裝卸生產(chǎn)過(guò)程組織得合理與否,，對(duì)提高效率,、節(jié)約裝卸成本起著重要作用,。所謂科學(xué)、合理的組織生產(chǎn)過(guò)程,，就是通過(guò)組織工作,，在保證貨運(yùn)質(zhì)量的前提下，使港口企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接,，協(xié)調(diào)配合,，保證企業(yè)資源、空間,、時(shí)間都得到**合理利用，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程獲得比較好經(jīng)濟(jì)效益,。港口裝卸生產(chǎn)過(guò)程,，按其程序可劃分為：生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程、基本生產(chǎn)過(guò)程,、輔助生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程四個(gè)階段,。(1)生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程。生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程,，指基本生產(chǎn)活動(dòng)之前,，港內(nèi)所進(jìn)行的全部技術(shù)準(zhǔn)備和組織準(zhǔn)備工作。主要包括：編制出裝卸作業(yè)計(jì)劃,，并且根據(jù)計(jì)劃完成貨物操作過(guò)程及裝卸工藝的確定;裝卸地點(diǎn),、庫(kù)場(chǎng)、接運(yùn)工具的確定與準(zhǔn)備,，裝卸機(jī)械的準(zhǔn)備,，以及貨運(yùn)文件的準(zhǔn)備等等,。這些工作是確保基本生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的前提,。港口集裝箱搬運(yùn)涉及多種設(shè)備,，包括起重機(jī)、叉車,、跨運(yùn)車等,。南通技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)廠家電話

1990年12月5日，***第68號(hào)令發(fā)布了《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》,，交通部又于1992年6月9日以第35號(hào)令發(fā)布了《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》,，上述的規(guī)定和實(shí)施細(xì)則自1992年7月1日起施行。從此以后,，我國(guó)各口岸的集裝箱貨物運(yùn)輸主要單證基本上統(tǒng)一起來(lái),。它們與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證相比，既有相同之處,，也有一定的差異,。在集裝箱貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，除采用了與傳統(tǒng)的散雜貨運(yùn)輸中相同的商務(wù)單證外,，在船務(wù)單證中根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),，采用了空箱提交單、設(shè)備交接單,、集裝箱裝箱單,、場(chǎng)站收據(jù)、提貨通知書,、到貨通知書,、交貨記錄、卸貨報(bào)告和待提集裝箱報(bào)告等?，F(xiàn)分別介紹如下：常州信息港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)這兩種起重機(jī)主要用于集裝箱堆場(chǎng)的裝卸,、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)。

有的國(guó)家,，如澳大利亞,，對(duì)動(dòng)植物檢疫有嚴(yán)格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)檢驗(yàn)申請(qǐng)聯(lián),。在申請(qǐng)聯(lián)的申請(qǐng)檢驗(yàn)事項(xiàng)中,，與貨運(yùn)有關(guān)的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板,、木箱,、貨板、墊板,。如使用了,，是否已經(jīng)經(jīng)過(guò)防蟲處理的說(shuō)明,。如果已經(jīng)經(jīng)過(guò)處理，則就貨物本身應(yīng)由發(fā)貨人將發(fā)票,、海運(yùn)單證和熏蒸證書一并寄交收貨人,；就集裝箱而言，則應(yīng)由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人,。

2.港口裝卸企業(yè)的功能(1)市場(chǎng)調(diào)研和貨源組織,。港口裝卸企業(yè)要以滿足社會(huì)需要為前提，充分了解市場(chǎng)需求,，積極開拓市場(chǎng),，合理組織貨源，堅(jiān)持安全,、質(zhì)量***,，充分利用企業(yè)的生產(chǎn)能力和各種資源，不斷提高效率和降低能耗,，爭(zhēng)取比較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。(2)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃。港口裝卸企業(yè)在對(duì)內(nèi)外條件綜合分析的基礎(chǔ)上,，必須為企業(yè)確定經(jīng)營(yíng)理念和宗旨,，制定經(jīng)營(yíng)方針和目標(biāo)，編制詳盡的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)計(jì)劃,，保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),，使企業(yè)在復(fù)雜多變的裝卸運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境下，保持發(fā)展和不斷進(jìn)取,。在裝箱過(guò)程中,，需要注意貨物的裝載平衡和堆碼高度，避免超重或超高,。

特殊貨物清單在集裝箱內(nèi)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物,、動(dòng)物貨、植物貨,，以及冷凍貨物等特殊貨物時(shí)，托運(yùn)人在托運(yùn)這些貨物時(shí),，必須根據(jù)有關(guān)規(guī)章,，事先向船公司或其代理人提交相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物清單、動(dòng)物貨清單,、植物貨清單和冷凍（藏）貨集裝箱清單,，或稱為……裝貨一覽表。提貨通知書（Delivery Notice）提貨通知是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人（往往是收貨人的貨運(yùn)代理人）發(fā)出的船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間的通知,。它是船公司在卸貨港的代理人根據(jù)掌握的船舶動(dòng)態(tài)和裝箱港的代理人寄來(lái)的提單副本或其他貨運(yùn)單證,、資料編制的,。堆場(chǎng)通常會(huì)根據(jù)集裝箱的目的地、類型和裝卸順序進(jìn)行分類,。南通技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)廠家電話

采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝箱從船上吊起,，再放置到碼頭或堆場(chǎng)上。南通技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)廠家電話

交貨記錄集裝箱貨物運(yùn)輸（Delivery Record）交貨記錄共五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián),；提貨單一聯(lián),，費(fèi)用賬單二聯(lián)，交貨記錄一聯(lián),。1．交貨記錄的流轉(zhuǎn)程序（1）在船舶抵港前,，由船舶代理根據(jù)裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后，制作交貨記錄一式五聯(lián),；（2）在集裝箱卸船并做好交貨準(zhǔn)備后,，由船舶代理向收貨人或其代理人發(fā)出到貨通知書；（3）收貨人憑正本提單和到貨通知書向船舶代理?yè)Q取提貨單,、費(fèi)用賬單,、交貨記錄共四聯(lián)，對(duì)運(yùn)費(fèi)到付的進(jìn)口貨物結(jié)清費(fèi)用,，船舶代理核對(duì)正本提單后,，在提貨單上蓋**章；南通技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)廠家電話

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