全新的AI集裝箱號識別系統(tǒng)還可通過調用識別信息與物流,、碼頭,、堆場或海關的系統(tǒng)進行整合，提高碼頭日常其它他管理工序，包括閘口和貨物管理,、集裝箱存貨管理,、場地規(guī)劃及其他物流管理的自動化程度，有效節(jié)省集裝箱檢驗時間,。即使在嚴寒酷暑,、冰雪雨霧等復雜惡劣環(huán)境、不同光線條件下,，AI集裝箱號識別系統(tǒng)依然可以堅守全天候工作,，識別準確率≥98%，是業(yè)內比較高水平,。值得一提的是,，應用AI集裝箱箱號識別系統(tǒng)時，卡口通道只需設立前,、后,、側3個高清相機，在側邊設立的機位可用于解決高車頭遮擋前箱號及殘損時輔助識別或補采等特殊情況,。相較于市面其他的集裝箱號識別系統(tǒng)所需4個相機及4對紅外對射等硬件設備,，不僅減少了設備成本及維護成本，還降低了卡口通道的施工難度,。集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個數(shù),，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱。青海港口集裝箱號碼識別

6）可定制開發(fā)其他平臺集裝箱號碼識別7）能識別多種尺寸集裝箱,，對于拍攝角度較大的集裝箱號碼經(jīng)過樣本訓練后也可以識別8）授權方式：綁定APP名稱以及APP包名,、包號等系統(tǒng)進行加密授權4.集裝箱號碼OCR識別方案組成：1）專業(yè)平板：進行集裝箱號碼拍照、理貨系統(tǒng),、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的裝置2）集裝箱號碼識別SDK：按照接口的方式和理貨系統(tǒng)進行對接,，demo程序可以進行集裝箱號碼識別速度、識別率的演示,。3）理貨系統(tǒng)：對于集裝箱OCR識別后的號碼,、平板采集的圖片等信息生成理貨單，進行相應數(shù)據(jù)的管理,。江西智慧箱號識別系統(tǒng)觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機,；

?集裝箱箱損檢驗是集裝箱進入港區(qū)碼頭內不可避免的一項檢驗工作。以往這項工作是由進港閘口工作人員進入道口人工判別的,。由于碼頭往往自然環(huán)境比較惡劣,、人工判別的可靠性差以及這項工作的安全性問題，往往會影響集裝箱進入港區(qū)的速度,。本公司根據(jù)這些情況開發(fā)了箱損檢驗輔助系統(tǒng),，幫助工作人員更好的完成箱損檢驗工作,。?本系統(tǒng)主要由前端采集設備，紅外線傳感器,，后臺服務器以及一套專門設計的控制軟件共同組成,。工作人員可以通過相關圖像信息對進入閘口的集裝箱進行箱損檢驗判別。這樣工作人員可以在控制室對進港集裝箱的完好情況進行檢驗,，提高了安全性,、可靠性以及工作效率。

  集裝箱在裝缷和運輸?shù)倪^程中,，有可能會出現(xiàn)一定程度的損壞,，對于集裝箱的保存和管理者來說，確定收納的箱子的好壞,，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛,。箱損檢測正是在這樣的應用前景下提出來的，它利用機器視覺技術分析被檢測的箱體,，從而判斷出該箱面是否存在破損,。驗損過程如下，利用紅外對射,，和IPC(高清網(wǎng)絡相機)對箱體進行抓拍,，并分析是否存在問題，當箱體離開時,，對抓拍的箱面進行拼接合成,，更加利于觀察與分析。并給出終的驗損結果,。圖片及驗損結果會自動保存到數(shù)據(jù)庫中 識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用,；

    以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分,；相機產(chǎn)生帶箱號部分的數(shù)碼光學圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像,，長箱或兩個短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）。圖像數(shù)據(jù)實時采集進入計算機處理,，由光學圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型,，供后臺使用。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設備,；2.前端圖像采集設備,；3.后端邏輯控制設備；4.后端識別算法軟件,；5.后端統(tǒng)計軟件,、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結構】BS架構,，可同時連接碼頭閘口上的多個車道,。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設備則由邏輯控制設備統(tǒng)一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯,，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾,。通過機房進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理。識別系統(tǒng)總體結構如圖1所示,?！鞠到y(tǒng)功能】通過將識別系統(tǒng)與現(xiàn)場計算機連接，可為后臺系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號信息,，統(tǒng)計道口的進出集裝箱數(shù)量和箱主,，產(chǎn)生相關報表。本系統(tǒng)擁有如下技術優(yōu)點:1.系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,；2.可識別一個小箱、兩個小箱,、一個長箱這3種情況,；3.在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=95%,。集裝箱碼頭,、堆場、保稅港區(qū),、出入境口岸,、鐵路、箱廠,。河南智能箱號識別系統(tǒng)

能識別多種尺寸集裝箱:單個20',、40'、45',、48',、53'或兩個20'集裝箱。青海港口集裝箱號碼識別

    集裝箱號識別系統(tǒng)硬件由：高清集裝箱識別相機,、高清鏡頭,、防護罩、工業(yè)電源,，補光燈,、萬向節(jié)等構成,。?性能指標及特點?性能指標?非污損箱號及ISO碼識別率為90%，在提供集裝箱作業(yè)列表情況下≥98％?能自動判別箱門側門把鉛封的有無情況?能自動判別箱門的位置?能適應20尺,，雙20尺,，40尺，45尺箱子的裝卸場景?從觸發(fā)到圖像抓拍的時間間隔小于50ms,；?全套設備能全天候24小時連續(xù)工作?圖像壓縮采用JPEG標準,；?性能特點?開放式軟件結構支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如windows,、linux等）,。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活,。?識別速度快單次集裝箱號識別需不到100毫秒,，圖片質量差的情況下長不超過200毫秒。?系統(tǒng)穩(wěn)定可靠集裝箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)是基于TI-高性能DSP,，內部集成了高清逐行掃描彩色CCD傳感器,、FPGA。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術,，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號,，并快速的進行自動識別。 青海港口集裝箱號碼識別

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