智能交通系統(tǒng)通過人,、車、路的和諧,、密切配合提高交通運輸效率,，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力,，減少交通事故,，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染,。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS,，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%,；減少空氣污染25%以上,；減少企業(yè)的運營成本5%～25%；減少事故30%～60%,。組成：交通信息采集系統(tǒng),，人工輸入，GPS車載導(dǎo)航儀器,，GPS導(dǎo)航手機,，車輛通行電子信息卡，CCTV攝像機,，紅外雷達檢測器,，線圈檢測器，光學(xué)檢測儀,；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器,，系統(tǒng)，GIS應(yīng)用系統(tǒng),，人工決策,；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng),，手機，車載終端,，廣播,，路側(cè)廣播，電子情報板,，電話服務(wù)臺,，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的車輛識別技術(shù),，實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控和管理,。杭州什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信賴

同時可以規(guī)范管理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享,，便于各部門數(shù)據(jù)的交換,，改進和完善高速公路管理工作。按各子系統(tǒng)的要求,，以規(guī)定的格式向子系統(tǒng)傳輸所需信息,，比如無線通訊終端的應(yīng)用(如手機短信、PDA等)根據(jù)服務(wù)請求和查詢權(quán)限提供給,、圖形或圖像等信息,。1994年我國部分學(xué)者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會，為中國ITS的開展揭開了序幕,。1996年交通部公路科學(xué)研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作,，1999年《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行。杭州哪個企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)靠譜智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能調(diào)度系統(tǒng),，實現(xiàn)交通資源的合理調(diào)度和利用,。

1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭，全國數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國家科技攻關(guān)重點項目《中國智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開,，2001年課題完成,，通過國家科技部驗收，2002年出版《中國智能交通系統(tǒng)體系框架》一書,。2000年由科技部主辦,，全國ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會在北京舉行。2000年2月29日,，科技部會同國家計委,、經(jīng)貿(mào)委、公安部,、交通部,、鐵道部，建設(shè)部,、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上,，建立了發(fā)展中國ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——全國智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室,，并成立了ITS咨詢委員會。

2000年由科技部主辦,，全國ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會在北京舉行,。2000年2月29日，科技部會同國家計委,、經(jīng)貿(mào)委,、公安部、交通部,、鐵道部,，建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部等部委相關(guān)性部門的充分協(xié)商和醞釀的基礎(chǔ)上,，建立了發(fā)展中國ITS的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——全國智能交通系統(tǒng)(ITS)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組及辦公室,，并成立了ITS咨詢委員會。2002年4月科技部正式批復(fù)“十五”國家科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項目正式實施,，北京、上海,、天津,、重慶、廣州,、深圳,、中山、濟南,、青島,、杭州十個城作為首批智能交通應(yīng)用示范工程的試點城。這個系統(tǒng)還可以通過智能停車系統(tǒng),，提供實時的停車位信息,，減少尋找停車位的時間。

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System,，簡稱ITS）又稱智能運輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System）,，是將的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計算機技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù),、自動控制理論,、運籌學(xué)、人工智能等）有效地綜合運用于交通運輸,、服務(wù)控制和車輛制造,，加強車輛,、道路、使用者三者之間的聯(lián)系,，從而形成一種保障安全,、提高效率、改善環(huán)境,、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng),。 智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問題行之有效的手段，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標,。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的路線規(guī)劃,，提高交通運輸?shù)男省：愂裁垂局悄芙煌ü芾硐到y(tǒng)值得信任

該系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)控交通流量和道路狀況,，提供準確的交通信息和建議,。杭州什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信賴

中國智能交通體系框架：目前的中國ITS體系框架（第二版）的基本情況如下：用戶服務(wù)包括9 個服務(wù)領(lǐng)域、47 項服務(wù),、179項子服務(wù),；邏輯框架包括10個功能領(lǐng)域、57 項功能,、101項子功能,、406個過程、161 張數(shù)據(jù)流圖,；物理框架包括 10個系統(tǒng),、38個子系統(tǒng)、150個系統(tǒng)模塊,、51張物理框架流圖,；應(yīng)用系統(tǒng)包括58 個應(yīng)用系統(tǒng)。旅行信息系統(tǒng)：是專為外出旅行人員及時提供各種交通信息的系統(tǒng),。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的,，如電腦、電視,、電話,、路標、無線電,、車內(nèi)顯示屏等,，任何一種方式都可以。無論你是在辦公室,、大街上,、家中、汽車上，只要采用其中任何一種方式,，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息,。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路,、耳聽八方了,。杭州什么企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信賴

北京慧行通捷信息技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖,，在北京市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來北京慧行通捷信息技術(shù)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想！