說穿了,，對于充電樁運營商來說,，眼下就是一場幸存者游戲。從2014年國家準許民營資本進入充電樁建設(shè)行業(yè)后,，充電樁基礎(chǔ)建設(shè)主體就呈現(xiàn)出多元化趨勢,。除去大型國企，民營資本,、外資企業(yè)也都參與到其中,。而在建設(shè)中，**為主要的資本力量就是大型國企和民營企業(yè)?，F(xiàn)如今,，在充電樁運營商中，***梯隊非國家電網(wǎng),、普天新能源,、萬幫新能源（星星充電）和特來電莫屬，它們分別位列行業(yè)前四,。兩家國企,、兩家民企的排名組成似乎預(yù)示著“諸葛亮”和“司馬懿”的平分秋色，但民企面對體量巨大的國企時,，真的可以做到平起平坐,？許多內(nèi)部人士不以為然。在前四大廠商占據(jù)了85%的市場份額下,，弄清楚這四者的戰(zhàn)略打法是眼下總結(jié)充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路**重要的事之一,。經(jīng)過初步調(diào)研，記者了解到，在充電樁建設(shè)這個市場,，現(xiàn)階段**為主要的事情,，就是圈地。在這方面,，國企似乎有著“挾天子以令諸侯”的先天優(yōu)勢,，資金足、關(guān)系硬的國企無論從市場角度還是“特權(quán)”階層看,，都有著得天獨厚的優(yōu)勢,。在這種情況下，民營企業(yè)如何才能和國企斗智斗勇,？而國企又怎樣守護自身利益,？這個問題，值得我們深入探究,。華夏能源網(wǎng)記者通過深入走訪充電樁運營商后發(fā)現(xiàn),，國企和民企之間明顯存在不同的戰(zhàn)略思路。路邊停車位也能增設(shè)充電樁,，增加充電點位,。河北直流充電樁充電收費標準

    小桔車服進一步介紹了布局充電樁市場的初衷：小桔車服是以租車為主線，深度打造車企,、養(yǎng)車,、能源三大業(yè)務(wù)板塊，小桔充電作為能源板塊之一,，將與租車,、養(yǎng)車、加油等業(yè)務(wù)形態(tài)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),，幫助車主降低用車成本,。而事實上，雙方的關(guān)系似乎并沒有滴滴講的那樣一團和氣,。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露,，按照約定，小桔充電*提供平臺服務(wù),，不應(yīng)該介入線下充電場站建設(shè),，但小桔充電一方面和運營商合作，接入運營商平臺數(shù)據(jù),，另一方面則自建充電樁,。在線上層面，小桔充電則通過補貼引導(dǎo)車主進行充電樁選擇,，與運營商爭奪資源,。運營商不甘心為他人做嫁衣,，才撤離了小桔充電。對于撤離小桔充電的運營商來講,，來自滴滴的競爭壓力依然存在著,。滴滴在自建充電樁的同時，也開始扶植一些體量較小規(guī)模的運營商,。據(jù)滴滴介紹,，自2018年1月正式上線以來，小桔充電已經(jīng)與上百家運營商建立了合作關(guān)系,。不*是滴滴,，地圖商對于充電樁市場也有所“覬覦”。針對在充電樁領(lǐng)域的布局情況,，高德地圖拒絕了我們采訪,，并表示充電樁業(yè)務(wù)還在內(nèi)部保護期。一位行業(yè)人士談到,，總的來看,，充電市場規(guī)模還不夠大，等足夠大的時候,，大資本肯定要下場,。李璞認為，盡管充電樁市場多方力量并起,，但合作共贏還是當前主旋律。江蘇充電樁要多少錢小區(qū)物業(yè)積極推進充電樁建設(shè),，提升居民生活品質(zhì),。

    現(xiàn)進行智能路燈改造共采用智能路燈燈桿15根，路燈光源采用LED燈具120W,。根據(jù)道路情況和市政需要可以在智能路燈桿上安裝智能充電,、無線城市、信息交互,、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,、智能廣播、應(yīng)急求助,、智能感知等多種功能模組,。其現(xiàn)場圖見圖一。圖一上海大沽路智慧路燈現(xiàn)場圖2,、上海五十所案例上海五十所在其所大院內(nèi)安裝了兩根具有充電樁功能,、無線信號基站、信息交互,、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,、智能廣播、應(yīng)急求助等功能的智能路燈桿。采用,，挑臂1米,，120WLED燈。詳見圖二,。圖二上海50所智慧路燈現(xiàn)場圖（二）技術(shù)分析1,、充電樁的相關(guān)技術(shù)調(diào)研現(xiàn)階段國內(nèi)外的新能源電動汽車主要有北汽新能源、奇瑞,、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰,、眾泰和特斯拉等品牌，其家用的新能源汽車具體參數(shù)詳見表一,。表一國內(nèi)外新能源汽車品牌及參數(shù)廠家北汽新能源東風(fēng)日產(chǎn)啟辰比亞迪特斯拉車型EV160輕快版晨風(fēng)E6MODELS價格**高速度(km/h)5純電動發(fā)動機72馬力109馬力122馬力319馬力**大扭矩(N·m)電池容量(kWh)244070工信部續(xù)航里程160km175km400km420km充電樁從充電型式上分,，可以分交流樁和直流樁，其充電時間的長短跟充電樁的容量有關(guān),，容量越大充電時間越短,，基本的參數(shù)詳見表二。表二充電樁的基本參數(shù)充電型式容量（kW）充電時間,。

