(3)裝卸工藝設(shè)計與完善,。港口裝卸工藝的實質(zhì)是實現(xiàn)港口生產(chǎn)中貨物位移的方法,，其物質(zhì)表象就是港口裝卸機械化系統(tǒng),。由于港口裝卸企業(yè)服務(wù)的對象——船舶和貨物種類繁多，實現(xiàn)裝卸生產(chǎn)的要求復(fù)雜多變,，所以,，港口裝卸企業(yè)必須根據(jù)不同生產(chǎn)特點和要求，研究和設(shè)計出各種操作程序組合,、機械設(shè)備配置,、業(yè)務(wù)流程組織、安全質(zhì)量與環(huán)境保護等方案,，以不斷提高裝卸效率,，適應(yīng)港口裝卸生產(chǎn)組織中的不同情況。(4)裝卸生產(chǎn)組織,。港口裝卸企業(yè)的服務(wù)對象主要是船舶和貨物,，從船舶抵港、靠上碼頭,、進行裝卸一直到船舶離開港口的全過程,，需要港口企業(yè)編制詳盡的生產(chǎn)計劃，平衡任務(wù)和能力,，充分利用企業(yè)裝卸生產(chǎn)體系的軟硬件各項資源,，盡量縮短船舶在港停留時間，實現(xiàn)船舶及貨物的高速周轉(zhuǎn),。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船,。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運服務(wù)電話

（11）集裝箱裝船后，港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費用及以后查詢,，大副聯(lián)交理貨部門送大副留存,；（12）發(fā)貨人或其貨運代理人持場站簽收的正本場站收據(jù)到船公司或其代理人處，辦理換取提單手續(xù),，船公司或其代理人收回場站收據(jù),，簽發(fā)提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單,，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單,。2、場站收據(jù)七聯(lián)單及其流轉(zhuǎn)程序有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單：***聯(lián),，集裝箱貨物托運單,，船代留底；第二聯(lián),，裝貨單,，場站收據(jù)副本,；第三聯(lián),，場站收據(jù)副本,，大副聯(lián)；第四聯(lián),，場站收據(jù)正本,；第五聯(lián)，裝箱理貨留底,；第六聯(lián),，貨代留底，第七聯(lián),，配艙回單,。徐州技術(shù)港口集裝箱搬運優(yōu)勢集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備，其裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率,。

港口裝卸企業(yè)是在港口使用裝卸搬運機械系統(tǒng),，遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸,、搬運,、儲存為主要業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。港口裝卸企業(yè)的硬件基本組成通常有以下部分：1.港口裝卸的生產(chǎn)設(shè)施包括港口航道,、碼頭泊位,、倉庫堆場及其機械設(shè)備等。2.港內(nèi)交通運輸和配套設(shè)施包括港區(qū)道路,、鐵路,、車輛及其他建筑物、設(shè)備等,。3.港口生產(chǎn)技術(shù)和信息服務(wù)設(shè)施包括EDI中心,、管理信息系統(tǒng)、計算機通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等,。4.港口生產(chǎn)其他輔助設(shè)施包括生產(chǎn)調(diào)度指揮中心,、管理辦公大樓、機械修造車間,、動力照明設(shè)施等,。不同類型的港口裝卸企業(yè)，在這些設(shè)備,、設(shè)施的配備方面存在很大的區(qū)別,。

港口裝卸企業(yè)的“產(chǎn)品”是不能儲存的。其產(chǎn)品價值實現(xiàn)與產(chǎn)品的產(chǎn)出,，在時間上完全同步,。因此，港口裝卸企業(yè)的生產(chǎn)過程和消費過程合二為一,，也意味著港口裝卸企業(yè)的營銷活動,、生產(chǎn)活動,、服務(wù)活動在時間上的同步化。2.生產(chǎn)特點(1)裝卸生產(chǎn)的連續(xù)性,。裝卸企業(yè)是為車船接卸換裝服務(wù)的,。車船何時到港無法由裝卸企業(yè)決定;但車船一旦到達港口，就應(yīng)及時接卸換裝,，盡量減少車船,、貨物在港停留時間，提高貨物與車船利用和周轉(zhuǎn),，即可提高一定時期內(nèi)社會總運力,。所以，裝卸企業(yè)的服務(wù)性,，決定了其生產(chǎn)過程必須具有連續(xù)性,。用于完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的機械,，具有作業(yè)效率高,、安全可靠的特點。

在進行基本生產(chǎn)過程組織時,，要使組成操作過程的各裝卸工序的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致,。否則，整個操作過程的裝卸效率將受到**薄弱環(huán)節(jié)的裝卸作業(yè)工序能力的制約,。因此,，所謂保證基本生產(chǎn)過程(或操作過程)的協(xié)調(diào)性和連續(xù)性，就是要保證其他非主導(dǎo)工序同主導(dǎo)工序協(xié)調(diào),，以保證主導(dǎo)工序的連續(xù)性,。(3)輔助生產(chǎn)過程。輔助生產(chǎn)過程,，是保證基本生產(chǎn)過程正常進行所必需的各種輔助性生產(chǎn)活動,。它包括：裝卸機械的維修與保養(yǎng)、裝卸工具的加工制造與管理,、港口各項設(shè)施的維修以及動力供應(yīng)等,。此外，在一條船或一列車裝卸結(jié)束后所需進行的碼頭,、庫場整理工作等均屬輔助生產(chǎn)活動,。專門用于牽引集裝箱底盤車的運輸車輛，運行速度快,、拋運量大,。常州營銷港口集裝箱搬運咨詢熱線

這種方式效率高，適用于大型集裝箱船。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運服務(wù)電話

集裝箱運輸具有明顯的優(yōu)越性,，主要表現(xiàn) 在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸,，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài),，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時都使用機械作業(yè),，**減少了貨物因人工搬運而造成的破損,。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后,，貨損率也由25%下降到8%以下,。節(jié)約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸，許多貨物可以取消包裝,，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi),，從而減少包裝材料與費用。如一些原先使用木箱包裝的貨物,，使用集裝箱后,，不再需要木箱，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材,。濱湖區(qū)營銷港口集裝箱搬運服務(wù)電話

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