裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷,、碰傷,、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺??；搬運易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi),、事故,。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運時，要注意腿曲,、腰部前傾,，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運時,，扛子上肩要同起同落,；多人抬運時,，要有專人喊號子,，同時起落,，抬運中步伐一致。（2）用手推車搬運貨物,，注意平穩(wěn),，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放,。前后車距,，平地時不小于2m，下坡時不小于10m,。（3）用汽車裝運貨物,，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進(jìn)行，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊,。在斜坡地面停車,，要將車輪填塞住。（4）裝運有揚塵的垃圾要撒水濕潤,，裝運白灰,、水泥等粉狀材料要戴口罩。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),，對物流發(fā)展和增加效益意義重大,。江蘇信息裝卸搬運熱線

此外，進(jìn)行裝卸操作時往往需要接觸貨物,，因此,，這是在物流過程中造成貨物破損、散失,、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中,，玻璃,、機(jī)械、器皿,、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時**容易造成損失,。據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500公里為分界點,，運距超過500公里,，運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間,。美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運,，一個往返需25天,，其中運輸時間13天，裝卸時間12天,。由此可見,，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié),。 [1]南通本地裝卸搬運熱線包裝的輕型化,、簡單化、實用化會不同程度地減少作用于包裝上的無效勞動,。

(一)起重機(jī)起重機(jī)是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動的機(jī)械,。在采用輸送機(jī)之前曾被***使用的具有代表性的搬運機(jī)械。起重機(jī)按其構(gòu)造或形狀可分為懸臂起重機(jī),、橋形起重機(jī),、集裝箱起重機(jī)、巷道堆垛機(jī)或庫內(nèi)理貨機(jī),、汽車起重機(jī),、龍門起重機(jī)、塔式起重機(jī)等,。(二)輸送機(jī)輸送機(jī)是連續(xù)搬運貨物的機(jī)械,，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異。有帶式輸送機(jī),、輥子輸送機(jī),、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、重力式輥子輸送機(jī),、伸縮式輥子輸送機(jī),、振動輸送機(jī)、液體輸送機(jī)等,。輸送機(jī)還可以分為移動式輸送機(jī)和固定式輸送機(jī),。此外，還有重力式輸送機(jī)和電機(jī)驅(qū)動式輸送機(jī),。

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍,、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放,、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運,。有時候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習(xí)慣使用中,，物流領(lǐng)域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”,。實際上,，活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已,。裝卸是指：“物品在指定地點以人力或機(jī)械裝入運輸設(shè)備或卸下,。”搬運是指：“在同一場所內(nèi),，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè),?！庇袝r候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。

裝卸搬運在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中,，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動所消耗的人力活動也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例,，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右，船運占40%左右,。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示,，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運,，其成本為加工成本的15.5%左右,。因此降低物流費用，裝卸是個重要環(huán)節(jié),。實際上,，活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已,。南通本地裝卸搬運熱線

物流過程中,，常須將暫時存放的物品，再次搬運,。江蘇信息裝卸搬運熱線

2．叉上叉下方式采用叉車從貨物底部托起貨物,，并依靠叉車的運動進(jìn)行貨物位移，搬運完全靠叉車本身,，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的地,。這種方式垂直的運動不大，而主要是水平運動,，屬水平裝卸,。3．滾上滾下方式主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式,。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,，連同車輛一起開上船,，到達(dá)目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式,。利用叉車的滾上滾下方式,，在船上卸貨后，叉車必須離船,。利用半掛車,、平車的滾上滾下方式，則托車將半掛車,、平車拖拉至船上后,，托車開下船而半掛和平車連同貨物一起隨船運到目的地，到達(dá)目的地后,，由異地的托車上船將半掛車,、平車拖下船。江蘇信息裝卸搬運熱線

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