    電池管理系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)自動控制接觸器的通斷,，保證電池安全運行，防止電池過充,，過放以及短路,，其中，接觸器包括接觸器A,、接觸器B以及接觸器C,，接觸器A和B分別串聯(lián)在蓄電池的輸出動力線以及充電動力線上，充電過程中,，當電池剩余電量低至3KWH時,，電池管理系統(tǒng)自動斷開接觸器A，停止充電操作,，保證充電粧有足夠的電量移動到補電位置,，接觸器C與預(yù)充電電阻串聯(lián)后并聯(lián)在接觸器A兩端，三者共同組成預(yù)充電電路,，接觸器A與蓄電池之間串聯(lián)一個快熔,，為電路提供雙重保護;所述能源管理系統(tǒng)包括單片機以及顯示器，負責(zé)與電池管理系統(tǒng),、交流充電粧,、直流充電粧、充電機以及逆變器建立通信,，收集并顯示它們的工作狀態(tài),，單片機與顯示器之間通過藍牙或者通訊線實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸,，顯示器可以是平板電腦或工業(yè)觸摸屏的任意一種，工作時,，顯示器上分三個界面,，主界面，電池信息界面以及參數(shù)配置界面,，其中,，負責(zé)人通過主界面確認充電槍連接狀態(tài)并執(zhí)行充電開始/暫停/停止指令，充電過程中,，主界面顯示移動充電粧的實時工作狀態(tài),，包括蓄電池剩余電量、電池總電壓,、電池總電流,、電池溫度、電池輸出功率,、已充電量,、汽車接收功率、汽車剩余電量,、充電時間,、預(yù)期結(jié)束時間。 科技園區(qū)的充電樁滿足了高科技企業(yè)員工需求,。

    在充電樁本體2的頂部設(shè)有頂蓋29,，所述頂蓋29設(shè)為多棱錐狀，以便排水,。所述充電樁本體2通過線纜3連接有充電槍4,，充電槍4上設(shè)有單獨的把手5，在充電樁本體2的表面還設(shè)有放置所述充電槍4的安全盒6,。所述充電樁本體2的表面還設(shè)有觸控屏7,、計費裝置8以及應(yīng)急開關(guān)9,，在充電樁本體2的底部相對側(cè)還分別設(shè)有一扇百葉窗13,；所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)設(shè)有溫度傳感器17、濕度傳感器18,、多個火花探測器15以及滅火器19,，所述滅火器19的噴頭20設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)頂部，所述噴頭20設(shè)有電磁閥,；所述充電樁本體2的內(nèi)側(cè)位于所述兩扇百葉窗13之間設(shè)有一引風(fēng)機16,；所述充電槍4、觸控屏7,、計費裝置8,、應(yīng)急開關(guān)9,、溫度傳感器17、濕度傳感器18,、火花探測器15以及電磁閥均電性連接至設(shè)置在所述充電樁本體2內(nèi)側(cè)的控制器14,。考慮到當代人的習(xí)慣支付方式,，所述計費裝置8包括現(xiàn)金支付模塊,、掃碼支付模塊和刷卡模塊。為便于對百葉窗13的打開或閉合進行控制,，所述百葉窗13的扇葉27可轉(zhuǎn)動,，每扇百葉窗13的扇葉27通過驅(qū)動機構(gòu)打開或關(guān)閉。所述驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在充電樁本體2內(nèi)側(cè)的電推桿21以及由所述電推桿21驅(qū)動的連桿機構(gòu),；所述電推桿21電性連接至所述控制器14,。商場外設(shè)置了一排充電樁，方便購物者停車時順便充電,。無錫高速充電樁安裝廠家

智能充電樁可實時監(jiān)測充電狀態(tài),，還能遠程控制。河北直流充電樁充電收費標準

    主回路的輸入是三相交流電,，經(jīng)過輸入斷路器,、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉(zhuǎn)換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電***,，給電動汽車充電,。二次回路由充電樁控制器、讀卡器,、顯示屏,、直流電表等組成。二次回路還提供“啟?！笨刂婆c“急?！辈僮?信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示;顯示屏作為人機交互設(shè)備則提供刷卡,、充電方式設(shè)置與啟?？刂撇僮鳌ｊP(guān)于直流充電樁的電氣原理,，總結(jié)如下：1.單個的充電模塊目前只有15kW,，不能滿足功率要求，需要多個充電模塊并聯(lián)在一起工作,，需要有CAN總線來實現(xiàn)多個模塊的均流;2.充電模塊的輸入來自電網(wǎng),，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全,，特別是人身安全,，需要在輸入端安裝空氣開關(guān)（學(xué)名是“塑殼斷路器”）,，防雷開關(guān)甚至漏電開關(guān);3.充電樁的輸出是高壓、大電流,，電池是電化學(xué)品,，容易，要防止誤操作的安全問題,，輸出要有熔斷器;4.安全問題是**高優(yōu)先級的,，除了有輸入端的措施之外，機械鎖和電子鎖是一定要有的,，絕緣檢測是一定要有的,，泄放電阻是一定要有的;5.電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的,，是由電池的大腦,、BMS決定的。BMS下發(fā)“是否允許充電,，是否終止充電,。 河北直流充電樁充電收費標準