩次反射后所成的像,。從這些像中我們可以看出副鏡和十字線的相對(duì)位置,，如果副鏡的圓心和十字線交點(diǎn)重合，說(shuō)明副鏡位于主鏡筒軸線上,，否則就需要做相應(yīng)的調(diào)節(jié),。3.調(diào)節(jié)副鏡使之位于目鏡調(diào)焦筒正下方從目鏡調(diào)焦筒方向看進(jìn)去，副鏡顯然已經(jīng)位于調(diào)焦筒的下方，但經(jīng)過(guò)這樣看精度無(wú)法保證,。此時(shí),，裝入窺管，眼睛從窺孔看到的,，**外圈是窺管的內(nèi)壁（雙十字線現(xiàn)在不起作用,，可以不管），中間是副鏡,。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求,，否則會(huì)影響傳動(dòng)件(齒輪等)的傳動(dòng)精度，并產(chǎn)生噪聲,。濱湖區(qū)直銷(xiāo)軸類(lèi)廠家供應(yīng)

數(shù)軸（number axis）,，為一種特定幾何圖形。直線是由無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)組成的**,，實(shí)數(shù)包括正實(shí)數(shù),、零、負(fù)實(shí)數(shù)也有無(wú)數(shù)個(gè),。正因?yàn)樗鼈兊倪@個(gè)共性,，所以用直線上無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)來(lái)表示實(shí)數(shù)。這時(shí)就用一條規(guī)定了原點(diǎn),、正方向和單位長(zhǎng)度的直線來(lái)表示實(shí)數(shù),。規(guī)定右邊為正方向時(shí)，在這條直線上的兩個(gè)數(shù),，右邊上點(diǎn)表示的數(shù)總大于左邊上點(diǎn)表示的數(shù),，正數(shù)大于零，零大于負(fù)數(shù),。直線是由無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)組成的**,，實(shí)數(shù)包括正實(shí)數(shù)、零,、負(fù)實(shí)數(shù)也有無(wú)數(shù)個(gè),。正因?yàn)樗鼈兊倪@個(gè)共性，所以用直線上無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)來(lái)表示實(shí)數(shù),。這時(shí)就用一條規(guī)定了原點(diǎn),、正方向和單位長(zhǎng)度的直線來(lái)表示實(shí)數(shù)。規(guī)定右邊為正方向時(shí),，在這條直線上的兩個(gè)數(shù),，右邊上點(diǎn)表示的數(shù)總大于左邊上點(diǎn)表示的數(shù)，正數(shù)大于零,，零大于負(fù)數(shù) [1],。濱湖區(qū)直銷(xiāo)軸類(lèi)廠家供應(yīng)對(duì)精度要求較高的內(nèi)外圓表面,，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差。

軸的分類(lèi)軸常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸,、直軸,、軟軸、實(shí)心軸,、空心軸,、剛性軸、撓性軸（軟軸）,。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸,，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見(jiàn)的軸,，如各種減速器中的軸等,。②心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng),，如鐵路車(chē)輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng),，如支承滑輪的軸等,。③傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩,，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸,、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼,，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度,，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性,。 [1]

(2)車(chē)削方法的應(yīng)用1）普通車(chē)削 適用于各種批量的軸類(lèi)零件外圓加工，應(yīng)用十分***,。單件小批量常采用臥室車(chē)床完成車(chē)削加工,；中批、大批生產(chǎn)則采用自動(dòng),、半自動(dòng)車(chē)床和**車(chē)床完成車(chē)削加工,。2)數(shù)控車(chē)削 適用于單件小批和中批生產(chǎn)。應(yīng)用愈來(lái)愈普遍,，其主要優(yōu)點(diǎn)為柔性好,，更換加工零件時(shí)設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間短；加工時(shí)輔助時(shí)間少,，可通過(guò)優(yōu)化切削參數(shù)和適應(yīng)控制等提高效率,；加工質(zhì)量好,，**工夾具少，相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本低,；機(jī)床操作技術(shù)要求低,，不受操作工人的技能、視覺(jué),、精神,、體力等因素的影響。對(duì)于軸類(lèi)零件,，具有以下特征適宜選用數(shù)控車(chē)削,。不同的聯(lián)軸器有不同的作用，綜合各種聯(lián)軸器的作用如下:一,、是把原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械的軸聯(lián)接起來(lái)并傳遞扭矩,。

2、軸類(lèi)零件的毛坯軸類(lèi)零件的毛坯常見(jiàn)的有型材（圓棒料）和鍛件,。大型的,，外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸也可采用鑄件。內(nèi)燃機(jī)中的曲軸一般均采用鑄件毛坯,。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料,，均適合于光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。鍛件毛坯經(jīng)加熱鍛打后,，金屬內(nèi)部纖維組織沿表面分布,，因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,，一般用于重要的軸,。 [1]加工方法1、外圓表面的加工方法及加工精度軸軸類(lèi),、套類(lèi)和盤(pán)類(lèi)零件是具有外圓表面的典型零件,。外圓表面常用的機(jī)械加工方法有車(chē)削、磨削和各種光整加工方法,。車(chē)削加工是外圓表面**經(jīng)濟(jì)有效的加工方法,，但就其經(jīng)濟(jì)精度來(lái)說(shuō)，一般適于作為外圓表面粗加工和半精加工方法,；軸類(lèi)零件是旋轉(zhuǎn)體零件,，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面,、圓錐面,、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。宜興新款軸類(lèi)加裝

1,、加工精度1)尺寸精度 軸類(lèi)零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長(zhǎng)尺寸精度,。濱湖區(qū)直銷(xiāo)軸類(lèi)廠家供應(yīng)

二者不容混淆,。數(shù)軸上的點(diǎn)和數(shù)是一一對(duì)應(yīng)的。（任何一個(gè)數(shù),，包括虛數(shù),，都可以用數(shù)軸上的一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示。）數(shù)軸的正方向一般向右,，但也不排除向左的可能,，而且越靠近正方向的數(shù)越大，相反離正方向越遠(yuǎn)的數(shù)越小,。畫(huà)數(shù)軸時(shí)一般要先畫(huà)橫線和正方向,，其次畫(huà)零，再根據(jù)題意畫(huà)單位長(zhǎng)度,。數(shù)學(xué)上,，數(shù)軸是個(gè)一維的圖，整數(shù)作為特殊的點(diǎn)均勻地分布在一條線上,。數(shù)軸是一條規(guī)定了原點(diǎn),、方向和單位長(zhǎng)度的直線。其中,，原點(diǎn),、方向和單位長(zhǎng)度稱(chēng)為數(shù)軸的三要素。它通常被用來(lái)幫助教授簡(jiǎn)單的加法或減法（特別是運(yùn)算中有負(fù)數(shù)的時(shí)候）,。濱湖區(qū)直銷(xiāo)軸類(lèi)廠家供應(yīng)

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