1990年12月5日，***第68號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定》,，交通部又于1992年6月9日以第35號令發(fā)布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定實施細則》,，上述的規(guī)定和實施細則自1992年7月1日起施行。從此以后,，我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統(tǒng)一起來,。它們與傳統(tǒng)的貨運單證相比，既有相同之處,，也有一定的差異,。在集裝箱貨物進出口業(yè)務(wù)中，除采用了與傳統(tǒng)的散雜貨運輸中相同的商務(wù)單證外,，在船務(wù)單證中根據(jù)集裝箱運輸?shù)奶攸c,，采用了空箱提交單、設(shè)備交接單,、集裝箱裝箱單,、場站收據(jù)、提貨通知書,、到貨通知書,、交貨記錄、卸貨報告和待提集裝箱報告等?，F(xiàn)分別介紹如下：堆碼：在堆場將集裝箱按照規(guī)定的順序和方式堆碼起來,，以便后續(xù)管理和運輸,。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運24小時服務(wù)

在進行基本生產(chǎn)過程組織時，要使組成操作過程的各裝卸工序的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致,。否則,，整個操作過程的裝卸效率將受到**薄弱環(huán)節(jié)的裝卸作業(yè)工序能力的制約。因此,，所謂保證基本生產(chǎn)過程(或操作過程)的協(xié)調(diào)性和連續(xù)性,，就是要保證其他非主導(dǎo)工序同主導(dǎo)工序協(xié)調(diào)，以保證主導(dǎo)工序的連續(xù)性,。(3)輔助生產(chǎn)過程,。輔助生產(chǎn)過程，是保證基本生產(chǎn)過程正常進行所必需的各種輔助性生產(chǎn)活動,。它包括：裝卸機械的維修與保養(yǎng),、裝卸工具的加工制造與管理、港口各項設(shè)施的維修以及動力供應(yīng)等,。此外,，在一條船或一列車裝卸結(jié)束后所需進行的碼頭、庫場整理工作等均屬輔助生產(chǎn)活動,?；萆絽^(qū)推廣港口集裝箱搬運概況同時，需要檢查集裝箱的完好性,，確保沒有損壞或腐蝕,。

①到港貨物時問上的不平衡。在一年的不同季度,、月份之間,，到港貨物數(shù)量可以有很大的差別;在一個月的不同日之間，貨物數(shù)量也可以有很大差別;甚至在一晝夜的不同工班之間,，需開設(shè)作業(yè)線數(shù)量,，待裝卸貨物數(shù)量也可以有成倍甚至幾倍的差別。這就給裝卸企業(yè)的泊位,、機械,、庫場、人力的安排造成很大的困難,。②到港貨物品種上的不平衡,。有些貨物是一年內(nèi)均衡出產(chǎn)與消費的，有些貨物的出產(chǎn)與消費則有很大的季節(jié)差,。即使是均衡出產(chǎn)與消費的貨種,，其到港時間，也不一定均衡分布。所以到港貨物的品種往往是很不平衡的,，有時這種貨集中到達,，有時那種貨集中到達。

(2)基本生產(chǎn)過程,?；旧a(chǎn)過程就是貨物在港里所進行的裝卸過程，又叫貨物的換裝過程,。系指貨物從進港到出港所進行的全部作業(yè)的綜合,，是直接完成船、車貨物的裝卸過程,。它包括：卸船過程、裝船過程,、卸車過程,、裝車過程、庫場作業(yè)過程,、港內(nèi)運輸以及其他生產(chǎn)性作業(yè)等,。港口為了便于抓好各環(huán)節(jié)之間的銜接與配合，實現(xiàn)裝卸工作機械化和合理的勞動組織以實現(xiàn)港口生產(chǎn)***質(zhì)量管理,，港口又將操作過程劃分為若干個工序,。工序是組成港口裝卸生產(chǎn)過程的**小單元，是指在一個完整的操作過程中,，能起**作用的部分,。通常港口的裝卸作業(yè)過程可劃分為艙底作業(yè)工序、起落艙作業(yè)工序,、水平搬運作業(yè)工序,、車內(nèi)作業(yè)工序、庫內(nèi)作業(yè)工序等,。搬運：將裝好的集裝箱從碼頭前沿搬運到堆場或貨車上,。

集裝箱貨物運輸（container transport） 是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，它適用于海洋運輸,、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等,。它是一種新型的、先進的現(xiàn)代化運輸,。它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器,，由發(fā)貨人倉庫直接運到收貨人倉庫，實行“門到門”運輸,；能做到取貨上門,，送貨到家，鐵路、水運,、公路,、航空聯(lián)運。用這種方法運輸,，簡便,、迅速、安全,、經(jīng)濟,。鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱，通過鐵路進行運輸,。為了鼓勵使用集裝箱,，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進站,、優(yōu)先裝車，而且不受停裝和限裝的限制,。因此,，集裝箱運輸貨物發(fā)送快、到達快,，而為客戶所歡迎,。在集裝箱搬運過程中，安全措施和環(huán)保措施至關(guān)重要,，以確保工人安全和減少對環(huán)境的影響,。徐州推廣港口集裝箱搬運服務(wù)電話

它們能夠在固定的軌道或輪胎上行駛，跨越多列集裝箱進行作業(yè),，提高了堆場的利用率,。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運24小時服務(wù)

(5)貨物堆存保管。在港口生產(chǎn)組織中,，為保證船貨有效銜接,，保證運輸、裝卸作業(yè)正常進行,，防止進出口貨物滅失,、損壞，港口企業(yè)要提供用于保管貨物的倉庫,、堆場,、筒倉、貨泵等建筑設(shè)施和包括庫場機械,、鋪苫蓋,、衡量設(shè)備、照明、消防器材等輔助設(shè)備,，并進行港口庫場的有效運作管理,，以確保進出口貨物暢通無阻。(6)港內(nèi)運輸及貨物疏運,。隨著現(xiàn)代港口規(guī)模的日益擴大,，港口生產(chǎn)組織需要多種協(xié)作和配合。為了保證港口裝卸生產(chǎn)的高效連續(xù),，港內(nèi)運輸及貨物疏運必須密切配合,。包括：港內(nèi)各碼頭及相互間的進出口和中轉(zhuǎn)貨物的運輸;碼頭和外部倉庫、堆場及相互間的貨物疏運;臨港貨物轉(zhuǎn)運及短途物資的集并與疏運等,。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運24小時服務(wù)

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